存储瓶和车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆部件的技术领域，特别涉及一种存储瓶和车辆。

背景技术：

氢燃料电池具有能量转化效率高、无二氧化碳产生等优点，可以用于电动车辆。

在使用氢燃料电池的电动车辆中，可以使用氢气存储瓶存储氢气，在向存储瓶中充入高压氢气时，内部的温度升高，其原因包括：1)向气瓶中加注氢气会产生绝热节流的温度效应(焦耳-汤姆逊效应)，由于氢气不同于其他气体，节流后会导致瓶内氢气温度上升；2)高速氢气进入瓶内，动能转化为内能，导致氢气温度升高；3)氢气在瓶内被压缩，导致氢气温度升高。另外，需要说明的是，瓶体的一端设置有进气口，与进气口距离相对较远的温度相比于进气口处的温度明显较高，如果不能监测此处温度，可能导致瓶体内温度过高，造成安全问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种存储瓶，以解决不能准确监测瓶体中温度的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种存储瓶，其中，所述存储瓶包括设置有顶端开口的瓶体，所述顶端开口中设置有第一阀体，所述第一阀体设置有输入管路和第一测温件，所述瓶体的底端设置有第二测温件。

进一步的，所述瓶体的底端设置有底端开口，所述底端开口中设置有第二阀体，所述第二测温件设置在所述第二阀体中。

进一步的，所述第二测温件部分地暴露在所述瓶体的存储空间中。

进一步的，所述第一阀体中设置有输出管路。

进一步的，所述输出管路上设置有电磁阀，所述输入管路上设置有单向阀。

进一步的，所述第一阀体设置有位于所述输出管路中的压力传感器，并且所述第一测温件设置在所述输出管路中。

进一步的，所述第一阀体上设置有与所述输出管路连通的安装孔，所述压力传感器插入所述安装孔中并延伸到所述输出管路中，所述第一测温件集成在所述压力传感器中。

进一步的，所述压力传感器和所述第一测温件设置在所述电磁阀的下游。

进一步的，所述瓶体的长度与直径的比值大于等于3，或者，所述瓶体的长度大于等于2000mm。

相对于现有技术，本实用新型所述的存储瓶具有以下优势：

本实用新型所述的存储瓶中，其顶端设置有输入管路，并且分别在顶端和底端两个位置设置测温件，准确地反应两端的温度，保证瓶体内部处于合适的温度范围，可以避免存储气体温度过高，提高安全性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决不能准确监测瓶体中温度的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的存储瓶。

所述车辆与上述存储瓶相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的存储瓶的结构示意图。

附图标记说明：

1-瓶体，2-第一阀体，3-第二阀体，4-压力传感器，5-第二测温件，6-输入管路，7-输出管路，8-单向阀，9-电磁阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种存储瓶，其中，所述存储瓶包括设置有顶端开口的瓶体1，所述顶端开口中设置有第一阀体2，所述第一阀体2设置有输入管路6和第一测温件，所述瓶体1的底端设置有第二测温件5。

所述存储瓶可以为氢气存储瓶，其中，瓶体1大致为圆柱状，其顶端处设置有进气口和出气口，进气口和出气口可以设置在阀体上，进气口为输入管路6的入口，出气口可以设置在输入管路上，也可以设置在其他管路上，如以下所述的输出管路7。因此，分别在顶端和底端设置测温件，以分别监测两端的温度。在向存储瓶中充入气体时，瓶体1中各个位置的温度不同，其中，底端(即远离进气位置的一端)的温度相对较高，因此需要监测此处的温度，调节充入气体的速度，保证瓶体1中的最高温度不超过限定温度，保证操作的安全性。

所述第一测温件和所述第二测温件5可以为热敏电阻或热电耦等。

优选的，所述瓶体1的底端设置有底端开口，所述底端开口中设置有第二阀体3，所述第二测温件5设置在所述第二阀体3中。第二阀体3可拆卸地安装在所述底端开口中，便于将第二测温件5连同第二阀体3一起拆卸，而更换、检修第二测温件5。另外，拆卸第二阀体3后，也更方便对瓶体1内部进行清理操作。

进一步的，所述第二测温件5部分地暴露在所述瓶体1的存储空间中。如图1所示，第二测温件5在第二阀体3朝向瓶体1内部的端面上暴露，第二测温件5可以与瓶体1内部的气体直接接触，可以更为准确地测温瓶体1在底端处的温度。

另外，所述第一阀体2中设置有输出管路7。输入管路6的两端分别在第一阀体2上形成位于外侧的入口和位于内侧的出口，输出管路7的两端分别在第一阀体2上形成位于外侧的出口和位于内侧的入口，从而可以通过输入管路6向瓶体1中充入气体，并且通过输出管路7向外输送气体。输入管路6和输出管路7彼此独立，可以同时充入气体并输出气体。

进一步的，所述输出管路7上设置有电磁阀9，所述输入管路6上设置有单向阀8。电磁阀9可以通过外部控制元件控制，通过非近距离手动操作实现向外的供气操作。单向阀8能够从瓶体1外部向瓶体1内部单向连通，即仅允许外部气体进入到瓶体1中，并阻止瓶体1内部的气体从输入管路6流出。

另外，所述第一阀体2设置有位于所述输出管路7中的压力传感器4，并且所述第一测温件设置在所述输出管路7中。所述压力传感器4用于监测从输出管路7排出的气体的压力，并且此处的所述第一测温件可以用于监测输出管路7排出的气体的温度。在此实施方式中，所述压力传感器4和所述第一测温件能够暴露在输出管路7的中，以与其中的气体直接接触。在其他实施方式中，所述第一测温件也可以设置在第一阀体2朝向瓶体1内部的端面上，以直接测量瓶体1中气体在顶端的温度。

其中，所述第一阀体2上设置有与所述输出管路7连通的安装孔，所述压力传感器4插入所述安装孔中，所述第一测温件集成在所述压力传感器4中。压力传感器4大致为圆柱形状，可以密封地插入所述安装孔中并且部分地插入到输出管路7中，压力传感器4位于输出管路7的部分上设置所述第一测温件，将所述第一测温件集成在压力传感器4中，也就是说，所述压力传感器4和所述第一测温件均通过所述安装孔安装在第一阀体2中，并不需要为所述压力传感器4和所述第一测温件分别在第一阀体2中设置开孔，减少了需要密封的孔，第一阀体2的密封操作更容易实现。

另外，所述压力传感器4和所述第一测温件设置在所述电磁阀9的下游。电磁阀9的下游是指在输出管路7的流动方向上的下游，从而当电磁阀9处于关闭状态时，所述压力传感器4和所述第一测温件与瓶体1内部不连通，所述压力传感器4处于低压环境下，可以得到更好的保护，并且可以指示输出管路7处于关闭状态。

另外，所述瓶体1的长度与直径的比值大于等于3，或者，所述瓶体1的长度大于等于2000mm。也就是说，当瓶体1的长度相对较大时，瓶体1内部顶端和底端的温度相差较大，因此需要在两端分别设置测温件，相反，如果瓶体1的长度较小，瓶体1内的温度相对更为均匀，温度梯度小，则基本不需要设置两个测温件。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的存储瓶。所述存储瓶可以用于存储氢气，为车辆的燃料电池提供燃料，第一测温件和第二测温件5以及压力传感器可以连接到车辆的控制元件，从而根据瓶体1中的压力和温度信息控制气体的充入和输出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。