专利名称：低温状态下机舱内所有部件温度检测装置及方法
技术领域：
本发明涉及一种温度检测装置及方法，尤其涉及一种一种低温状态下 机舱内所有部件温度检测装置及方法。技术背景现阶段风力发电在我国得到了飞速发展，但控制系统绝大部分依靠进口，而欧洲的风机控制系统大多数是在常温(高于-2(TC)气候条件下工 作，这就使大部分引进的控制系统不适合我国北方的寒冷天气，最低工作 温度(-3(TC)条件下正常运行较困难。实际情况是，在最低工作温度 (-3(TC)条件下风机控制系统需要能正常工作。而且即使不工作，整个 风电机组必须保证在最低生存温度(-4(TC)下的设备完好。因此在低温环境和无电源供电情况下，风机控制系统的加热装置必须 自行启动，保持风机控制系统的温度状态，并且在收到远程启动命令后， 启动风机控制系统。确保风机控制系统正常工作。而能够这样控制的前提 是在低温状态下对机舱内所有部件的温度进行检测，对检测的温度进行监 控，才能及时启动加热装置以有效保护风机控制系统。发明内容本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种低温状态下机舱 内所有部件温度检测装置及方法，可以在低温状态下对机舱内所有部件温 度检测，以自行启动需要加热的部件的加热装置，确保在最低工作温度 (-3(TC)条件下正常运行风机常温控制系统，在最低生存温度(-40。C) 条件下确保不损坏风机常温控制系统。实现上述目的的技术方案是本发明之一，低温状态下机舱内所有部件温度检测装置，包括依次 相连的温度传感器、信号转换模块和总线通信模块，还包括一分别与温 度传感器、信号转换模块和总线通讯模块相连的电池，其中温度传感器，用于检测现场风机部件的环境温度，然后将检测到 的温度模拟量信号发送给信号转换模块；信号转换模块，用于将从温度传感器传来的温度模拟量信号转换 成数字量信号，然后发送给总线通讯模块；总线通讯模块，用于对风机机舱内所有部件的温度进行监控；电池，用于给温度传感器、信号转换模块和总线通讯模块供电。上述的低温状态下机舱内所有部件温度检测装置，其中，所述的 信号转换模块为一数字信号处理芯片。上述的低温状态下机舱内所有部件温度检测装置，其中，所述的 总线通讯模块采用现场总线CAN总线的通讯协议对风机机舱内所有部 件的温度进行监控。本发明之二，低温状态下机舱内所有部件温度检测方法，包括以下 步骤；步骤S1:现场采集温度传感器的模拟量信号；步骤S2:将现场采集来的模拟量信号转换成规定格式的数字量信号，步骤S3:判断是否有总线询问信号若是，即得到回答许可，进入步骤S4;若否，即没有得到回答许可，则返回步骤S3; 步骤S4:通过总线传送数字量信号； 步骤S5:判断是否有总线接收信号若是，即收到总线的接收应答信号，进入步骤S6;否则，即没有收到总线的接收应答信号，返回步骤S5; 步骤S6:结束本次传送。上述的低温状态下机舱内所有部件温度检测方法，其中，所述的 步骤S2中的规定格式的数字量信号包括地址信息、设备信息和数据信息。上述的低温状态下机舱内所有部件温度检测方法，其中，所述的 总线为差分传送的全双工总线。本发明的有益效果是本发明的一种低温状态下机舱内所有部件 温度检测装置及方法，通过信号转换模块将模拟量信号转换为数字量信 号，然后通过总线通讯模块对温度进行监控，本发明能够在低温状态下 对机舱内所有部件温度检测，以自行启动需要加热的部件的加热装置， 确保正常运行风机常温控制系统和不损坏风机常温控制系统。
图1是本发明的结构示意图； 图2是本发明的流程图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。请参阅图1，图中示出了本发明之一的低温状态下机舱内所有部件 温度检测装置，包括依次相连的温度传感器1、信号转换模块2和总线通信模块3，还包括一分别与温度传感器1、信号转换模块2和总线通 讯模块3相连的电池4，其中温度传感器l，用于检测现场风机部件的环境温度，然后将检测到的温度模拟量信号发送给信号转换模块2，本实施例中，温度传感器l釆用PT100温度传感器；信号转换模块2，用于将从温度传感器1传来的温度模拟量信号转 换成数字量信号，然后发送给总线通讯模块3，本实施例中，信号转换 模块2为一数字信号处理(DSP)芯片；总线通讯模块3，用于对风机机舱内所有部件的温度进行监控，总 线通讯模块3采用现场总线CAN总线的通讯协议对风机机舱内所有部件 的温度进行监控；电池4，用于给温度传感器1、信号转换模块2和总线通讯模块3200710043095.5说明书第4/4页供电。请参阅图2,图中示出了本发明之二的低温状态下机舱内所有部件 温度检测方法，包括以下步骤；步骤S1:现场采集温度传感器的模拟量信号；步骤S2:将现场采集来的模拟量信号转换成规定格式的数字量信 号，规定格式的数字量信号包括地址信息、设备信息和数据信息； 步骤S3:判断是否有总线询问信号若是，即得到回答许可，进入步骤S4;若否，即没有得到回答许可，则返回步骤S3; 步骤S4:通过总线传送数字量信号，本实施例中，总线为差分传 送的全双工总线；步骤S5:判断是否有总线接收信号若是，即收到总线的接收应答信号，进入步骤S6;否则，即没有收到总线的接收应答信号，返回步骤S5; 步骤S6:结束本次传送。虽然经过对本发明结合具体实施例进行描述，对于在本技术领域 熟练的人士，根据上文的叙述做出的替代、修改与变化将是显而易见的。 因此，在这样的替代、修改和变化落入附后的权利要求的精神和范围内 时，应该被包括在本发明中。
权利要求
1.低温状态下机舱内所有部件温度检测装置，其特征在于包括依次相连的温度传感器、信号转换模块和总线通信模块，还包括一分别与温度传感器、信号转换模块和总线通讯模块相连的电池，其中温度传感器，用于检测现场风机部件的环境温度，然后将检测到的温度模拟量信号发送给信号转换模块；信号转换模块，用于将从温度传感器传来的温度模拟量信号转换成数字量信号，然后发送给总线通讯模块；总线通讯模块，用于对风机机舱内所有部件的温度进行监控；电池，用于给温度传感器、信号转换模块和总线通讯模块供电。
2. 根据权利要求1所述的低温状态下机舱内所有部件温度检测装置，其 特征在于所述的信号转换模块为一数字信号处理芯片。
3. 根据权利要求1所述的低温状态下机舱内所有部件温度检测装置，其 特征在于所述的总线通讯模块采用现场总线CAN总线的通讯协议对风机机舱 内所有部件的温度进行监控。
4. 如权利要求1的低温状态下机舱内所有部件温度检测方法，其特征在 于包括以下步骤；步骤S1:现场采集温度传感器的模拟量信号；步骤S2:将现场采集来的模拟量信号转换成规定格式的数字量信号； 步骤S3:判断是否有总线询问信号若是，即得到回答许可，进入步骤S4;若否，即没有得到回答许可，则返回步骤S3; 步骤S4:通过总线传送数字量信号； 步骤S5:判断是否有总线接收信号若是，即收到总线的接收应答信号，进入步骤S6;否则，即没有收到总线的接收应答信号，返回步骤S5; 步骤S6:结束本次传送。
5. 根据权利要求4所述的低温状态下机舱内所有部件温度检测方法，其特征在于所述的步骤S2中的规定格式的数字量信号包括地址信息、设备信 息和数据信息。
6.根据权利要求4所述的低温状态下机舱内所有部件温度检测方法，其特征在于所述的总线为差分传送的全双工总线。
全文摘要
本发明公开了一种低温状态下机舱内所有部件温度检测装置及方法，装置包括依次相连的温度传感器、信号转换模块和总线通信模块，及一分别与温度传感器、信号转换模块和总线通讯模块相连的电池；方法包括步骤S1现场采集温度传感器的模拟量信号；步骤S2将模拟量信号转换成数字量信号；步骤S3判断是否有总线询问信号；步骤S4通过总线传送数字量信号；步骤S5判断是否有总线接收信号；步骤S6结束本次传送。本发明可以在低温状态下对机舱内所有部件温度检测，以自行启动需要加热的部件的加热装置，确保风机常温控制系统在最低工作温度(-30℃)下正常运行，在最低生存温度(-40℃)下不损坏风机常温控制系统。
文档编号G01K7/00GK101334320SQ20071004309
公开日2008年12月31日 申请日期2007年6月29日 优先权日2007年6月29日
发明者倜 左, 范肖洪 申请人:上海电气风电设备有限公司