一种船舶用带BOG液化回收装置的一体式LNG储罐的制作方法

本实用新型涉及LNG储罐技术领域，具体为一种船舶用带BOG液化回收装置的一体式LNG储罐。

背景技术：

LNG是即液化天然气（liquefied natural gas）的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。

LNG储罐日蒸发率大约为0．15％，这部分蒸发了的气体(简称BOG)如果不及时排出，将造成储罐压力升高，为此设置了降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。储罐蒸发的BOG和槽车卸车的BOG，通过1台BOG加热器加热后进入BOG储罐储存，在冬季使用水浴式NG加热器时，BOG可作为热水锅炉的燃料，夏季可进入管网。

专利CN205156507U公开了一种 BOG 再液化设备，用于将 BOG 在不复温的情况下将 BOG 进行液化，减少 BOG 复温带来的能耗损失。本实用新型实施例一种 BOG再液化设备的技术方案包括 ：BOG导入管路、引射器、气液分离器、LNG 导出管路、换热器、压缩机和冷却器 ；所述 BOG 导入管路与所述引射器的第一进口连通，所述引射器的出口与所述气液分离器的进口连通，所述气液分离器的气相出口与所述换热器的第一冷却介质进口连通，所述换热器的第一冷却介质出口与所述压缩机的进口连通，所述换热器的第二冷却介质出口与所述引射器的第二进口连通 ；所述换热器的第二冷却介质进口与所述冷却器的出口连通 ；所述冷却器的进口与所述压缩机的出口连通。

专利CN206449408U涉及气体液化领域，特别涉及种BOG回收装置，包括液体容器、制冷机及低温液体储罐，所述制冷机包括设于液体容器内并用于提供制冷量的蒸发器，所述液体容器与低温液体储罐之间分别通过一用于将低温液体储罐内的气体导入至液体容器内的气体进入管及一用于将液体容器内通过制冷机冷却后的液体回流至低温液体储罐内的液体回流管连接，其特征在于，所述液体回流管上设有一用于限制低温液体储罐内的液体通过所述液体回流管顺流至所述液体容器的单向阀，所述单向阀与所述液体储罐之间且位于所述液体回流管上还设有一用于将液体由液体容器输送至低温液体储罐的泵，本实用新型公开的一种BOG回收装置的安全系数更高。

以上两个专利均涉及到BOG回收装置，但是两个专利的BOG回收装置都是独立的安装的，需要单独占用空间，空间占用较多，而船舶上使用，空间更加有限，且无论是移动还是运输，都造成一定困难，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶用带BOG液化回收装置的一体式LNG储罐，一体化设计，占用空间较小，在船舶上使用时，较小的空间实用性更强，且在移动或者运输过程中更加方便，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用带BOG液化回收装置的一体式LNG储罐，包括LNG储罐、支撑腿、出液口、进液口、循环舱、进气口、低温气泵、进气管、制冷机、出液管、低温截止阀A、低温截止阀B、密封门、压力表及温度表，所述LNG储罐下表面固定安装有若干个支撑腿，所述LNG储罐一侧底端固定安装有出液口，所述LNG储罐安装出液口一侧顶端固定安装有进液口，所述LNG储罐内部顶端固定设置有循环舱，所述进气口、低温气泵、进气管、制冷机及出液管均安装于循环舱内，所述进气口一端固定安装于循环舱顶端一侧，所述进气口另一端与低温气泵一端相连，所述低温气泵另一端与进气管一端相连，所述进气管另一端与制冷机一端相连，所述制冷机另一端与出液管一端相连，所述出液管另一端设置于循环舱外部，所述低温截止阀A一端穿过LNG储罐上表面并与进气口相连，所述低温截止阀B一端穿过LNG储罐上表面并与出液管相连，所述LNG储罐上表面位于循环舱顶端位置设置有密封门，所述LNG储罐上表面远离安装密封门一端固定安装有压力表及温度表。

优选的，所述LNG储罐包括内胆层A及外壳，所述外壳内部固定设置有内胆层A。

优选的，所述循环舱包括隔板、内胆层B、进气口密封套环及出液口密封套环，所述隔板外侧固定设置有内胆层B，所述隔板一侧开有圆孔A，所述进气口密封套环固定安装于圆孔A内，所述进气口设置于进气口密封套环内并通过密封胶密封，所述隔板另一侧开有圆孔B，所述出液口密封套环固定安装于圆孔B内，所述出液口固定安装于出液口密封套环内并通过密封胶密封。

优选的，所述密封门包括门板、门轴、拉手、钥匙孔及密封条，所述门板一侧通过门轴与LNG储罐相连，所述门板外侧表面固定安装有拉手及钥匙孔，所述门板内侧表面边缘固定设置有密封条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）一体化设计，占用空间较小，在船舶上使用时，较小的空间实用性更强。

（2）在移动或者运输过程中更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型横截面结构示意图。

图3为LNG储罐截面示意图。

图4为循环舱结构示意图。

图5为密封门结构示意图。

图6为密封门截面示意图。

图中：LNG储罐1、支撑腿2、出液口3、进液口4、循环舱5、进气口6、低温气泵7、进气管8、制冷机9、出液管10、低温截止阀A11、低温截止阀B12、密封门13、压力表14、温度表15、隔板51、内胆层B52、进气口密封套环53、出液口密封套环54、内胆层A101、外壳102、门板131、门轴132、拉手133、钥匙孔134、密封条135。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用带BOG液化回收装置的一体式LNG储罐，包括LNG储罐1、支撑腿2、出液口3、进液口4、循环舱5、进气口6、低温气泵7、进气管8、制冷机9、出液管10、低温截止阀A11、低温截止阀B12、密封门13、压力表14及温度表15，LNG储罐1下表面固定安装有若干个支撑腿2，LNG储罐1一侧底端固定安装有出液口3，LNG储罐1安装出液口3一侧顶端固定安装有进液口4，LNG储罐1内部顶端固定设置有循环舱5，进气口6、低温气泵7、进气管8、制冷机9及出液管10均安装于循环舱5内，进气口6一端固定安装于循环舱5顶端一侧，进气口6另一端与低温气泵7一端相连，低温气泵7另一端与进气管8一端相连，进气管8另一端与制冷机9一端相连，制冷机9另一端与出液管10一端相连，出液管10另一端设置于循环舱5外部，低温截止阀A11一端穿过LNG储罐1上表面并与进气口6相连，低温截止阀B12一端穿过LNG储罐1上表面并与出液管10相连，LNG储罐1上表面位于循环舱5顶端位置设置有密封门13，LNG储罐1上表面远离安装密封门13一端固定安装有压力表14及温度表15。

如图3所示，LNG储罐1包括内胆层A101及外壳102，外壳102内部固定设置有内胆层A101。

如图4所示，循环舱5包括隔板51、内胆层B52、进气口密封套环53及出液口密封套环54，隔板51外侧固定设置有内胆层B52，隔板51一侧开有圆孔A，进气口密封套环53固定安装于圆孔A内，进气口6设置于进气口密封套环53内并通过密封胶密封，隔板51另一侧开有圆孔B，出液口密封套环54固定安装于圆孔B内，出液口3固定安装于出液口密封套环54内并通过密封胶密封。

如图5-6所示，密封门13包括门板131、门轴132、拉手133、钥匙孔134及密封条135，门板131一侧通过门轴132与LNG储罐1相连，门板131外侧表面固定安装有拉手133及钥匙孔134，门板131内侧表面边缘固定设置有密封条135。

使用原理：将LNG从进液口4输入，LNG蒸发处的BOG通过低温气泵7从进气口6进入制冷机9，通过液化反应，从出液管10流出，完成BOG回收过程，由于循环舱5设置于LNG储罐1内部，BOG回收装置不会占用额外的空间，实用性更强，当循环舱5内设备发生故障时，打开密封门即可进行维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。