一种起重机端梁缓冲器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重机械技术领域，具体涉及一种缓冲器，特别涉及一种起重机端梁缓冲器。
【背景技术】
[0002]现有的起重机端梁大部分还停留在常规的组合焊接箱形结构上，其缺点是焊缝多，工作量大，且起重机端梁一般采用乳制成型的U型槽，内部加焊筋板，再焊上用作葫芦运行的工字钢乳道，较长时间使用后拱度会自然下降，出现大车啃轨小车爬坡的现象出现，易发生事故，危及人身安全，因此一种能够提供良好缓冲的装置就十分必要。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、缓冲效果好的起重机端梁缓冲器。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机端梁缓冲器，它包括安装座，所述的安装座上侧设置有壳体，所述的壳体靠下部设置有限位板，所述的限位板中心处设置有圆孔，所述的限位板上方的壳体内部设置有固定座，所述的固定座中心处设置有导向孔，所述的壳体上端设置有橡胶垫，所述的橡胶垫中部设置有通孔，所述的通孔内穿插有缓冲头，所述的缓冲头下侧设置有导向杆，所述的导向杆从上至下依次穿过导向孔和圆孔，所述的橡胶垫和固定座之间的导向杆外围设置有碟簧，所述的导向杆靠下部设置有限位块。
[0005]所述的安装座、壳体和橡胶垫为圆形。
[0006]所述的缓冲头顶端为弧形，所述的缓冲头直径大于导向杆直径。
[0007]所述的限位块位于固定座和限位板间。
[0008]所述的限位板、导向杆及缓冲头为一体化结构。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型采用端部为弧形的缓冲头来接收撞击力，同时橡胶垫和固定座之间的导向杆外围设置碟簧，缓冲头直径大于导向杆直径，这样缓冲头受到撞击之后，带动导向杆向后收缩，这样碟簧受到压力值就会逐渐增大，提供导向杆收缩相反的力，减缓导向杆收缩的速度，导向杆上的限位块运动到限位板位置时，导向杆停止运动，缓冲头在通孔内收缩到最低位置，这时缓冲头顶端和橡胶垫位于同一水平面内，这样来接收最后剩余的撞击力，这样逐级的缓冲能够最大限度的减少撞击带来的冲击力，同时导向杆在导向孔和圆孔内运动，会防止导向杆受力偏移，总的本实用新型具有结构简单、缓冲效果好、使用方便、实用性强的优点。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种起重机端梁缓冲器的结构示意图。
[0011]图中:1、安装座2、壳体3、限位板4、圆孔5、固定座6、导向孔7、橡胶垫8、通孔9、缓冲头10、导向杆11、碟簧12、限位块。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0013]实施例1
[0014]如图1所示，一种起重机端梁缓冲器，它包括安装座1，所述的安装座I上侧设置有壳体2，所述的壳体2靠下部设置有限位板3，所述的限位板3中心处设置有圆孔4，所述的限位板3上方的壳体2内部设置有固定座5，所述的固定座5中心处设置有导向孔6，所述的壳体2上端设置有橡胶垫7，所述的橡胶垫7中部设置有通孔8，所述的通孔8内穿插有缓冲头9，所述的缓冲头9下侧设置有导向杆10，所述的导向杆10从上至下依次穿过导向孔6和圆孔4，所述的橡胶垫7和固定座5之间的导向杆10外围设置有碟簧11，所述的导向杆10靠下部设置有限位块12。
[0015]本实用新型在使用时:缓冲头接收撞击力，带动导向杆向后收缩，这样碟簧受到压力值就会逐渐增大，提供导向杆收缩相反的力，减缓导向杆收缩的速度，导向杆上的限位块运动到限位板位置时，导向杆停止运动，缓冲头在通孔内收缩到最低位置，这时缓冲头顶端和橡胶垫位于同一水平面内，这样来接收最后剩余的撞击力，这样逐级的缓冲能够最大限度的减少撞击带来的冲击力，同时导向杆在导向孔和圆孔内运动，会防止导向杆受力偏移，总的本实用新型具有结构简单、缓冲效果好、使用方便、实用性强的优点。
[0016]实施例2
[0017]如图1所示，一种起重机端梁缓冲器，它包括安装座1，所述的安装座I上侧设置有壳体2，所述的壳体2靠下部设置有限位板3，所述的限位板3中心处设置有圆孔4，所述的限位板3上方的壳体2内部设置有固定座5，所述的固定座5中心处设置有导向孔6，所述的壳体2上端设置有橡胶垫7，所述的橡胶垫7中部设置有通孔8，所述的通孔8内穿插有缓冲头9，所述的缓冲头9下侧设置有导向杆10，所述的导向杆10从上至下依次穿过导向孔6和圆孔4，所述的橡胶垫7和固定座5之间的导向杆10外围设置有碟簧11，所述的导向杆10靠下部设置有限位块12。
[0018]所述的安装座1、壳体2和橡胶垫7为圆形。
[0019]所述的缓冲头9顶端为弧形，所述的缓冲头9直径大于导向杆10直径。
[0020]所述的限位块12位于固定座5和限位板3间。
[0021]所述的限位板3、导向杆10及缓冲头9为一体化结构。
[0022]本实用新型在使用时:端部为弧形的缓冲头接收撞击力，同时橡胶垫和固定座之间的导向杆外围设置碟簧，缓冲头直径大于导向杆直径，这样缓冲头受到撞击之后，带动导向杆向后收缩，这样碟簧受到压力值就会逐渐增大，提供导向杆收缩相反的力，减缓导向杆收缩的速度，导向杆上的限位块运动到限位板位置时，导向杆停止运动，缓冲头在通孔内收缩到最低位置，这时缓冲头顶端和橡胶垫位于同一水平面内，这样来接收最后剩余的撞击力，这样逐级的缓冲能够最大限度的减少撞击带来的冲击力，同时导向杆在导向孔和圆孔内运动，会防止导向杆受力偏移，总的本实用新型具有结构简单、缓冲效果好、使用方便、实用性强的优点。
【主权项】
1.一种起重机端梁缓冲器，它包括安装座，其特征在于:所述的安装座上侧设置有壳体，所述的壳体靠下部设置有限位板，所述的限位板中心处设置有圆孔，所述的限位板上方的壳体内部设置有固定座，所述的固定座中心处设置有导向孔，所述的壳体上端设置有橡胶垫，所述的橡胶垫中部设置有通孔，所述的通孔内穿插有缓冲头，所述的缓冲头下侧设置有导向杆，所述的导向杆从上至下依次穿过导向孔和圆孔，所述的橡胶垫和固定座之间的导向杆外围设置有碟簧，所述的导向杆靠下部设置有限位块。2.根据权利要求1所述的一种起重机端梁缓冲器，其特征在于:所述的安装座、壳体和橡胶垫为圆形。3.根据权利要求1所述的一种起重机端梁缓冲器，其特征在于:所述的缓冲头顶端为弧形，所述的缓冲头直径大于导向杆直径。4.根据权利要求1所述的一种起重机端梁缓冲器，其特征在于:所述的限位块位于固定座和限位板间。5.根据权利要求1所述的一种起重机端梁缓冲器，其特征在于:所述的限位板、导向杆及缓冲头为一体化结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机端梁缓冲器，它包括安装座，所述的安装座上侧设置有壳体，所述的壳体靠下部设置有限位板，所述的限位板中心处设置有圆孔，所述的限位板上方的壳体内部设置有固定座，所述的固定座中心处设置有导向孔，所述的壳体上端设置有橡胶垫，所述的橡胶垫中部设置有通孔，所述的通孔内穿插有缓冲头，所述的缓冲头下侧设置有导向杆，所述的导向杆从上至下依次穿过导向孔和圆孔，所述的橡胶垫和固定座之间的导向杆外围设置有碟簧，所述的导向杆靠下部设置有限位块，总的本实用新型具有结构简单、缓冲效果好、使用方便、实用性强的优点。
【IPC分类】F16F7/104
【公开号】CN204828434
【申请号】CN201520426775
【发明人】胡国和, 胡鹏辉, 伍耀军
【申请人】河南重工起重机集团有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月19日