一种变速箱箱体的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种安装变速箱的外壳，具体地说是一种变速箱箱体。
【背景技术】
[0002]目前国内工程机械装载机使用的传统变速箱结构是箱体整体式结构，该结构虽然具有容易加工的优点，但在装配时必须采用单个零件依次装配的方式以至降低了工作效率，尤其是给变速箱的维修带来了很大麻烦。
【实用新型内容】
[0003]为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种对开式变速箱箱体，以解决上述【背景技术】中的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种变速箱箱体，包括中空的变速箱体，所述变速箱体从中部分割为左侧箱体和右侧箱体，所述左侧箱体和右侧箱体在连接处均具有一个凸出于侧壁设置的左侧凸缘和右侧凸缘，所述左侧凸缘和右侧凸缘上均设置多个连接螺孔，且左侧凸缘上的螺孔与右侧凸缘上的螺孔相对应设置，所述螺栓穿过左侧凸缘和右侧凸缘上的螺孔将左侧箱体和右侧箱体紧固在一起，所述左侧凸缘的连接端面上还设置定位孔，所述右侧凸缘上设有与定位孔相匹配的通孔，另有圆柱状的定位销穿过通孔插装到定位孔中，所述定位孔与定位销之间还设置紧固装置。
[0006]作为优选的技术方案，所述紧固装置包括设置在定位销圆杆部分外环面上的定位卡槽，所述定位孔的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有通过转轴安装到凹槽侧壁上的定位挡片，所述定位挡片的插装端部与定位卡槽相匹配，所述定位挡片与凹槽的内壁之间连接压簧，所述定位挡片与定位销之间设有可滑动的分隔板，所述分隔板与定位销的圆杆部分平行设置，所述分隔板的一端延伸到定位销外侧。
[0007]由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的变速箱箱体采用对开式结构可使在变速箱装配前，把变速箱内的零件装配成部件，在装配时只需把部件依次放入壳体内即可完成装配，便于流水作业，缩短了装配时间，提高了工作效率并且方便了拆箱维修，且本箱体安装方便，对接定位准确。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型定位孔部分的结构剖视图；
[0011]图3是图2中A部分的结构放大示意图。
【具体实施方式】
[0012]实施例一:如图1所示，本实用新型所述的一种变速箱箱体，包括中空的变速箱体，所述变速箱体内安装变速箱。
[0013]所述变速箱体从中部分割为左侧箱体I和右侧箱体2，所述变速箱体从竖直方向的中部分割，所述左侧箱体I和右侧箱体2在连接处均具有一个凸出于侧壁设置的左侧凸缘3和右侧凸缘4，所述左侧凸缘3和右侧凸缘4均为环状凸缘，环绕在连接处的外侧，所述左侧凸缘3和右侧凸缘4上均设置多个连接螺孔，且左侧凸缘3上的螺孔与右侧凸缘4上的螺孔相对应设置，所述螺栓穿过左侧凸缘3和右侧凸缘4上的螺孔将左侧箱体I和右侧箱体2紧固在一起，如图2所示，所述左侧凸缘3的连接端面上还设置定位孔6，所述右侧凸缘4上设有与定位孔相匹配的通孔，另有圆柱状的定位销5穿过通孔插装到定位孔6中，所述定位孔6与定位销5之间还设置定位紧固装置，将定位销5紧固在定位孔6中，同样起到连接左侧箱体I和右侧箱体2的作用。
[0014]如图3所示，所述紧固装置包括设置在定位销5圆杆部分外环面上的定位卡槽7，所述定位孔6的侧壁上设有凹槽8，所述凹槽8内设有通过转轴安装到凹槽8侧壁上的定位挡片9，所述定位挡片9的插装端部与定位卡槽7相匹配，所述定位挡片9与凹槽8的内壁之间连接压簧10，所述定位挡片9与定位销5之间设有可滑动的分隔板11，所述分隔板11与定位销5的圆杆部分平行设置，所述分隔板11的一端延伸到定位销5外侧。
[0015]将定位销5插装到定位孔6中后，定位挡片9在压簧10的作用下插装到定位卡槽7中，将定位销5固定住，拿出定位销5时，移动分隔板11，分隔板11从定位挡片9和定位销5之间插入，分隔板11使定位挡片9离开定位卡槽7，同时，分隔板11阻挡在定位卡槽7与定位挡片9之间，拉出定位销5即可。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种变速箱箱体，包括中空的变速箱体，其特征在于:所述变速箱体从中部分割为左侧箱体(I)和右侧箱体(2)，所述左侧箱体(I)和右侧箱体(2)在连接处均具有一个凸出于侧壁设置的左侧凸缘(3)和右侧凸缘(4)，所述左侧凸缘(3)和右侧凸缘(4)上均设置多个连接螺孔，且左侧凸缘(3)上的螺孔与右侧凸缘(4)上的螺孔相对应设置，所述螺栓穿过左侧凸缘(3)和右侧凸缘(4)上的螺孔将左侧箱体(I)和右侧箱体(2)紧固在一起，所述左侧凸缘(3)的连接端面上还设置定位孔(6)，所述右侧凸缘(4)上设有与定位孔相匹配的通孔，另有圆柱状的定位销(5)穿过通孔插装到定位孔(6)中，所述定位孔(6)与定位销(5)之间还设置紧固装置。2.如权利要求1所述的一种变速箱箱体，其特征在于:所述紧固装置包括设置在定位销(5)圆杆部分外环面上的定位卡槽(7)，所述定位孔(6)的侧壁上设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内设有通过转轴安装到凹槽(8)侧壁上的定位挡片(9)，所述定位挡片(9)的插装端部与定位卡槽(7)相匹配，所述定位挡片(9)与凹槽(8)的内壁之间连接压簧(10)，所述定位挡片(9)与定位销(5)之间设有可滑动的分隔板(11)，所述分隔板(11)与定位销(5)的圆杆部分平行设置，所述分隔板(11)的一端延伸到定位销(5)外侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种安装变速箱的外壳，具体地说是一种变速箱箱体,包括中空的变速箱体，所述变速箱体从中部分割为左侧箱体和右侧箱体，所述左侧箱体和右侧箱体在连接处均具有一个凸出于侧壁设置的左侧凸缘和右侧凸缘，所述左侧凸缘和右侧凸缘上均设置多个连接螺孔，且左侧凸缘上的螺孔与右侧凸缘上的螺孔相对应设置，由于采用了上述技术方案，本实用新型所述的变速箱箱体采用对开式结构可使在变速箱装配前，把变速箱内的零件装配成部件，在装配时只需把部件依次放入壳体内即可完成装配，便于流水作业，缩短了装配时间，提高了工作效率并且方便了拆箱维修，且本箱体安装方便，对接定位准确。
【IPC分类】F16H57/02
【公开号】CN205371561
【申请号】CN201620036231
【发明人】陈绍峰, 张彦妮, 张洪倩, 王广忠, 王国恒, 胡安立, 吕联合, 冯建雨, 李梅
【申请人】山东沃克液力传动有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月15日