一种汽车刹车油更换机的制作方法

本实用新型涉及汽车维保技术领域，具体的说是一种汽车刹车油更换机。

背景技术：

几年来，随着科技的不断发展，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。维护保养，是生活和工作中不可缺少的；是让每个人身边的工具保持、提高性能、精度、节省开支，为生活和工作提高生活水平和经济效益的唯一办法，汽车维护保养同样也是提高汽车使用寿命，保证汽车安全行驶的有效手段。随着汽车行业的不断发展，汽车维修保养店也越来越多，维保项目也越来越精细化。在对汽车刹车系统进行维保时，汽车刹车油更换为一种维保项目，现有的汽车刹车油更换方式多为作业人员拧松刹车装置的放油螺丝后，持续踩刹车，使得刹车油从出油孔中流出，这种更换方式需要多人配合，费时费力，工作效率极低，经济性较差，无法满足使用的需要。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种汽车刹车油更换机。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车刹车油更换机，包括车架、扶手、控制盒、显示屏、抽油接头、注油接头、车轮架、万向轮、控制箱、刹车油箱、废油箱、散热器、蓄电箱、隔板、抽油泵、注油泵、合页、把手、控制板和电磁阀，所述车架一侧通过螺钉固定连接有扶手，所述车架一侧通过螺钉固定连接有控制盒，所述控制盒上通过螺钉固定连接有显示屏，车架底部通过螺栓固定连接有车轮架，所述车轮架一端通过轴承连接有万向轮。

所述车架中部设有控制箱，所述控制箱内通过螺钉固定连接有隔板。

所述隔板一侧设有蓄电箱，所述隔板一侧通过螺钉固定连接有电磁阀。

所述控制盒上通过螺纹固定连接有抽油接头，所述控制盒上通过螺纹固定连接有注油接头。

所述控制箱内通过螺钉固定连接有抽油泵，所述控制箱内通过螺钉固定连接有注油泵，所述控制箱内通过螺钉固定连接有控制板。

所述控制箱一侧设有刹车油箱，所述刹车油箱一侧通过铆钉固定连接有合页，所述刹车油箱一侧通过螺钉固定连接有把手，所述刹车油箱一侧设有废油箱，所述车架一侧通过螺钉固定连接有散热器。

本实用新型的有益效果：本装置通过抽油泵和注油泵的设计，便于对汽车刹车油进行快速更换，使用非常方便，更换效率较高，具有较高的实用性和经济性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车刹车油更换机的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车刹车油更换机的主视图；

图3为本实用新型一种汽车刹车油更换机的管路连接图。

图中：1车架、2扶手、3控制盒、4显示屏、5抽油接头、6注油接头、7车轮架、8万向轮、9控制箱、10刹车油箱、11废油箱、12散热器、13蓄电箱、14隔板、15抽油泵、16注油泵、17合页、18把手、19控制板、20电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车刹车油更换机，包括车架1、扶手2、控制盒3、显示屏4、抽油接头5、注油接头6、车轮架7、万向轮8、控制箱9、刹车油箱10、废油箱11、散热器12、蓄电箱13、隔板14、抽油泵15、注油泵16、合页17、把手18、控制板19和电磁阀20，车架1一侧通过螺钉固定连接有扶手2，车架1一侧通过螺钉固定连接有控制盒3，控制盒3上通过螺钉固定连接有显示屏4，车架1底部通过螺栓固定连接有车轮架7，车轮架7一端通过轴承连接有万向轮8。

本实用新型中，车架1中部设有控制箱9，控制箱9内通过螺钉固定连接有隔板14，隔板14起到隔离和固定支撑的作用；

隔板14一侧设有蓄电箱13，蓄电箱13便于进行储存电量和为装置供电，隔板14一侧通过螺钉固定连接有电磁阀20，电磁阀20便于对管路进行控制，自动化程度较高；

控制盒3上通过螺纹固定连接有抽油接头5，抽油接头5便于连接抽油管，控制盒3上通过螺纹固定连接有注油接头6，注油接头6便于连接注油管；控制箱9内通过螺钉固定连接有抽油泵15，抽油泵15为装置提供抽油动力，使抽油更加方便快捷，控制箱9内通过螺钉固定连接有注油泵16，注油泵16为装置提供注油动力，使注油更加方便快捷，控制箱9内通过螺钉固定连接有控制板19；

控制箱9一侧设有刹车油箱10，刹车油箱10为装置提供新的刹车油，便于进行更换，刹车油箱10一侧通过铆钉固定连接有合页17，合页17起到稳定支撑的作用，刹车油箱10一侧通过螺钉固定连接有把手18，刹车油箱10一侧设有废油箱11，车架1一侧通过螺钉固定连接有散热器12。

本实用新型的工作原理是：使用时，通过油管连接抽油接头5和汽车刹车油排油口，通过油管连接注油接头6和汽车刹车油注油口，手动松开排油螺母，启动装置电源，抽油泵15开始工作，脚踏汽车刹车，刹车油在抽油泵15的作用下被抽入后排入到废油箱11内，当抽油完毕后，手动拧紧排油螺母，关闭抽油泵15，启动注油泵16，电磁阀20工作，刹车油箱10内新的刹车油在注油泵16的作用下被抽入到汽车油箱内，当注油完毕后，关闭注油泵16，启动抽油泵15，手动松开排油螺母，电磁阀20停止工作，脚踏汽车刹车，开始进行排气，排气完毕后关闭装置即可，装置结构设计合理，使用方便，具有较高的实用性和经济性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽车刹车油更换机，其特征在于，包括车架(1)、扶手(2)、控制盒(3)、显示屏(4)、抽油接头(5)、注油接头(6)、车轮架(7)、万向轮(8)、控制箱(9)、刹车油箱(10)、废油箱(11)、散热器(12)、蓄电箱(13)、隔板(14)、抽油泵(15)、注油泵(16)、合页(17)、把手(18)、控制板(19)和电磁阀(20)，所述车架(1)一侧通过螺钉固定连接有扶手(2)，所述车架(1)一侧通过螺钉固定连接有控制盒(3)，所述控制盒(3)上通过螺钉固定连接有显示屏(4)，车架(1)底部通过螺栓固定连接有车轮架(7)，所述车轮架(7)一端通过轴承连接有万向轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油更换机，其特征在于：所述车架(1)中部设有控制箱(9)，所述控制箱(9)内通过螺钉固定连接有隔板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油更换机，其特征在于：所述隔板(14)一侧设有蓄电箱(13)，所述隔板(14)一侧通过螺钉固定连接有电磁阀(20)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油更换机，其特征在于：所述控制盒(3)上通过螺纹固定连接有抽油接头(5)，所述控制盒(3)上通过螺纹固定连接有注油接头(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油更换机，其特征在于：所述控制箱(9)内通过螺钉固定连接有抽油泵(15)，所述控制箱(9)内通过螺钉固定连接有注油泵(16)，所述控制箱(9)内通过螺钉固定连接有控制板(19)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油更换机，其特征在于：所述控制箱(9)一侧设有刹车油箱(10)，所述刹车油箱(10)一侧通过铆钉固定连接有合页(17)，所述刹车油箱(10)一侧通过螺钉固定连接有把手(18)，所述刹车油箱(10)一侧设有废油箱(11)，所述车架(1)一侧通过螺钉固定连接有散热器(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车刹车油更换机，包括车架、扶手、控制盒、显示屏、抽油接头、注油接头、车轮架、万向轮、控制箱、刹车油箱、废油箱、散热器、蓄电箱、隔板、抽油泵、注油泵、合页、把手、控制板和电磁阀，所述车架一侧通过螺钉固定连接有扶手，所述车架一侧通过螺钉固定连接有控制盒，所述控制盒上通过螺钉固定连接有显示屏，车架底部通过螺栓固定连接有车轮架，所述车轮架一端通过轴承连接有万向轮。本实用新型具有通过抽油泵和注油泵的设计，便于对汽车刹车油进行快速更换，使用非常方便，更换效率较高，具有较高的实用性和经济性。

技术研发人员：卢欣
受保护的技术使用者：上海本牧实业有限公司
技术研发日：2019.11.30
技术公布日：2020.07.21