一种防外溢制动液加注辅助机构的制作方法

本实用新型涉及一种制动液加注辅助机构，尤其涉及一种结构简单，使用方便，可有效避免制动液加注外溢的防外溢制动液加注辅助机构。

背景技术：

在汽车总装生产过程中，根据制动液加注工艺要求需将外溢制动油液擦拭干净以保证产品质量，但在生产过程中进行现场制动油液加注时，由于车辆需要跟线流动，而制动总泵加注口为软连接，因此时常发生制动总泵加注口有制动油液外溢到机舱内部的现象，事后需要对油液进行人工擦拭，由于零部件夹缝中无法完全擦拭干净，导致机舱内部零部件会存有制动油液，由此会腐蚀零部件漆面，影响零部件使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型主要是提供了一种结构简单，使用方便，可有效避免制动液加注外溢的防外溢制动液加注辅助机构，解决了现有技术中存在的流水线加注制动液时，制动油液极易外溢并腐蚀机舱内部零部件漆面，从而影响相关零部件使用寿命等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种防外溢制动液加注辅助机构，包括对接在制动总泵加油口上的注油管，在所述注油管上旋接有锁紧环，在锁紧环的下端面两侧分别向外延伸形成端面限位凸台，锁紧环延伸至制动总泵加油口内并通过端面限位凸台与制动总泵加油口密闭卡接，且对应于制动总泵加油口内的注油管端部向外向内延伸形成圆台形导入管。注油管通过锁紧环密闭卡接在制动总泵加油口上，拆装方便，且可有效避免制动液从制动总泵加油口向外溢出，注油管下端部的圆台形导入管便于注油管插入制动总泵加油口进行定位安装，结构简单，使用方便。

作为优选，在所述制动总泵加油口内对应的锁紧环端面上设有下沉孔，在下沉孔内嵌装有密封圈。通过在锁紧环与注油管间设置密封圈，提高连接处的密封性，防止制动油液外溢。

作为优选，在所述注油管的外端口上设有贮油沉孔槽。贮油沉孔槽用于存贮制动油液，保证加注速度。

作为优选，在所述注油管上设有导通于上、下端面的轴向排气孔。通过排气孔可在加注时及时排出制动总泵内的气体，降低制动总泵内压力，提高加注速度，同时避免气体从加注孔反冲导致的制动油液外溢。

因此，本实用新型的一种防外溢制动液加注辅助机构具有下述优点：制动液加注后无需清理擦拭，从而避免了机舱零部件上残留制动液，加注过程方便快捷，省时省力，延长了相关零部件的使用寿命，提高了生产效率和作业质量。

附图说明：

图1是本实用新型一种防外溢制动液加注辅助机构的结构示意图；

图2是本实用新型的另一个结构示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

如图1和2所示，本实用新型的一种防外溢制动液加注辅助机构，包括对接在制动总泵加油口上的注油管1，在所述注油管1上旋接有锁紧环2，在锁紧环2的下端面两侧分别向外延伸形成端面方形的限位凸台3，两个限位凸台3的连线穿过锁紧环2的中心，锁紧环2的下端延伸至制动总泵加油口内并通过端面限位凸台3与制动总泵加油口密闭卡接，在制动总泵加油口内对应的锁紧环2下端面上同轴开有下沉孔5，在下沉孔5内互配嵌装有密封圈6，使密封圈6夹持在注油管1与锁紧环2间，在注油管1的外端口上同轴开有贮油沉孔槽7，在贮油沉孔槽7的底面上又开有一个导通于注油管1下端面的轴向排气孔8，且对应于制动总泵加油口内的注油管1下端部向外向内延伸形成圆台形导入管4。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。