一种气瓶残液清理装置的制作方法

本实用新型应用于大容积钢制气瓶检测领域，具体涉及一种在检测准备阶段清理气瓶残液的装置。

背景技术：

安装在储运天然气长管拖车上的大容积无缝气瓶，在其定期检验中，超声探伤是必不可少的检验工序。超声检测需要气瓶内无液体存在，使用过的气瓶，在其内部均有油质残液和部分油污等杂质，目前的清理方法，用蒸汽加热降低残液粘度，然后用齿轮泵将残液与液化的蒸汽混合液一起抽出。齿轮泵在抽吸混合液方面效果不错，但在残液抽吸到底部时，进入管道的是空气和残液的混合物，这样会导致底部部分液体无法抽吸，对于齿轮泵来说，长时间抽吸空气和残液的混合物，会造成齿轮泵的严重气蚀，降低齿轮泵的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是：提供一种气瓶残液清理装置，可方便、有效、长时间抽吸空气和残液混合物，残液清理干净。

本实用新型所采用的技术方案是：气瓶残液清理装置由抽吸管和抽吸器组成，所述抽吸器为双层结构，外壳包裹内器，两者形状相应。在抽吸器上分别开设残液进口、压缩空气进口和残液出口。外壳与内器之间的空腔连接残液进口和抽吸管。内器分为相连通的三段，分别是压力腔、变径段、高速空气出口，其中压力腔与压缩空气进口连通，高速空气出口与残液出口连通。

本实用新型的有益效果是：利用高速气流产生负压的原理抽吸残液，避免了齿轮泵的抽吸不净和严重气蚀等情况。本装置制造成本远远低于齿轮泵，价格低廉，不用维修。

附图说明

图1为气瓶残液抽吸示意图；

图2为抽吸器结构示意图；

其中：1-气瓶、2-残液、3-抽吸管、4-抽吸器、5-压缩空气管、6-残液收集桶、7-压缩空气进口、8-压力腔、9-变径段、10-高速空气出口、11-负压区、12-外壳、13-残液进口、14-残液出口、15-内器。

具体实施方式

附图1为本实用新型使用过程，即气瓶残液抽吸示意图。气瓶残液清理装置由抽吸管3和抽吸器4组成，抽吸管3伸入气瓶1内残液2的底部，抽吸器4联通压缩空气，启动压缩空气即可将残液2抽吸到残液收集桶6中。

抽吸器4的结构如附图2所示，为双层结构，外壳12包裹着内器15，两者形状相应。在所述抽吸器4上开口三个，分别为残液进口13、压缩空气进口7和残液出口14。残液进口13外连抽吸管3，压缩空气进口7外连压缩空气，残液出口14外连残液收集桶6。外壳12与内器15之间的空腔连接残液进口13。

上述内器15分为相连通的三段，首段是直径空间较大的压力腔8，中间段是变径段9，后段是直径细小的高速空气出口10。首段压力腔8与压缩空气进口7连通，压缩空气进入压力腔8中，保持高压，经变径段9后，以高速气流流出高速空气出口10，该高速空气出口10与残液出口14连通。当内器15通入压缩空气后，在高速空气出口10附近形成负压区11，负压区11的负压通过外壳12与内器15之间的空腔连接抽吸管3，从而将气瓶1中的残液2抽吸入抽吸器4中，再由高速空气通过残液出口14送入残液收集桶6中。

利用本残液清理装置代替贵重的齿轮泵，利用高速气流产生负压的原理抽吸残液，避免了齿轮泵的抽吸不净和气蚀严重的情况；而且本装置制造成本远远低于齿轮泵，价格低廉，使用寿命长。

技术特征：

1.一种气瓶残液清理装置，由抽吸管（3）和抽吸器（4）组成，其特征在于：所述抽吸器（4）为双层结构，外壳（12）包裹内器（15），两者形状相应；在所述抽吸器（4）上开口三个，分别为残液进口（13）、压缩空气进口（7）和残液出口（14）；外壳（12）与内器（15）之间的空腔连接残液进口（13）和抽吸管（3）；所述内器（15）分为相连通的三段，分别是压力腔（8）、变径段（9）、高速空气出口（10），所述压力腔（8）与压缩空气进口（7）连通，高速空气出口（10）与残液出口（14）连通。

技术总结
本实用新型公开了一种气瓶残液清理装置。该装置由抽吸管和抽吸器组成，所述抽吸器为双层结构，外壳包裹内器，两者形状相应。在抽吸器上分别开设残液进口、压缩空气进口和残液出口。外壳与内器之间的空腔连接残液进口和抽吸管。内器分为压力腔、变径段、高速空气出口，其中压力腔与压缩空气进口连通，高速空气出口与残液出口连通。本实用新型利用高速气流产生负压的原理抽吸残液，避免了齿轮泵的抽吸不净和严重气蚀等情况。本装置制造成本远远低于齿轮泵，且不用维修。

技术研发人员：崔闻天;宋宁;聂红卫;高晓良;潘刘良
受保护的技术使用者：新兴能源装备股份有限公司
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2020.07.14