一种螺母防松装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及紧固装置技术领域，尤其涉及一种螺母防松装置。
【背景技术】
[0002]由于一些工作环境的特殊性，使得工程机械经常会发生震动，这种剧烈的震动导致螺纹紧固件松动，因此紧固件防松称为工业制造中的一个重要环节。现有技术中，通常通过在螺栓与螺母的配合中增加一个螺母达到防松效果或在被紧固件与螺母之间增设弹性垫圈。但是当工程机械使用时间较长后，在震动作用下，这些防松方法依旧存在防松性能失效、螺栓与螺母松脱的隐患，防松性能大大降低，乃至失去防松效果，需要频繁更换及维护。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【实用新型内容】
[0004]鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种螺母防松装置，旨在解决现有技术中工程机械使用时间较长时螺母易松脱，且需要大量人力物力巡检维护的问题。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种螺母防松装置，包括螺栓及与螺栓相配合的螺母，其中，还包括:
[0007]用于防止所述螺母脱落的防松套；
[0008]所述防松套的底部设置有用于穿设螺钉的通孔，所述防松套通过所述螺钉与所述螺栓连接，并套设在所述螺母上。
[0009]所述螺母防松装置，其中，所述螺栓包括螺栓头部及与所述螺栓头部相接的第一螺杆；所述螺钉包括螺钉头部及与所述螺钉头部相接的第二螺杆。
[0010]所述螺母防松装置，其中，所述第一螺杆远离所述螺栓头部一端的轴向方向设置有用于与所述螺钉相配合的螺纹孔；所述第二螺杆上设置有与所述螺栓的螺纹方向相反的螺纹。
[0011]所述螺母防松装置，其中，所述螺钉头部设置有用于防止所述防松套脱落的开口销；所述螺钉为六角螺钉。
[0012]所述螺母防松装置，其中，所述螺母与所述螺栓头部之间设置有用于套设被紧固件的空隙结构。
[0013]所述螺母防松装置，其中，所述第一螺杆上套设有用于抵紧被紧固件防止被紧固件松动的弹性垫圈，所述弹性垫圈设置于所述被紧固件与所述螺母之间。
[0014]所述螺母防松装置，其中，所述防松套为内六方防松套；所述防松套的内壁与所述螺母相接触；所述防松套的底部与所述第一螺杆相接触。
[0015]所述螺母防松装置，其中，所述防松套的底部的通孔为六方形通孔。
[0016]有益效果:本实用新型提供的螺母防松装置，通过套设在螺母外侧并使用具有螺纹方向与螺栓螺纹方向相反的螺钉与螺栓连接的防松套，使得在强烈的震动下当螺母发生相对于螺栓的旋转松动时，随着螺栓的逆时针旋松运动，螺钉反而越旋越紧，使得防松套与螺栓的第一螺杆之间压力增大，将防松套与螺栓牢牢固定连接，有效的阻挡住螺母，防止螺母产生轴向方向的位移从螺栓上松脱。无论处于静止状态还是处于强烈震动状态，本实用新型提供的螺母防松装置都能保持螺母与螺栓之间的连接可靠性，不会出现螺母松脱的现象，大大减少巡检维修次数，降低人力物力维护成本。且使用螺钉头部穿设开口销来防止防松套脱落，拆卸更加方便。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型中所述螺母防松装置的较佳实施例的示意图。
[0018]图2为本实用新型中所述螺母防松装置的较佳实施例的A-A剖视图。
[0019]图3为本实用新型所述螺母防松装置中所述螺栓的较佳实施例的A-A剖视图。
[0020]图4a为本实用新型所述螺母防松装置中所述螺钉的较佳实施例的主视图。
[0021]图4b为本实用新型所述螺母防松装置中所述螺钉的较佳实施例的右视图。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型提供一种螺母防松装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]本实用新型以用于铁路轨道连接处的鱼尾板及铁轨作为被紧固件的较佳实施例，并结合图1、图2、图3、图4a和图4b，对本实用新型提供的螺母防松装置进行阐述。应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，也可用于其他领域的防松设计，其基于本方案所作的应用均在本实用新型保护范围，在此不再赘述。其中，铁轨一侧设置有第一鱼尾板，铁轨另一侧设置有第二鱼尾板。
[0024]如图1，图2所示，图1为本实用新型中所述螺母防松装置的较佳实施例的示意图，图2为本实用新型中所述螺母防松装置的较佳实施例的A-A剖视图。
[0025]其中，所述螺母防松装置包括螺栓1、与所述螺栓相配合的螺母2，还包括用于防止所述螺母2相对于所述螺栓1旋转运动的防松套3 ;所述防松套3通过穿过其的螺钉6与所述螺栓1的连接，并套设在所述螺母2的一侧。
[0026]如图3所示，图3为本实用新型所述螺母防松装置中所述螺栓的较佳实施例的A-A剖视图。其中，螺栓包括螺栓头部11及与所述螺栓头部相接的第一螺杆12。
[0027]如图4a所示，图4a为本实用新型所述螺母防松装置中所述螺钉的较佳实施例的主视图。其中，所述螺钉包括螺钉头部61及与所述螺钉头部相接的第二螺杆62。
[0028]由于所述螺母与所述螺栓头部之间设置有用于套设被紧固件的空隙结构，因此将第一鱼尾板、铁轨与第二鱼尾板套设到第一螺杆上之后，再套上螺母。第一鱼尾板、铁轨与第二鱼尾板上均设置有通孔，且通孔位置和大小相同，并均与所述螺栓相适配。将第一鱼尾板的通孔、铁轨的通孔与第二鱼尾板上的通孔对齐后，将第一螺杆的端部13 (如图3所示)依次穿过第一鱼尾板、铁轨与第二鱼尾板上对齐的通孔，直至螺栓头部紧贴第一鱼尾板的外侧。进一步地，将螺母从第一螺杆的端部套设在螺栓的螺杆上，拧紧，使其紧紧抵住第二鱼尾板。螺母内侧设置有螺纹，与第一螺杆上的螺纹方向相同且相互配合，螺母通过其内侧螺纹与第一螺杆上的螺纹配合旋紧。由于人们的使用习惯，将螺母内侧及螺栓的螺杆上的螺纹均设置为右旋螺纹，即顺时针为旋紧，逆时针为旋松。
[0029]较佳的，在第一螺杆上可以套设用于抵紧被紧固件防止被紧固件松动的弹性垫圈4 (如图1所示)，弹性垫圈位于第二鱼尾板与螺母之间。火车在铁轨上运动时，由于火车的重量大，铁轨易产生较大震动，在第二鱼尾板与螺母之间增设弹性垫圈，将第一鱼尾板、铁轨及第二鱼尾板抵紧螺母，可以有效的防止第一鱼尾板、铁轨及第二鱼尾板在较大震动作用下产生松动。较佳的，所述弹性垫圈为内齿弹性垫圈，内齿弹性垫圈内侧圆周上有很多锐利的弹性翅齿，刺压在第一螺杆上，与第一螺杆上的螺纹相咬合，有效阻止被紧固件的松动。
[0030]进一步的，为了使本实用新型提供的螺母防松装置在强烈震动状态下更能保持良好的防螺母松脱效果，使用六角螺母，由于防松套的套体内壁与螺母相适配，因此防松套为内六方防松套。
[0031]将所述防松套的开口朝向螺母，且从第一螺杆的端部套在螺母上，防松套的内壁与所述螺母相接触，防松套的底部与所述第一螺杆相接触。具体实施例中，螺母套设到螺栓的第一螺杆上，旋紧抵住第二鱼尾板后，螺母距离第一螺杆端部的距离满足防松套的底部接触第一螺杆的端部，防松套的内壁接触到螺母的外侧，即在最初安装防松套时，防松套就能够直接与螺母接触，防松套紧抵住螺母，防止螺母产生轴向方向的位移。
[0032]进一步地，为了固定防