置，所述第一滑动套体套设在输入轴上，并与输入轴同轴设置；所述第一卡扣连接结构包括设置在第一固定套体内侧面上的第一卡环及至少一个设置在第一滑动套体端面上、并可与第一卡环配合的第一弹性卡扣，所述第一卡环，第一弹性卡扣及输入轴封端盖位于第一滑动套体的同一侧； 所述第一固定套体与第一滑动套体之间设有第一外密封圈，所述第一滑动套体与输入轴之间设有第一内密封圈，且第一内密封圈固定在第一滑动套体内侧面上；所述输入轴外侧面上、位于齿轮箱外壳外侧设有第一环形让位凹槽； 所述第一固定套体内侧面上设有第一外环形限位凸块，第一滑动套体外侧面上、位于第一外环形限位凸块内侧设有第一内环形限位凸块，所述第一滑动套体外侧面上、位于第一固定套体外侧设有环形挡块，第一滑动套体上、位于第一固定套体端面与环形挡块之间设有可使第一内环形限位凸块抵靠在第一外环形限位凸块上的第一预紧压缩弹簧； 当第一内环形限位凸块抵靠在第一外环形限位凸块上时，所述第一内密封圈位于第一环形让位凹槽内，且第一内密封圈与第一环形让位凹槽内壁之间设有间隙；当第一弹性卡扣与第一卡环卡接后，所述第一内密封圈位于第一环形让位凹槽外侧，并在第一滑动套体与输入轴之间形成密封连接结构。
2.根据权利要求1所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔，且环形内腔内充满液体，所述环形内腔内设有橡胶隔套，该橡胶隔套套设在塑料减振层上，且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体。
3.根据权利要求2所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，所述橡胶隔套的横截面呈圆形，且橡胶隔套的内径由橡胶隔套的中部往两端逐渐增大，橡胶隔套的厚度由橡胶隔套的两端往中间逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，所述输入轴封端盖中部设有中轴孔，所述输入轴穿过该中轴孔；所述中轴孔内侧面上设有油封安装槽，油封安装槽内设有可沿输入轴轴向移动的环形压板，环形压板套设在输入轴上；所述油封为空心的环形密封圈，该油封设置在油封安装槽内，所述环形压板位于油封与第一滑动套体之间，且油封与环形压板紧密贴合； 靠近第一滑动套体的油封安装槽侧面上设有至少两个与输入轴相平行的导向通孔，且各导向通孔绕输入轴周向均布；各导向通孔内分别可滑动的设有轴向推杆，轴向推杆的一端与环形压板相连接，另一端位于第一固定套体内，所述环形压板及轴向推杆位于第一滑动套体的同一侧； 当第一内环形限位凸块抵靠在第一外环形限位凸块上时，所述轴向推杆与第一滑动套体之间具有间隙；当第一滑动套体往油封方向推移，并使第一弹性卡扣与第一卡环卡接后，所述第一滑动套体的端面抵靠在轴向推杆的端部，并将轴向推杆往油封方向推移0.25至.1.15晕米。
5.根据权利要求1所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，齿轮箱外壳底部还设有减振座，该减振座包括底架，用于安装齿轮箱外壳的顶架及若干设置在底架上用于支撑顶架的液压悬置；所述齿轮箱外壳通过螺栓与顶架相连接；所述液压悬置包括上腔室及下腔室，所述液压悬置中至少有一对液压悬置之间设有互通式振动调谐装置，该互通式振动调谐装置包括第一调谐管道，设置在第一调谐管道上的浮动式第一自适应隔断装置，第二调谐管道及设置在第二调谐管道上的浮动第二式自适应隔断装置； 所述浮动式第一自适应隔断装置包括设置在第一调谐管道内侧面上的两道环形凸块，设置在第一调谐管道内的导杆，两个套设在导杆上的导套，两个套设在导杆上的预紧压缩弹簧及两块设置在导杆上的隔断端板，浮动式第一自适应隔断装置的导杆沿第一调谐管道延伸，浮动式第一自适应隔断装置的两导套分别通过连接杆与第一调谐管道内壁相连，两道环形凸块位于两导套之间；两隔断端板相互平行，且隔断端板与导杆相垂直，两隔断位于两道环形凸块之间，两环形凸块上、朝向隔断端板的侧面上分别设有环形密封圈；两隔断端板位于两预紧压缩弹簧之间，且预紧压缩弹簧位于导套与隔断端板之间； 所述浮动式第二自适应隔断装置包括设置在第二调谐管道内侧面上的两道环形凸块，设置在第二调谐管道内的导杆，两个套设在导杆上的导套，两个套设在导杆上的预紧压缩弹簧及两块设置在导杆上的隔断端板，浮动式第二自适应隔断装置的导杆沿第二调谐管道延伸，浮动式第二自适应隔断装置的两导套分别通过连接杆与第二调谐管道内壁相连，两道环形凸块位于两导套之间；两隔断端板相互平行，且隔断端板与导杆相垂直，两隔断位于两道环形凸块之间，两环形凸块上、朝向隔断端板的侧面上分别设有环形密封圈；所述两隔断端板位于两预紧压缩弹簧之间，且预紧压缩弹簧位于导套与隔断端板之间； 所述第一调谐管道的一端口与一液压悬置的上腔室相连通，另一端口与另一液压悬置的下腔室相连通；所述第二调谐管道的一端口与一液压悬置的下腔室相连通，并且该液压悬置的上腔室与第一调谐管道的端口相连通，第二调谐管道的另一端口与另一液压悬置的上腔室相连通，并且该液压悬置的下腔室与第一调谐管道的端口相连通。
6.根据权利要求5所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，所述液压悬置还包括自上而下依次分布的上流道板、解耦片、下流道板及皮碗，所述上腔室位于上流道板上方，下腔室位于下流道板与皮碗之间； 所述第一调谐管道包括第一竖直长管道，第一竖直短管道及连接第一竖直长管道下端与第一竖直短管道下端的第一连接管道，所述第一竖直长管道的上端口自下而上穿过一液压悬置的皮碗、下流道板、解耦片及上流道板，并与该液压悬置的上腔室连通；所述第一竖直短管道的上端口自下而上穿过另一液压悬置的皮碗，并与该液压悬置的下腔室连通； 所述第二调谐管道包括第二竖直长管道，第二竖直短管道及连接第二竖直长管道下端与第二竖直短管道下端的第二连接管道，所述第二竖直长管道插设在第一竖直短管道内，第二竖直长管道的上端口自下而上穿过液压悬置的皮碗、下流道板、解耦片及上流道板，并与该液压悬置的上腔室连通；所述第二竖直短管道套设在第一竖直长管道上，第二竖直短管道的上端口自下而上穿过另一液压悬置的皮碗，并与该液压悬置的下腔室连通。
7.根据权利要求6所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，第一竖直长管道内侧面上、位于皮碗与下流道板之间设有与液压悬置的下腔室连通的第一直连通孔；第二竖直长管道内侧面上、位于皮碗与下流道板之间设有与液压悬置的下腔室连通的第二直连通孔。
8.根据权利要求6所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，浮动式第一自适应隔断装置设置在第一连接管道的中部，浮动式第二自适应隔断装置设置在第二连接管道的中部。
9.根据权利要求5所述的输入、输出轴振动衰减隔振式齿轮箱，其特征是，所述第一调谐管道为圆管，所述隔断端板呈圆形，且浮动式第一自适应隔断装置的隔断端板的中心与第一调谐管道的中心重合，该隔断端板外径小于两环形凸块之间的第一调谐管道的内径，且该隔断端板的外径大于第一调谐管道内的环形密封圈的外径；所述第二调谐管道为圆管，所述隔断端板呈圆形，且浮动式第二自适应隔断装置的隔断端板的中心与第二调谐管道的中心重合，该隔断端板外径小于两环形凸块之间的第二调谐管道的内径，且该隔断端板的外径大于第二调谐管道内的环形密封圈的外径。
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于多孔材料的减振降噪型齿轮箱，旨在提供一种能够获得有效降低齿轮箱振动及噪音的效果的减振降噪型齿轮箱。它包括齿轮箱外壳，设置在齿轮箱外壳上的输入轴孔及输出轴孔，所述输入轴孔及输出轴孔内分别设有减振套体，该减振套体自内而外依次包括支撑型内减振层，塑料减振层及外减振层，所述塑料减振层与外减振层之间设有密闭的环形内腔，且环形内腔内充满液体，所述环形内腔内设有橡胶隔套，该橡胶隔套套设在塑料减振层上，且橡胶隔套将环形内腔分隔成内、外两个环形腔体；所述支撑型内减振层及外减振层分别由粉末冶金材料制成，所述塑料减振层的材质为发泡塑料。
【IPC分类】F16H57-029, F16H57-028
【公开号】CN204553779
【申请号】CN201520255848
【发明人】刘富豪, 刘绍娜
【申请人】盐城工学院
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月24日