一种粉末冶金驱动齿轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮，具体涉及一种粉末冶金驱动齿轮。
【背景技术】
[0002]粉末冶金是制取金属或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。齿轮是传递运动和动力的中要机械原件，粉末冶金齿轮是各种汽车、摩托车中普遍使用的粉末冶金零件。目前粉末冶金齿轮大都使用渐开线作为齿形形状，齿根多是向中心收缩，同时存在根切的情况，使齿根部分减薄，降低了齿的强度。也有齿部是渐开线作形状，齿根部不收缩的齿轮，这种结构不利于齿与齿的啮合，因此需要设计一种即能达到啮合要求，又能满足齿的强度的齿轮结构。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、强度高、啮合性好的粉末冶金驱动齿轮。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种粉末冶金驱动齿轮，包括粉末冶金制造的齿轮本体、所述齿轮本体的圆周上设置有轮齿；其特征在于:齿轮本体的中心部位设置有中心孔，中心孔的内壁圆周上均布有齿槽，中心孔一端的齿轮本体上设置有环形槽，所述轮齿的顶部形状为等距摆线齿形，轮齿的根部两边为平行的直线，轮齿根部直线部分的高度为轮齿高度的1/2，所述的轮齿一端端面的边沿为坡面，所述的轮齿端面与齿轮本体的端面之间设置有4°的夹角。
[0006]所述的齿轮本体最大外径为34mm，齿轮本体的高度为14mm。
[0007]所述的轮齿高度为5mm。
[0008]轮齿数量为13个；齿槽数量为18个。
[0009]本实用新型的优点在于:
[0010]该粉末冶金驱动齿轮通过等距摆线与平行直线相配合，使齿根厚度增加，由此使抗折强度有很大提高；并且通过轮齿端面与齿轮本体的端面之间设置的4°夹角，使轮齿的工作表面致密化可提高齿轮的压溃强度，改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能，从而提高齿轮的使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的后视结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的截面结构示意图；
[0014]图中:1、齿轮本体，2、轮齿，3、中心孔，4、齿槽，5、环形槽，6、坡面。
【具体实施方式】
[0015]该粉末冶金驱动齿轮包括粉末冶金制造的齿轮本体I和齿轮本体I圆周上设置的轮齿2。齿轮本体I最大外径为34mm，齿轮本体I的高度为14mm。齿轮本体I的中心部位设置有中心孔3，中心孔3的内壁圆周上均布有齿槽4，齿槽4数量为18个。中心孔3—端的齿轮本体I上设置有环形槽5，环形槽5用于安装弹垫，以保持装配过程的预紧力。
[0016]轮齿2的顶部形状为等距摆线齿形，轮齿2的根部两边为平行的直线，轮齿2高度为5mm ;轮齿2数量为13个；轮齿2根部直线部分的高度为轮齿2高度的1/2。轮齿2 —端端面的边沿为坡面6，轮齿2端面与齿轮本体I的端面之间设置有4°的夹角。
[0017]该粉末冶金驱动齿轮通过等距摆线与平行直线相配合，使轮齿2的齿根厚度增加，由此使轮齿2的抗折强度有很大提高；并且通过轮齿2端面与齿轮本体I的端面之间设置的4°夹角，使轮齿的工作表面致密化可提高齿轮的压溃强度，改善了烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能，从而提高齿轮的使用寿命。
【主权项】
1.一种粉末冶金驱动齿轮，包括粉末冶金制造的齿轮本体(I)、所述齿轮本体(I)的圆周上设置有轮齿(2);其特征在于:齿轮本体(I)的中心部位设置有中心孔(3)，中心孔(3)的内壁圆周上均布有齿槽(4)，中心孔(3) —端的齿轮本体(I)上设置有环形槽(5)，所述轮齿(2)的顶部形状为等距摆线齿形，轮齿(2)的根部两边为平行的直线，轮齿(2)根部直线部分的高度为轮齿(2)高度的1/2，所述的轮齿(2)—端端面的边沿为坡面，所述的轮齿(2)端面与齿轮本体(I)的端面之间设置有4°的夹角。2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金驱动齿轮，其特征在于:所述的齿轮本体(I)最大外径为34mm，齿轮本体(I)的高度为14mm。3.根据权利要求1所述的一种粉末冶金驱动齿轮，其特征在于:所述的轮齿(2)高度为5mm ο4.根据权利要求1所述的一种粉末冶金驱动齿轮，其特征在于:所述的轮齿(2)数量为13个；齿槽(4)数量为18个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种齿轮，具体涉及一种粉末冶金驱动齿轮。该驱动齿轮包括粉末冶金制造的齿轮本体、所述齿轮本体的圆周上设置有轮齿；齿轮本体的中心部位设置有中心孔，中心孔的内壁圆周上均布有齿槽，中心孔一端的齿轮本体上设置有环形槽，所述轮齿的顶部形状为等距摆线齿形，轮齿的根部两边为平行的直线，轮齿根部直线部分的高度为轮齿高度的1/2。该粉末冶金驱动齿轮通过等距摆线与平行直线相配合，使齿根厚度增加，由此使抗折强度有很大提高；并且通过轮齿端面与齿轮本体的端面之间设置的4°夹角，使轮齿的工作表面致密化可提高齿轮的压溃强度，改善烧结齿轮的疲劳及表面磨损性能，从而提高齿轮的使用寿命。
【IPC分类】F16H55/08, F16H55/17
【公开号】CN204828583
【申请号】CN201520577926
【发明人】许圣雄, 张青, 徐顺福, 罗娟, 刘子伟, 倪孟中, 段少雄
【申请人】荆州市九菱科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月4日