轴承保持架切出装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承制造技术领域，更具体地说，它涉及一种轴承保持架切出装置。
【背景技术】
[0002]目前现有的轴承保持架装配体积大设计复杂，附属零件多，安装基准太多，装配困难，各部件的衔接杂乱繁琐，动力源多，噪音大，操作费力，响应速度低、通用性低；各部件间轴向或径向移动依靠单作用气缸，运用的气缸多，布局复杂，运行时消耗的能源多，故障率高，造价高，为了解决上述问题，申请号为201010277993.9的实用新型专利提供了一种全自动轴承保持器装配机，该实用新型中提供了一种轴承保持架切出装置，主要用于对堆叠在一起的轴承保持架实现单个的上料，转盘上交错滑移连接有落料滑块以及阻挡滑块，落料滑块以及阻挡滑块以转盘圆心为中心，圆周阵列设置于转盘上，落料滑块端部设有能够插入上下相邻轴承保持架之间空隙的尖刺部，阻挡滑块上设有能够插入轴承保持架上两个球兜之间的圆柱部，在实际使用中，针刺的结构又是影响轴承保持架落料的准确性以及可靠性的关键因素，但是目前现有的尖刺部结构十分简单，仅仅只是两个侧面互相倾斜，形成尖端，工作可靠性不高，不能保证尖刺部准确的插入相邻轴承保持架之间的间隙，导致设备故障率高。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承保持架切出装置，通过采用该装置，可以使尖刺部更加准确的插入相邻轴承保持架之间的间隙内。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种轴承保持架切出装置，包括转盘以及设置于转盘正上方的上盖，所述转盘以及上盖中部设有用于码放轴承保持架的落料孔，所述上盖上交错滑移连接有若干落料滑块以及阻挡滑块，落料滑块以及阻挡滑块以落料孔为中心，圆周阵列设置于转盘上，所述落料滑块上设有能伸入落料孔的尖刺部，所述阻挡滑块上设有能伸入落料孔的圆柱部，所述尖刺部以及圆柱部交替伸入落料孔内，所述尖刺部在水平方向高于圆柱部，所述圆柱部与尖刺部之间的距离至少为一个轴承保持架的厚度，所述尖刺部包括设置在落料滑块端面上的凸块，所述凸块端部设有四棱锥形的尖刺，所述凸块设置于落料滑块端面靠近侧边的位置。
[0005]较佳的，所述转盘与上盖之间贴合设有驱动环，所述驱动环、转盘以及上盖同轴设置，所述驱动环上设有若干腰形槽，所述落料滑块以及阻挡滑块端部设有转轴，所述转轴设置于腰形槽内且与腰形槽滑移连接。
[0006]较佳的，所述转盘上以落料孔为中心圆周阵列设有若干滑槽，所述滑槽沿转盘径向设置，所述滑槽与落料孔相通，所述落料孔内滑移连接有环状的定位柱，所述定位柱的内径与轴承保持架外径相配合，定位柱底面设有若干缺口，所述缺口与滑槽出口对齐设置。
[0007]较佳的，所述驱动环外圆周面上沿驱动环的径向向外延伸设有驱动杆。
[0008]较佳的，所述落料滑块端面设有插接孔，所述凸块卡接于插接孔内。
[0009]较佳的，所述尖刺部为两个，分别设置在落料滑块两端。
[0010]本实用新型相对现有技术相比具有:通过将尖刺设置成四棱锥形，可以使尖刺部更容易插入相邻轴承保持架之间的间隙内，相比于现有的仅仅只是将凸块的两个侧面设置成倾斜的尖刺部，四棱锥形的尖刺部的尖刺更加尖锐，可以更准确的插入相邻轴承保持架之间的间隙内，大大提高了工作的可靠性，并且，将尖刺部设置在落料滑块的端面上非正中的位置，可以更好的实现轴承保持架的定位。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型轴承保持架切出装置实施例的装配视图；
[0012]图2为本实用新型轴承保持架切出装置实施例的第一工位状态图；
[0013]图3为本实用新型轴承保持架切出装置实施例的圆柱部第二工位状态图；
[0014]图4为本实用新型轴承保持架切出装置实施例的爆炸视图；
[0015]图5为本实用新型轴承保持架切出装置实施例的尖刺部结构视图；
[0016]图6为本实用新型轴承保持架切出装置实施例的剖视图。
[0017]图中:1、上盖；2、驱动环；21、腰形槽；22、驱动杆；3、转盘；31、落料孔；32、滑槽；4、轴承保持架；5、落料滑块；6、阻挡滑块；7、尖刺部；71、凸块；711、尖刺；8、圆柱部；81、圆柱；82、倒圆角；9、定位柱；91、缺口 ；10、转轴。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型轴承保持架切出装置实施例做进一步说明。
[0019]一种轴承保持架切出装置，从上到下依次设有上盖1、驱动环2以及转盘3，其中，上盖I固定设置于转盘3上，驱动环2转动设置于上盖I以及转盘3之间。
[0020]转盘3中部设有与轴承保持架4配合的落料孔31，工作时，轴承保持架4依次堆叠在落料孔31内，转盘3上交错滑移连接有若干落料滑块5以及阻挡滑块6，本实施例中，落料滑块5与阻挡滑块6的数量相等，均为3个，落料滑块5以及阻挡滑块6以落料孔31为中心，圆周阵列设置于转盘3上，落料滑块5与阻挡滑块6互相间隔设置，落料滑块5以及阻挡滑块6沿转盘3的径向设置，落料滑块5与阻挡滑块6之间的角度，根据需要进行落料的轴承保持架4来确定，落料滑块5上设有能伸入落料孔31的尖刺部7，阻挡滑块6上设有能伸入落料孔31的圆柱部8，工作时，尖刺部7与圆柱部8交替伸出，当尖刺部7以及圆柱部8伸入落料孔31内部时，尖刺部7以及圆柱部8与轴承保持架4相接触，当尖刺部7伸出时，位于尖刺部7下方的轴承保持架4从落料孔31内掉出，位于尖刺部7上方的轴承保持架4，由于尖刺部7的阻挡，不会掉落，当尖刺部7回缩之后，圆柱部8伸出，由于尖刺部7时高于圆柱部8设置的，因此，轴承保持架4会掉落下来，但是由于圆柱部8的阻挡，轴承保持架4不会掉落，圆柱部8插入轴承保持架4相邻球兜之间的间隙内，重复实现该循环，即可轴承保持架4的单个落料，转盘3上与转盘3贴合设有驱动环2，驱动环2可以一转盘3轴线为中心转动，驱动环2内径大于落料孔31的直径，驱动环2外径与转盘3外径相等，这样设置不会阻挡落料孔31内轴承保持架4的落料，驱动环2上设有若干腰形槽21，腰形槽21的设置如图2所示，这样设置，可以实现圆柱部8与尖刺部7交替伸入落料孔31内，实现轴承保持架4的单个落料，落料滑块5以及阻挡滑块6端部设有转轴10，转轴10设置于腰形槽21内且与腰形槽21滑移连接，当转动驱动环2时，转轴10在腰形槽21内滑动，由于腰形槽21是相对设置的，这样相邻的落料滑块5与阻挡滑块6之间的滑动方向就是相反的，即可实现两个的交替运动，在实际使用中，腰形槽21的长度控制着落料滑块5以及阻挡滑块6的伸