切断阀6之间的第四压力传感器，该传感器用于采集管路安全阀5之后的压力(P-安全阀)，将此压力与管路安全开启压力比较，用于判断管路安全阀5是否存在故障。
[0029]四个传感器采集的LNG供气系统各部分的压力数据，发送给整车控制器，整车控制器经过数据解析将各参数值上传给车辆主显示界面，供驾驶员实时了解供气系统各参数值；整车逻辑控制器根据逻辑判断功能判断供气系统各参数是否异常以及各部件是否存在故障，如有故障发生，控制器7将故障信息发送给显示器8，显示器8提供相应声光报警及相应故障的处理信息，提醒驾驶员进行相应的故障处理及检查。一旦供气系统压力过高，整车控制器会给整车速度控制单元发送降转速和怠速命令，以降低供气系统压力。显示器8上设置有强制取消按钮，强制取消按钮为显示器8的自带按钮，且当其按下后，显示器8会发送相应的CAN报文给控制器7，控制器7根据接收到的报文，执行强制取消命令。即在一些紧急情况下，车辆必须正常运转时，通过强制取消按钮，即使供气压力过高，整车也能按照正常操作运行。
[0030]显示器8与控制器7通过CAN网路通讯交互，且显示器7自带有用于提示故障信息的警示装置，控制器7对传感器的检测值进行判断，当判断发生故障时，控制器7将故障信息传递给显示器8，经显示器8解析后，通过警示装置进行故障提示。
[0031]上述警示装置包括声报警装置和/或光报警装置。其中，声报警装置为蜂鸣器，该蜂鸣器为显示器8自带的蜂鸣器。光报警装置为显示器8的显示界面，其通过弹出的相应故障图标来显示故障信息，且不同的故障对应不同的报警图标。
[0032]为了对上述工程车LNG供气系统的安全监控系统做进一步的说明，在本实施方式中，还提供了上述监控系统的具体的实施方式:
[0033]LNG供气系统各压力传感器检测的各参数通过CAN网络传给控制器7，控制器7解析接收的各参数信息，并按照如下流程进行供气系统故障判断:由于汽化后气体压力升高，将P-汽化与P-气瓶比较，如果二者差值小于某一设定范围，则判断汽化器存在泄漏故障；管路降压调压阀3(LRe)把压力降到适合发动机的压力，然后流经缓冲罐4，P-缓冲罐与管路降压调压阀3设定压力比较，如果二者误差大于某一设定范围，则判断管路降压调压阀3存在故障；管路安全阀在气体压力满足系统需求压力时开启，P-安全阀与安全阀开启压力比较，如果二者差值大于某一设定范围，则判断管路安全阀5存在故障。
[0034]电磁切断阀6的后部还设置有稳压阀9，稳压阀9用于将缓冲罐4送过来的气体稳定在发动机需求的压力范围内，在稳压阀9的后部还设置有第五压力传感器，该传感器用于读取发动机ECU中稳压阀9之后的压力(P-稳压)，如果P-稳压与稳压阀9设定压力的误差范围大于某一设定值，则判断稳压阀9故障。
[0035]控制器7将解析的各压力数据以及故障信息通过CAN网络上传给可编程显示界面，显示器8提供参数显示、相应故障的声光报警信息以及文字提醒信息，提醒驾驶员采取相应的安全防护措施。一旦控制器7判断供求系统出现压力过高故障时，控制器7会通过CAN网络给发动机ECU发送目标转速，使得车辆降速或者怠速运行。在某些紧急情况下，驾驶员也可以通过显示器相应的强制取消按钮，将强制取消命令发送给整车控制器，取消车辆的自动降速运行。
[0036]以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种工程车LNG供气系统的安全监控系统，所述供气系统包括依次通过管路连接的气瓶(I)、汽化器(2)、管路降压调压阀(3)、缓冲罐(4)、管路安全阀(5)和电磁切断阀(6)，其特征在于，所述监控系统包括控制器(7)、显示器(8)，用于采集气瓶压力的第一压力传感器，用于采集缓冲罐(4)压力的第二压力传感器，设置在汽化器(2)和管路降压调节阀(3)之间的管路上的第三压力传感器，设置在管路安全阀(5)和电磁切断阀(6)之间的第四压力传感器。2.根据权利要求1所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述显示器(8)与控制器(7)通过CAN网路通讯交互，且显示器(7)自带有用于提示故障信息的警示装置，所述控制器(7)对传感器的检测值进行判断，当判断发生故障时，控制器(7)将故障信息传递给显示器(8 )，经显示器(8 )解析后，通过警示装置进行故障提示。3.根据权利要求2所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述警示装置包括声报警装置和/或光报警装置。4.根据权利要求3所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述声报警装置为蜂鸣器。5.根据权利要求3所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述光报警装置为显示器的显示界面，其通过弹出的相应故障图标来显示故障信息，且不同的故障对应不同的报警图标。6.根据权利要求1所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述显示器(8)上设置有强制取消按钮，所述强制取消按钮为显示器(8)的自带按钮，且当其按下后，显示器会发送相应的CAN报文给控制器(7)，控制器(7)根据接收到的报文，执行强制取消命令。7.根据权利要求1所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述控制器(7)和传感器之间，控制器(7)和显示器(8)之间通过CAN网络连接。8.根据权利要求1所述的工程车LNG供气系统的安全监控系统，其特征在于，所述电磁切断阀(6)的后部还设置有稳压阀(9)，并且在稳压阀(9)的后部设置有第五压力传感器。
【专利摘要】本实用新型涉及安全监控装置技术领域，尤其涉及一种工程车LNG供气系统的安全监控系统。工程车LNG供气系统的安全监控系统，适用于该监控系统的供气系统包括依次通过管路连接的气瓶、汽化器、管路降压调压阀、缓冲罐、管路安全阀和电磁切断阀，其中，所述监控系统包括控制器、显示器，用于采集气瓶压力的第一压力传感器，用于采集缓冲罐压力的第二压力传感器，设置在汽化器和管路降压调节阀之间的管路上的第三压力传感器，设置在管路安全阀和电磁切断阀之间的第四压力传感器。本实用新型使得车辆驾驶员在主显示界面就可以直观的得到LNG供气系统各参数信息，可以有效保护驾驶员和车辆安全。
【IPC分类】F17C13/02
【公开号】CN204852921
【申请号】CN201520522344
【发明人】杨娜娜, 侯衍华
【申请人】山推工程机械股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月17日