用于制造无间隙传动级的方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种制造无间隙传动级的方法。
【背景技术】
[0002]在传动级中，可能存在这样的情况:例如由于希望较低的噪声级别，而使用下述一个或多个齿轮，所述一个或多个齿轮设计成使得在与所述齿轮啮合的一个或多个轮相对于所述齿轮转动时所述一个或多个齿轮相对于所述轮没有任何间隙。
[0003]用于执行这项任务的、用于无间隙传动级(backlash-free transmiss1n stage)的齿轮是已知的，该齿轮被称为分离式齿轮或被称为剪式齿轮(scissors gearwheel)或实际上被称为“拼合齿轮”。
[0004]DE 7345374公开了一种无间隙传动级，在该无间隙传动级中，相互啮合的齿轮对中的特别为传动轮的轮体现为剪式齿轮，该剪式齿轮具有沿着法向于齿轮的旋转轴线延伸的分界平面分成两个齿圈部的齿圈(gear rim)，两个齿圈部安装成能够绕旋转轴线相对于彼此同轴地转动，并且两个齿圈部通过位于它们之间并沿周向方向作用的弹簧预加载。两个齿圈部中的一个齿圈部用于扭矩的传递，而另一个齿圈部执行间隙补偿。
[0005]DE 203 13 595 U1公开了一种用于在传动级中安装剪式齿轮的方法。为此目的，剪式齿轮的两个齿圈部或者首先在组装夹具的辅助下固定在零位置，在该零位置，第一齿圈部的齿和第二齿圈部的齿在第一齿圈部和第二齿圈部的法向于旋转轴线的相邻横截面中彼此对准。剪式齿轮随后借助于其固定在零位置的齿圈部而被推到传动级的轴上，并且该剪式齿轮相对于在传动级中与剪式齿轮啮合的轮定位以使预加载的剪式齿轮的位于零位置的齿圈部的齿接合在于传动级中与剪式齿轮啮合的轮的齿之间的齿间隙中。随后将组装夹具移除。由于这种预加载，剪式齿轮的齿圈的第一齿圈部的齿和第二齿圈部的齿靠置在与所述齿轮啮合的轮的相对两侧上。当剪式齿轮与于传动级中啮合剪式齿轮的轮接合时，表示第一齿圈部相对于第二齿圈部的角位移的“周向间隙”直至最大周向间隙是仅由啮合轮确定的，最大周向间隙受固定在第一齿圈部中的衬套限制，该衬套延伸到第二齿圈部中的更大构型的对应的凹部中。
[0006]在剪式齿轮的情况下，US 1，648，715也公开了提供最大周向间隙的实践，该最大周向间隙受固定在第一齿圈部中的销限制，该销延伸到第二齿圈部中的更大构型的对应凹部中。
[0007]以上公开的缺点是:不可能对周向间隙施加外部影响，该周向间隙是仅由剪式齿轮的轴和与剪式齿轮啮合的轮的轴的中心距的公差以及由啮合轮的齿的公差确定的。在组装后的周向间隙接近零位置的情况下，这导致剪式齿轮的齿圈的第一齿圈部的齿和第二齿圈部的齿对与该剪式齿轮啮合的轮的相对两侧的较大的接触力，这种较大的接触力与较高的磨损相关联。此外，由于剪式齿轮固定在其零位置，因此组装是非常复杂的。
[0008]为了消除这种缺点，DE 231425公开了以可控的方式限制齿圈部相对于彼此的角位移能力的实践。为此目的，提供了弹性地阻止角位移的装置，所述装置通过杠杆作用来作用。弹性地阻止角位移的装置可以包括作用在第一齿圈部与第二齿圈部之间的调节螺钉。
[0009]DE 90 15 184 U1公开了正确地设定齿轮对的两个相互啮合的轮的实践，通过将轴中的一个轴的安装部沿设定方向相对于另一个轴移动而将齿轮对的两个相互啮合的轮各自以可旋转的方式安装在轴上。
[0010]DE 20 2005 019 349 A1公开了一种齿轮，该齿轮具有沿着法向于齿轮的旋转轴线延伸的分界平面分成两个齿圈部的齿圈，两个齿圈部安装成能够绕旋转轴线相对于彼此同轴地旋转。两个齿圈部在齿轮的组装状态下能够借助于紧固元件通过被动接合和/或形状接合相对于彼此固定以防止角位移。齿圈的至少一个齿可以设置有可分开的涂层，该涂层允许配装有这种齿轮的传动级的简单运转。
【发明内容】
[0011]本发明的目的是开发一种用于制造无间隙传动级的替代性方法，该方法用于设定无间隙传动级的剪式齿轮的角位移。
[0012]该目的是通过以下描述的方案来实现的。
[0013]—种用于制造无间隙传动级的方法包括设定无间隙传动级的剪式齿轮的角位移，其中，齿轮具有齿圈，齿圈设置有齿并由第一齿圈部和与第一齿圈部分同轴地设置的第二齿圈部构成，其中，两个齿圈部能够绕齿轮的旋转轴线相对于彼此转动，并且其中，齿轮配装有位于两个齿圈部之间的弹簧，弹簧沿周向方向作用并且使两个齿圈部相对于彼此预加载，因此该方法设想:
[0014]-首先，通过将两个齿圈部相对于彼此固定在与期望的角位移对应的位置来设定齿轮的期望的角位移，
[0015]-随后，使安装成能够绕旋转轴线旋转的齿轮和以旋转的方式安装的、也设置有齿并且与齿轮在传动级中啮合的轮通过在法向于旋转轴线的设定方向上相对于彼此的运动而靠近彼此直到到达轮的齿与齿轮的齿无间隙地接合的相对位置为止，
[0016]-然后，将轮的安装部和齿轮的安装部至少沿设定方向固定在齿轮与轮的相对位置，在该相对位置，轮的齿与齿轮的齿无间隙地接合，以及
[0017]_最后，取消对齿轮的两个齿圈部的固定。
[0018]术语“角位移”描述第一齿圈部相对于第二齿圈部的转动。因此，术语“角位移”描述两个齿圈部相对于彼此的角位移。
[0019]在这种情况下，轮的安装部和齿轮的安装部至少沿设定方向相对于彼此固定在轮与齿轮的相对位置，在该相对位置，通过对所获得的相对位置进行固定而使轮的齿和齿轮的齿彼此无间隙地接合。齿轮的可旋转安装部和与齿轮在传动级中啮合的轮的可旋转安装部既未被阻止也未被固定，仅齿轮和与齿轮在传动级中啮合的轮之间的相对位置沿设定方向被固定。在沿与设定方向不同的方向需要附加固定来固定上述相对位置的情况下，其是以相同的方法步骤或者以前述方法步骤或下述方法步骤来执行的。
[0020]设定方向与法向于旋转轴线的方向平行。
[0021]旋转轴线为类似于镜像轴线或旋转对称轴线的几何特征，而不是诸如轴之类的机械元件意义上的特征。
[0022]旋转轴线法向于由齿圈围起的和/或由齿圈形成的平面。例如，该平面可以是将齿圈分成上述齿圈部的分界平面。
[0023]当在正交于旋转轴线延伸的平面上观察时，旋转轴线穿过齿圈的中心，该齿圈的中心与齿圈的几何重心一致。
[0024]齿轮特别是无间隙传动级的传动轮。
[0025]齿圈能够沿着法向于齿轮的旋转轴线延伸的分界平面被分成两个彼此同轴地设置的齿圈部。
[0026]两个齿圈部中的一个齿圈部优选地用于扭矩的传递，而另一个齿圈部执行间隙补
o
[0027]与齿轮在传动级中啮合的轮可以安装成能够绕轮的平行于所述旋转轴线延伸的旋转轴线旋转。在这种情况下，传动级为正齿轮传动级。也可以设想的是，轮的旋转轴线与所述旋转轴线相交，例如，轮的旋转轴线相对于所述旋转轴线正交地设置。在这种情况下，传动级为斜齿轮传动级。还可以设想的是，所述旋转轴线与轮的旋转轴线倾斜地设置。在这种情况下，传动级可以例如为蜗轮传动级。
[0028]两个齿圈部相对于彼此固定至的与期望的角位移对应的位置优选地大于零位置，在该零位置，第一齿圈部的齿和第二齿圈部的齿在第一齿圈部和第二齿圈部的法向于旋转轴线的相邻横截面内彼此对准。<