具有密封润滑结构的立式减速机的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种具有密封润滑结构的立式减速机。
【背景技术】
[0002]目前立式减速机的润滑采用油浴润滑，密封一般再用丁腈橡胶油封密封。油浴润滑是在减速机内部充满齿轮油，其缺点是在齿轮高速运转时会产生很大的阻力，使减速机的运行效率大大降低。而且，丁腈橡胶油封密封由于橡胶油封到一定寿命期会老化失去弹性以至于完全丧失密封作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种具有密封润滑结构的立式减速机，提高润滑密封效果。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有密封润滑结构的立式减速机，包括减速机壳体和安装在减速机壳体顶部和底部的输入轴和输出轴，输出轴和减速机壳体的底部之间设置下端轴承，还包括栗油装置，在减速机壳体的内腔底部为油池，栗油装置通过油管将油池内的润滑油输送到减速机的各个润滑点，在输出轴上套有内隔套和外隔套，外隔套固定在输出轴上，内隔套的底端固定在减速机壳体的内腔底部，内隔套的顶端高于油池的液面高度，将油池内的润滑油和输出轴隔离，外隔套和内隔套通过交错设置的方式罩住内隔套的顶部的。
[0005]进一步限定，下端轴承通过极压润滑脂进行润滑。
[0006]进一步限定，输出轴和减速机壳体的底部之间还设置有油封，油封在下端轴承的下方。
[0007]进一步限定，栗油装置为电动油栗，电动油栗安装在减速机壳体的侧面，润滑点位于减速机壳体的顶部。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过栗油装置对减速机各润滑点分别强制润滑，提高润滑效果，由于减速机内部齿轮不浸在润滑油中，不会产生阻力，不影响减速机的传动效率。而且通过采用内外隔套完全隔离减速机内的润滑油与油封的接触，达到彻底排除渗漏油的现象。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011 ]图中1.减速机壳体，2.输入轴，3.输出轴，4.下端轴承，5.油管，6.润滑油，7.内隔套，8.外隔套，9.油封，10.电动油栗。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种具有密封润滑结构的立式减速机，包括减速机壳体1、栗油装置和安装在减速机壳体I顶部和底部的输入轴2和输出轴3，输出轴3和减速机壳体I的底部之间设置下端轴承4和油封9，油封9在下端轴承4的下方。下端轴承4通过极压润滑脂进行润滑，润滑脂本身几乎不渗漏。
[0013]在减速机壳体I的内腔底部为油池，栗油装置通过油管5将油池内的润滑油6输送到减速机的轴承、齿轮等各个润滑点后往下漏回油池，润滑点位于减速机壳体I的顶部，即减速机壳体的上端盖。这样就能使各个润滑点能得到充分的润滑，同时也能避免齿轮浸在油液中从而对齿轮产生阻力，对整个减速机的传动效率没有影响。栗油装置为电动油栗10，电动油栗1安装在减速机壳体I的侧面。
[0014]在输出轴3上套有内隔套7和外隔套8，外隔套8和输出轴3固定为一体，共同运转，内隔套7的底端固定在减速机壳体I的内腔底部，内隔套7的顶端高于油池的液面高度，从而将油池内的润滑油6和输出轴3隔离，外隔套8和内隔套7通过交错设置的方式罩住内隔套7的顶部的。使润滑油不能漏至下端轴承4和橡胶材质的油封9处。
[0015]本立式减速机实际中用于各种搅拌器中产生了很好的效果，从实际使用中几乎不出现传统油浴润滑以及橡胶油封密封存在效率低以及漏油的现象。
【主权项】
1.一种具有密封润滑结构的立式减速机，包括减速机壳体(I)和安装在减速机壳体(I)顶部和底部的输入轴(2)和输出轴(3)，输出轴(3)和减速机壳体(I)的底部之间设置下端轴承(4)，其特征是:还包括栗油装置，在减速机壳体(I)的内腔底部为油池，栗油装置通过油管(5)将油池内的润滑油(6)输送到减速机的各个润滑点，在输出轴(3)上套有内隔套(7)和外隔套(8)，外隔套(8)固定在输出轴(3)上，内隔套(7)的底端固定在减速机壳体(I)的内腔底部，内隔套(7)的顶端高于油池的液面高度，将油池内的润滑油(6)和输出轴(3)隔离，夕卜隔套(8)和内隔套(7)交错设置。2.根据权利要求1所述的具有密封润滑结构的立式减速机，其特征是:所述的下端轴承(4)通过极压润滑脂进行润滑。3.根据权利要求1所述的具有密封润滑结构的立式减速机，其特征是:所述的输出轴(3)和减速机壳体(I)的底部之间还设置有油封(9)，油封(9)在下端轴承(4)的下方。4.根据权利要求1所述的具有密封润滑结构的立式减速机，其特征是:所述的栗油装置为电动油栗(10)，电动油栗(10)安装在减速机壳体(I)的侧面，润滑点位于减速机壳体(I)的顶部。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有密封润滑结构的立式减速机,包括减速机壳体、泵油装置、输入轴和输出轴，输出轴和减速机壳体的底部之间设置下端轴承，在减速机壳体的内腔底部为油池，泵油装置通过油管将油池内的润滑油输送到减速机的各个润滑点，在输出轴上套有内隔套和外隔套，外隔套固定在输出轴上，内隔套的底端固定在减速机壳体的内腔底部，内隔套的顶端高于油池的液面高度，外隔套和内隔套通过交错设置的方式罩住内隔套的顶部的。本实用新型的有益效果是：通过泵油装置进行强制润滑，提高了润滑效果，由于减速机内部齿轮不浸在润滑油中，不会产生阻力，不影响传动效率。而且通过采用内外隔套完全隔离润滑油与油封的接触，达到彻底排除渗漏油的现象。
【IPC分类】F16H57/023, F16H57/04
【公开号】CN205371569
【申请号】CN201520941300
【发明人】鞠汉良, 金伟东, 邢朝龙, 王宇仑, 蒋卫杰, 蒋伟忠
【申请人】常州市博能节能科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年11月24日