一种丙烯充装应急处理的方法
【专利摘要】为了解决特殊工况下继续完成丙烯卸车作业的问题，本发明提供一种特殊工况下的卸车方法，在丙烯气压缩机气相出口管线上增设一根DN20的氮气管线，丙烯气压缩机停车状态下，通过DN20的氮气管线，由经减压至1.6MPag的氮气向需卸丙烯的槽车加压，将槽车内的丙烯卸至丙烯球罐内。该操作简单实用，成本低。能够在应急情况下，如压缩机故障、装置停电工况下，利通过一种简易的方法继续完成丙烯卸车作业。
【专利说明】
一种两燦充装应急处理的方法
技术领域
[0001]本发明涉及化工产业，具体来说，涉及一种丙烯充装应急处理方法，尤其是在特殊工况下。
【背景技术】
[0002]近年来，随着化学工业的迅速发展，作为基础原料之一的丙烯产量及消费量增长很快。某些以丙烯为原料的企业为了降低生产成本，从国内外购入质优价廉的丙烯，这样就形成了丙烯的合理流动，从而使丙烯装卸车的设计工作显得尤为重要。根据《石油化工企业设计防火规范》GB50160-92规定，丙烯属于液态烃，常压下为气态，这就给丙烯装卸车带来一些困难。
[0003]目前，公知的丙烯卸车方法为利用丙烯气压缩机或栗等动力设施来完成这项作业。丙烯卸车就是从运输容器中将丙烯灌入球罐内。在需要灌注的球罐与槽车之间的丙烯气态管道上，安装有丙烯气压缩机。卸车站卸车时，打通通过压缩机管线的流程，启动压缩机。压缩机将需要灌注的球罐中的丙烯蒸汽抽出，加压送到拟排空的槽车中，使槽车中的丙烯蒸汽压力升高，球罐中丙烯蒸汽压力降低，在槽车和球罐之间形成0.15?0.3MPa的压差，这样槽车中的液体丙烯就借此压力差送到球罐中。
[0004]简易流程如图1。一旦丙烯气压缩机出现故障或发生停(断)电，丙烯卸车作业无法完成，且存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0005]为了解决特殊工况下继续完成丙烯卸车作业的问题，本发明提供一种特殊工况下的卸车方法，操作简单实用，成本低。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案为:在丙烯气压缩机气相出口管线上增设一根DN20的氮气管线，丙烯气压缩机停车状态下，通过DN20的氮气管线，由经减压至
1.6MPag的氮气向需卸丙烯的槽车加压，将槽车内的丙烯卸至丙烯球罐内。流程如图2。
[0007]本发明的有益效果是:能够在应急情况下，如压缩机故障、装置停电工况下，通过一种简易的方法继续完成丙烯卸车作业。
【附图说明】
[0008]图1常规压缩机加压装卸丙烯示意图
[0009]图2本发明方法丙烯装卸示意图
【具体实施方式】
[0010]实施例1
[0011]国内某丁辛醇项目，由于压缩机故障，采用本发明提供的方法进行丙烯装卸，通过DN20氮气管线，由经减压至1.6MPag的氮气向需卸丙烯的槽车加压，将槽车内的丙烯卸至丙烯球罐内，耗时4h。
[0012]实施例2
[0013]国内某丁辛醇项目，由于停电，不能用常规的压缩机加压装卸丙烯方法，采用本发明提供的方法进行丙烯装卸，通过DN20氮气管线，由经减压至1.6MPag的氮气向需卸丙烯的槽车加压，将槽车内的丙烯卸至丙烯球罐内，耗时5h。
【主权项】
1.一种丙烯充装应急处理方法，其特征为，该方法适用于特殊工况如压缩机故障、装置停电工况。2.如权利要求1所述的方法，其特征为，在需要灌注的球罐与槽车之间的丙烯气态管道上，安装有丙烯气压缩机;卸车站卸车时，打通通过压缩机管线的流程，启动压缩机;压缩机将需要灌注的球罐中的丙烯蒸汽抽出，加压送到拟排空的槽车中，使槽车中的丙烯蒸汽压力升高，球罐中丙烯蒸汽压力降低。3.如权利要求1所述的方法，其特征为，槽车和球罐之间形成0.15?0.3MPa的压差，槽车中的液体丙烯就借此压力差送到球罐中。4.如权利要求1所述的方法，其特征为，在丙烯气压缩机气相出口管线上增设一根氮气管线。5.如权利要求4所述的方法，其特征为，增设的氮气管线管径为DN20。6.如权利要求1所述的方法，其特征为，输送的氮气压力为减压至1.6MPag。7.如权利要求1所述的方法，其特征为，由氮气向需卸丙烯的槽车加压，将槽车内的丙烯卸至丙烯球罐内。8.如权利要求1所述的方法，其特征为，丙烯装卸流程如图2所示。
【文档编号】F17C5/06GK105927850SQ201610259755
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】胡善明, 胡波, 李长胜, 严芳
【申请人】张家港市华昌新材料科技有限公司