一种新型卸液管路结构的制作方法

本实用新型涉及冷冻液化气卸液计量领域，特别涉及到一种新型卸液管路结构。

背景技术：

在冷冻液化气的卸液过程中，需要对气液流量进行计量，所以行业内一般都会在卸液管路上设置流量计，其结构如图1所示。在该技术方案中，卸液管路3从卸液口2引出后，依次安装有紧急切断阀4、流量计5、预冷阀6和卸液阀7，再连接用液设备，整条管路位于阀门箱8底板上方，基本上能实现冷冻液化气在卸液过程中的计量。但在实际使用过程中，流经流量计中的冷冻液化气体气液混合比过大，存在流量计预冷不彻底的现象，使流量计计量结果偏差较大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型卸液管路结构，解决卸液过程中由冷冻液化气体气液混合比大引起的流量计计量结果偏差较大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种新型卸液管路结构，包括液化气罐和阀门箱，其中：所述液化气罐底部设有卸液口，从所述卸液口引出卸液管，所述卸液管外包有真空保冷管；所述阀门箱在靠近所述液化气罐一侧设有沉槽，所述卸液管进入所述阀门箱后铺设在所述沉槽中。

优选地，本实用新型所述真空保冷管内设有固定件，所述固定件用于将卸液管固定在真空保冷管中间。

优选地，本实用新型所述卸液管上设有紧急切断阀。

优选地，本实用新型所述卸液管另一端连接流量计，所述流量计也处于所述沉槽中。

更优选地，本实用新型所述流量计另一端连接预冷管，所述预冷管为S型管道，将整个结构引到阀门箱底板上方，所述预冷管上设有预冷阀和卸液阀。

本实用新型有益效果是提供了一种新型卸液管路结构，有效地降低了流经流量计中冷冻液化气体气液混合比，减小了流量计计量偏差，使流量计计量结果更加有效、可靠。首先，本实用新型采用了阀门箱底板下沉槽和真空保冷管，减缓了冷冻液化气体的汽化，消除原有卸液管路的缺陷。第二，本实用新型采用的S型预冷管将卸液管路结构从沉槽向上引到阀门箱底板，使产生的少量汽化气体预先从预冷管中导出卸液管路结构，进一步消除汽化气体。综上所述，本实用新型原理简单，结构巧妙，可实施性强，可被广泛运用于冷冻液化气卸液结构中。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有卸液管路结构示意图。

图2是本实用新型一种新型卸液管路结构示意图。

附图中

1、液化气罐 2、卸液口 3、卸液管

4、紧急切断阀 5、流量计 6、预冷阀

7、卸液阀 8、阀门箱 9、真空保冷管

10、沉槽 11、固定件 12、预冷管

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，本实用新型所述的一种新型卸液管路结构，包括液化气罐1和阀门箱8，其中：

液化气罐1底部设有卸液口2，从卸液口2引出卸液管3，卸液管3外包有真空保冷管9真空保冷管9用于为卸液管路保温，防止液化气在流通过程中遇热汽化；

阀门箱8在靠近液化气罐1一侧设有沉槽10，卸液管3进入阀门箱8后铺设在沉槽10中。

在本实用新型中，真空保冷管9内设有固定件11，固定件11用于将卸液管3固定在真空保冷管9中间。

在本实用新型中，卸液管3上设有紧急切断阀4。

在本实用新型中，卸液管3另一端连接流量计5，流量计5也处于所述沉槽10中。

在本实用新型中，流量计5另一端连接预冷管12，所述预冷管12为S型管道，将整个结构引到阀门箱8底板上方，所述预冷管12上设有预冷阀6和卸液阀7。

将本实用新型所述的一种新型卸液管路结构运用在冷冻液化气体罐车、罐箱及其他移动式压力容器上，在卸液过程中，液化气从液化气罐1的卸液口2中流出，流经流量计5时，少量汽化气体预先从预冷管12中导出卸液管路结构，使流量计计量结果更加准确。

尽管上面对本实用新型说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本实用新型，但是本实用新型不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本实用新型精神和范围内，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。