平行轴锥齿轮传动间隙消除机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮传动间隙控制机构，属于机械传动装置，用于齿轮传动的间隙控制与调整。
【背景技术】
[0002]在齿轮传动中，齿轮啮合传动的间隙会影响传动效果与传动精度。
【发明内容】
[0003]为更好实现齿轮传动中啮合间隙的控制与消除，本实用新型提供一种平行轴锥齿轮传动问隙消除机构，利用锥齿轮啮合线渐变的方式消除间隙，实现在传动过程中不间断的补偿，提高齿轮传动精度。
[0004]本实用新型的技术方案是:用于齿轮传动的平行轴锥齿轮传动间隙消除机构，包括花键轴、压缩弹簧、从动锥齿轮、隔圈、轴承、螺钉、端盖、驱动电机、卡簧、挡圈、销、主动锥齿轮、支承板。所述的主动锥齿轮通过销联接在驱动电机轴上，驱动电机通过螺钉固定在支承板上，所述的从动锥齿轮通过花键配合在花键轴上，通过卡簧、挡圈装配在花键轴上的压缩弹簧压紧从动锥齿轮大端侧，啮合中的锥齿轮传动间隙被排除，所述的花键轴通过轴承、端盖装配在支承板上，端盖与支承板通过螺钉联接。
[0005]应用时，驱动电机上的主动锥齿轮啮合花键轴上从动锥齿轮，从动锥齿轮在压缩弹簧作用下与主动锥齿轮无间隙啮合，齿轮传动精度得到提高。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型平行轴锥齿轮传动间隙消除机构示意图。
【具体实施方式】
[0007]参见附图，本实用新型提供一种平行轴锥齿轮传动问隙消除机构，包括花键轴1、压缩弹簧2、从动锥齿轮3、隔圈4、轴承5、螺钉6、端盖7、驱动电机8、卡簧9、挡圈10、销11、主动锥齿轮12、支承板13。所述的主动锥齿轮12通过销11联接在驱动电机8轴上，驱动电机8通过螺钉固定在支承板13上，所述的从动锥齿轮3通过花键配合在花键轴I上，通过卡簧9、挡圈10装配在花键轴I上的压缩弹簧2压紧从动锥齿轮3大端侧，啮合中的锥齿轮传动间隙被排除，所述的花键轴I通过轴承5、端盖7装配在支承板13上，端盖7与支承板13通过螺钉6联接。
[0008]所述的驱动电机8上的主动锥齿轮12啮合花键轴I上从动锥齿轮3，从动锥齿轮3在压缩弹簧2作用下与主动锥齿轮12无间隙啮合，齿轮传动精度得到提高。
【主权项】
1.平行轴锥齿轮传动间隙消除机构，其特征在于结构包括花键轴、压缩弹簧、从动锥齿轮、隔圈、轴承、螺钉、端盖、驱动电机、卡簧、挡圈、销、主动锥齿轮、支承板，所述的主动锥齿轮通过销联接在驱动电机轴上，驱动电机通过螺钉固定在支承板上，所述的从动锥齿轮通过花键配合在花键轴上，所述的花键轴通过轴承、端盖装配在支承板上，端盖与支承板通过螺钉联接。
2.如权利要求1所述的平行轴锥齿轮传动间隙消除机构，其特征在于结构中通过卡簧、挡圈装配在花键轴上的压缩弹簧压紧从动锥齿轮大端侧，从动锥齿轮在压缩弹簧作用下与主动锥齿轮无间隙啮合，啮合中的锥齿轮传动间隙被排除。
【专利摘要】平行轴锥齿轮传动间隙消除机构，包括花键轴、压缩弹簧、从动锥齿轮、隔圈、轴承、螺钉、端盖、驱动电机、卡簧、挡圈、销、主动锥齿轮、支承板。所述的主动锥齿轮通过销联接在驱动电机轴上，驱动电机通过螺钉固定在支承板上，所述的从动锥齿轮通过花键配合在花键轴上，通过卡簧、挡圈装配在花键轴上的压缩弹簧压紧从动锥齿轮大端侧，啮合中的锥齿轮传动间隙被排除，所述的花键轴通过轴承、端盖装配在支承板上，端盖与支承板通过螺钉联接，所述的驱动电机轴上的主动锥齿轮啮合花键轴上从动锥齿轮，从动锥齿轮在压缩弹簧作用下与主动锥齿轮无间隙啮合，齿轮传动精度得到提高。
【IPC分类】F16H1-14, F16H57-12
【公开号】CN204477200
【申请号】CN201520151721
【发明人】王其松, 王美红
【申请人】盐城工业职业技术学院
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月12日