专利名称：气阀维修检测装置的制作方法
技术领域：
气阀维修检测装置技术领域一种气阀维修检测装置，主要用于检测气动元件影响的速度，行程， 耐压力性能的设备。
技术背景焊钳等设备经常使用气阀控制，焊钳连续工作时，速度、压力、行 程三个数据影响焊接质量。速度单位时间内焯钳连续工作时的运动次 数，单位次/分。行程焊钳连续工作时，焊钳电极每次运动的距离大 小，单位mm。压力焊钳工作时，两电极之间的压力大小，单位kg。 气阀工作一段时间后，需要对气阀维修，维修后性能指标如何，是否达 到要求没有适合的仪器检测。用WDK微电脑控制箱可以通过编程器进行 输入，但是，由于输入的是周波，不能直观的显示速度这个数据。对行 程只能凭感觉定性的来判断，不能定量的用数据来显示。压力虽然有压 力计可供检测，但是，只能在生产现场使用。所以气阀出了故障，修理 后，必须在生产现场进行检验，影响了生产的正常进行。 发明内容本实用新型的目的是解决现有技术问题，设计一种气阀维修检测装 置，可以检测气阀速度、行程、压力三个性能参数，并且可以在修理室 进行检测，而不必到生产现场进行试验的气阀维修检测装置。本实用新型的技术方案本实用新型的气阀维修检测装置包括气 缸、气路、压力表及控制部分，气缸2固定在焊钳架座1的一端支柱上，气缸2的活塞杆3与压力测杆5连接，与压力测杆5同轴心的压力测杆6固定 在焊钳架座l的另一端支柱上，压力测杆5与压力测杆6之间放置压力计 11;活塞杆3上连接有微动开关拨杆7，微动开关8和9安装在焊钳架座1 的底座上，微动开关8和微动开关9的开关压轮8.1、 9.1的高度与微动开 关拨杆7的下端匹配；微动开关8与控制部分的计数器连接；微动开关9 与控制部分的行程指示灯15连接。所述的活塞杆3通过连接件4与压力测杆5连接，微动开关拨杆7垂直 于活塞杆3固定在连接件4上。所述的气阀维修检测装置，微动开关拨杆7的下端是圆头。所述的气阀维修检测装置，压力测杆5与行程指针10垂直连接，行 程指针IO配有行程刻度板IO. 1。本实用新型的优点可在一台检测装置上同时检测气阀速度、行程、3压力三个性能参数，而不必到生产现场进行试验。通过人工修复的故障 气阀经检测后，再把气阀用在设备上，这样避免了修理、检测影响生产 的问题。本实用新型可以减少在现场修理设备的时间，从而减少生产现场的 停工时间，同时保证修理过的气阀百分之百的合格。原来维修平均停工时间约为19分钟。经过检测的气阀，用到生产现场，停工用时只需5 分钟，后者比前者相比可以节省工时14分钟。如果近百台的生产流水线， 14分钟可以节省大量的工时费用和能源费用。
图1是本实用新型的总体结构示意图。
具体实施方式
1、 机械构成气缸2固定在焊钳架座1的一端支柱上，气缸2的活塞杆3通过连接件 4与压力测杆5连接，与压力测杆5同轴心的压力测杆6固定在焊钳架座1 的另一端支柱上，压力测杆5与压力测杆6之间放置压力计11，微动开关 拨杆7垂直于活塞杆3固定在连接件4上，微动开关8和微动开关9安装在焊 钳架座l的底座上，微动开关8和微动开关9的开关压轮8. 1、 9. l的高度与 徵动开关拨杆7的下端匹配，即开关拨杆7经过开关压轮8. 1、 9. l时，刚 好可以拨动微动开关；微动开关8与控制部分14的计数器连接；微动开关 9与控制部分的行程指示灯15连接。开关拨杆7的下端是圆头，既可保证开关压轮8. 1、9. l动作的准确性， 又不影响开关拨杆7的移动，行程指针10配有行程刻度板10. 1，行程刻度 板IO. 1的零位是在压力测杆5与压力测杆6接触时行程指针10所在的位 置。行程开关9的位置以指针指在行程刻度板20mm 25 ,处(根据不 同气阀的行程标准设定)，且微动开关拨杆7能碰到行程开关的压轮9. 1 的位置为宜。行程开关8的位置以指针指向行程量刻度板中的最大位置， 且微动开关拨杆7能碰到行程开关的压轮9. 1的位置为宜。压力计不装 在焊钳上，只是测定压力时才使用，置于压力测杆5与压力测杆6之间。2、 控制部分电路采用现有焊钳微电脑控制箱，显示部分包括行 程指示灯15、启动开关16、计数器显示、计时器的时间显示、速度显示。3、 气路部分气路由三联件13与气管12组成。其原理将气阀连接在气路三联件13处，气阀上的线圈接控制部分。 当气路通入压縮空气后，气缸在气阀的驱动下，不断完成工作循环，气 阀工作受气阀上的线圈控制，线圈获电和失电一次，气缸便完成一次工作循环，线圈的获电和失电由微电脑控制箱控制。在气阀线圈和电源之间串一个启动开关16，只要人为的把启动开关闭合一次，气缸便工作一次，也是气阀工作一次。行程开关8与计数器连接，计数器显示安装在面板上。一、行程显示原理在检测装置显示板上装有0-60mm行程刻度板 10. 1，活塞杆3运动时，活塞杆带动指针运动，指针即在刻度值0-60mm范 围内运动。气缸连续工作时，指针不断重复相同范围内的运动。指针返回 行程量的大小，取决于气阀的质量和速度。在相同速度下，行程量越大， 说明气阀质量越好。一般地，连续工作时，速度为70-80次/分，返回行程量 大于等于20mm为合格。如果速度只能在小于70次/分范围内，行程量才能 达到大于等于20mm，或者速度能达到80次/分，而行程量达不到20 mm，说 明气阀的先导阀弹簧疲劳，气阀泄漏量大，呼吸孔堵塞，阀芯配合太紧，润 滑条件差，阀芯锈蚀等原因。同时在检测过程中，如果发现偶尔气缸动作 迟缓,滞后，说明先导阀芯磨损严重,需更换。气缸不工作时，指针应指在 行程量为60 mm处刻度板的位置上。行程指示灯的电路原理行程开关8的作用为接通和断开计数器电路。当行程开关8被装在焊 钳汽缸活塞杆上的拨杆7碰撞时，触点闭合，电路接通，计数器计数一次， 焊钳工作多少次，计数器就显示多少次数据。行程开关9的作用是判断行 程量是否合格，及接通和断开行程指示灯电路，行程开关9的固定位置选 在指针指向行程刻度板上20 25 mm处，即两压力测杆分开时钳体的适 当位置，当行程开关9被装在焊钳汽缸活塞杆上的拨杆7碰撞时，触点闭 合，电路接通，行程指示灯亮。气缸工作多少次，行程指示灯就亮多少 次，表示气阀的行程特性合格，反之不合格。压力测定原理压力计ll时检测装置，使用的压力仪器为加压计，压力计置于测量 范围为0—1000kg。测定压力值时，，将压力测杆5与压力测杆6之间，手 动气阀旋钮，此时加压计上显示的数值即为两压力测杆的压力值，若压 力值小于标准表中对应值，即为气阀不合格。 一般是气阀密封件磨损、 破裂、老化等导致泄漏量过大，应更换密封件。速度计算原理速度计算采用的是计算器。速度单位次/分。检测时可取速度值为80次/分。测定速度和行程量时，让计时器和计数器工作，经过3-5分钟后， 同时停止计数器和计时器的工作，然后将计数器的数字被计时器的数字 相除即得速度数值。
权利要求1.一种气阀维修检测装置，包括气缸、气路、压力表及控制部分，其特征在于气缸(2)固定在焊钳架座(1)的一端支柱上，气缸(2)的活塞杆(3)与压力测杆(5)连接，与压力测杆(5)同轴心的压力测杆(6)固定在焊钳架座(1)的另一端支柱上，压力测杆(5)与压力测杆(6)之间放置压力计(11)；活塞杆(3)上连接有微动开关拨杆(7)，微动开关(8)和微动开关(9)安装在焊钳架座(1)的底座上，微动开关(8)和微动开关(9)的开关压轮(8.1)、(9.1)的高度与微动开关拨杆(7)的下端匹配；微动开关(8)与控制部分的计数器连接；微动开关(9)与控制部分的行程指示灯(15)连接。
2. 根据权利要求1所述的气阀维修检测装置，其特征在于活塞杆 (3)通过连接件(4)与压力测杆(5)连接，微动开关拨杆(7)垂直于活塞杆(3)固定在连接件(4)上。
3. 根据权利要求1或2所述的气阀维修检测装置，其特征在于微动 开关拨杆(7)的下端是圆头。
4. 根据权利要求1或2所述的气阀维修检测装置，其特征在于行程 指针(10)配有行程刻度板(10.1)。
专利摘要本实用新型提供一种气阀维修检测装置，包括气缸、气路、压力表及控制部分，气缸(2)固定在焊钳架座(1)的一端支柱上，气缸(2)的活塞杆(3)与压力测杆(5)连接，与压力测杆(5)同轴心的压力测杆(6)固定在焊钳架座(1)的另一端支柱上，压力测杆(5)与压力测杆(6)之间放置压力计(11)；活塞杆(3)上连接有微动开关拨杆(7)，微动开关(8)和(9)安装在焊钳架座(1)的低座上，微动开关(8)和微动开关(9)的开关压轮(8.1)、(9.1)的高度与微动开关拨杆(7)的下端匹配；微动开关(8)与控制部分的计数器连接；微动开关(9)与控制部分的行程指示灯(15)连接。压力测杆(5)与行程指针(10)垂直连接，行程指针(10)配有行程刻度板(10.1)。
文档编号G01M13/00GK201107175SQ200720088018
公开日2008年8月27日 申请日期2007年11月1日 优先权日2007年11月1日
发明者张广前 申请人:东风汽车有限公司