耐磨实体链条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于链的技术领域，具体是涉及一种耐磨实体链条。
【背景技术】
[0002]链条是由相同或间隔相同的构件以运动副形式串接起来的组合件，通常是由多个链节单元首尾相连而成，如图1为现有链条的结构示意图，每个链节单元均包括两对并排设置的内链板5和外链板4，相邻两个链节单元的内链板5和外链板4均采用销轴I连接，每个销轴I上均依次套装有耐磨套2和套筒3，销轴I和耐磨套2之间处于间隙配合，无论是摩托车、电动车、自行车上的链条，在雨水天行驶或者灰尘较多的路上行驶，雨水和灰尘总会浸入至销轴I和耐磨套2之间，销轴I和耐磨套2在链条工作过程中，将会不断的产生摩擦，销轴I容易很快的磨损严重，导致销轴I外径变小，每个链节单元的销轴I外径磨损0.1mm,则每个链节单元的中心距拉账0.1mm,及80或者100个链节单元组成的链条拉长8-10_，严重的影响了链条的质量和行驶交通的安全性，另外在采矿、煤炭精洗、冶金铸造等领域中，对链条的耐磨性要求很高，是因为这些领域用的设备中存在大量的矿渣、铁肩、碳肩、沙子、粉尘等高硬度的磨料，从而使链条运行时，销轴表面因受高硬度的磨料混合物的滚压而造成的磨损较套筒内壁严重，导致链条使用不到3个月就会因销轴磨损严重而失效，若提高销轴表面硬度，又会导致销轴脆断，不能达到延长链条使用寿命的目的。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种耐磨实体链条，该耐磨实体链条通过将销轴和耐磨套设置为一体化，使套筒过度配合或者过盈配合安装在销轴上，链轮对套筒的作用力直接作用在销轴与内链板之间，这种结构避免销轴磨损，避免链条由于销轴磨损拉长，提高链条使用的寿命和安全性。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型一种耐磨实体链条，包括内链板、外链板、销轴和套筒，所述内链板和外链板均铰接在销轴上，所述销轴外套装有套筒，所述销轴和套筒之间设置为过度配合或者过盈配合。
[0005]进一步，所述销轴位于内链板处设置为耐磨层。
[0006]进一步，所述销轴位于内链板处设置为耐磨套。
[0007]进一步，所述销轴两端设置有轴头，所述外链板设置在轴头上，所述销轴上位于外链板和内链板之间设置有轴肩I，所述销轴上位于内链板和套筒之间设置有轴肩II。
[0008]进一步，所述内链板的宽度与外链板的宽度的比例设置为1.2:1?3:1。
[0009]进一步，所述内链板和套筒之间设置有耐磨垫。
[0010]进一步，所述销轴一侧位于内链板处的圆周上设置有凸棱，所述凸棱的截面设置为弓形，所述内链板上设置有铰接相邻销轴的一对轴孔，其中一个轴孔内中心处设置有容纳凸棱的球形槽。
[0011]进一步，所述球形槽的直径与内链板的厚度设置为1:2?2:3。
[0012]进一步，所述销轴与套筒连接部位的表面上设置有排泥槽。
[0013]进一步，所述排泥槽设置为螺旋形排泥槽。
[0014]本实用新型的有效效果在于:
[0015]本实用新型耐磨实体链条耐磨实体链条通过将销轴和耐磨套设置为一体化，使套筒过度配合或者过盈配合安装在销轴上，链轮对套筒的作用力直接作用在销轴与内链板之间，这种结构避免销轴磨损，避免链条由于销轴磨损拉长，提高链条使用的寿命和安全性。
【附图说明】
[0016]图1为现有链条的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型耐磨实体链条的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型耐磨实体链条另一种实施方式的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型耐磨实体链条中内链板的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型耐磨实体链条中销轴的结构示意图；
[0021]图6为本实用新型耐磨实体链条中销轴另一种实施方式的结构示意图。
[0022]附图标记:1_销轴;2_耐磨套;3_套筒;4_外链板;5_内链板;6_轴孔;7_凸棱;8-球形槽；9_耐磨垫；10_排泥槽。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和【具体实施方式】对实用新型作进一步详细地描述。
[0024]实施例一
[0025]如图2所示为本实用新型耐磨实体链条的结构示意图，本实用新型一种耐磨实体链条，包括内链板5、外链板4、销轴I和套筒3，所述内链板5和外链板4均铰接在销轴I上，所述销轴I外套装有套筒3，所述销轴I和套筒3之间设置为过度配合或者过盈配合，本实施例通过将销轴I和耐磨套2设置为一体化，使套筒3过度配合或者过盈配合安装在销轴3上，链轮对套筒3的作用力直接作用在销轴I与内链板5之间，这种结构避免销轴I磨损，避免链条由于销轴I磨损拉长，提高链条使用的寿命和安全性。
[0026]进一步，优选的所述销轴I位于内链板5处设置为耐磨层，或者所述销轴I位于内链板5处设置为耐磨套，该结构便于提高内链板5和销轴I的耐磨强度，延长链条的使用寿命O
[0027]进一步，优选的所述销轴I两端设置有轴头，所述外链板4设置在轴头上，所述销轴上I位于外链板4和内链板5之间设置有轴肩I，所述销轴I上位于内链板5和套筒3之间设置有轴肩II，优选的所述内链板的宽度与外链板的宽度的比例设置为1.2:1?3:1，该结构在保证链条的连接强度作用下，增大内链板5和销轴I的接触面积，增强耐磨强度，延长链条的使用寿命。
[0028]如图5为本实用新型耐磨实体链条中销轴的结构示意图；优选的所述销轴I与套筒3连接部位的表面上设置有排泥槽10，本实施例中排泥槽10设置为直线槽，优选的如图6所示为本实用新型耐磨实体链条中销轴另一种实施方式的结构示意图，所述排泥槽10设置为螺旋形排泥槽，螺旋形排泥槽设置在销轴I的圆周上，摩托车链条传动机构运行在条件状况比较复杂恶劣的环境，一旦有灰尘或者泥土等杂物沾在链条上时，这些杂物进入链条内的套筒3与销轴I之间后，可以通过销轴I上的螺旋排泥槽10逐渐排出，有效地避免套筒3与销轴I之间磨损，可通过向螺旋形排泥槽10内注入润滑油，使套筒3与销轴I得到更好的润滑，使整个链条运行更加灵活，传递效率更高。
[0029]实施例二
[0030]如图3所示为本实用新型耐磨实体链条另一种实施方式的结构示意图，如图4为本实用新型耐磨实体链条中内链板的结构示意图。
[0031]本实施例与实施例一不同之处在于:所述销轴I 一端位于内链板5处的圆周上设置有凸棱7，所述凸棱7的截面设置为弓形，所述内链板5上设置有铰接相邻销轴I的一对轴孔6，其中一个轴孔6内中心处设置有容纳凸棱的球形槽8，该结构通过在内链板5与销轴I 一端进行球形连接，不仅提高了增大内链板5和销轴I的接触面积，减少内链板5和销轴I的摩擦力，增强销轴I耐磨强度，延长链条的使用寿命。
[0032]进一步，优选的所述内链板5和套筒3之间设置有耐磨垫9，该结构避免内链板5和套筒3之间摩擦过多，减少内链板5的侧壁磨损，提高内链板5的使用寿命。
[0033]进一步，优选的所述球形槽8的直径与内链板5的厚度设置为I '2?2:3，该结构在保证内链板5强度的作用下，便于内链板5和销轴的安装。
[0034]其他的结构与实施例类同，本实施例就不——叙述。
[0035]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种耐磨实体链条，包括内链板、外链板、销轴和套筒，其特征在于:所述内链板和外链板均铰接在销轴上，所述销轴外套装有套筒，所述销轴和套筒之间设置为过度配合或者过盈配合，所述销轴两端设置有轴头，所述外链板设置在轴头上，所述销轴上位于外链板和内链板之间设置有轴肩I，所述销轴上位于内链板和套筒之间设置有轴肩II。2.根据权利要求1所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述销轴位于内链板处设置为耐磨层。3.根据权利要求1所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述销轴位于内链板处设置为耐磨套。4.根据权利要求1所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述内链板的宽度与外链板的宽度的比例设置为1.2:1?3:1。5.根据权利要求1所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述销轴一侧位于内链板处的圆周上设置有凸棱，所述凸棱的截面设置为弓形，所述内链板上设置有铰接相邻销轴的一对轴孔，其中一个轴孔内中心处设置有容纳凸棱的球形槽。6.根据权利要求5所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述内链板和套筒之间设置有耐磨垫。7.根据权利要求5所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述球形槽的直径与内链板的厚度设置为1:2?2:3。8.根据权利要求1?7任一项所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述销轴与套筒连接部位的表面上设置有排泥槽。9.根据权利要求8所述的耐磨实体链条，其特征在于:所述排泥槽设置为螺旋形排泥槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种耐磨实体链条，包括内链板、外链板、销轴和套筒，所述内链板和外链板均铰接在销轴上，所述销轴外套装有套筒，所述销轴和套筒之间设置为过度配合或者过盈配合，本实用新型耐磨实体链条通过将销轴和耐磨套设置为一体化，使套筒过度配合或者过盈配合安装在销轴上，链轮对套筒的作用力直接作用在销轴与内链板之间，这种结构避免销轴磨损，避免链条由于销轴磨损拉长，提高链条使用的寿命和安全性。
【IPC分类】F16G15/12, F16G15/04, F16G13/07
【公开号】CN204755744
【申请号】CN201520446735
【发明人】余东
【申请人】余东
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月26日