专利名称：用于测量轮毂单元的凸缘表面的跳动的夹具和方法
技术领域：
本发明涉及用于测量车辆轮毂单元的凸缘表面的跳动的夹具和方法，在该车辆轮 毂单元上安装有盘式制动器单元的圆盘转子和车轮。
背景技术：
通常，通过使用螺栓将毂轮的凸缘紧固至圆盘转子和车轮而经由轴承将车轮轮毂 单元可旋转地安装至车体。毂轮的凸缘形成为大致圆形形状(例如参见专利文献1)。尽管这样的大致圆形的凸缘已经构成毂轮的凸缘的主流，但是在近几年中，为了 降低重量的缘故，已经开始采用畸形类型的凸缘。畸形类型的凸缘指的是下述类型的凸缘，即在该类型的凸缘中，螺栓插入孔形成 在凸缘的远端中，该远端从毂轮沿径向延伸以凸出(例如参见专利文献2)。存在一种用于测量车辆轮毂单元的毂轮的畸形类型的凸缘表面的跳动的平板测 量方法，其通过将圆形板放置在凸缘的表面上并且旋转凸缘，从而由圆形板的跳动而测量 畸形类型的凸缘表面的跳动。相关技术文献专利文献专利文献1 JP2000-203208A (第 1 页，图 1)专利文献2 JP2005-59832A(第 1 页，图 2)
发明内容
本发明解决的问题传统轮毂单元的毂轮的旋转侧构件所具有的车轮安装凸缘形成为大致圆形形状。 当在大规模生产过程中测量这样的车轮安装凸缘的跳动时，通过刻度盘式指示表方法测量 凸缘的跳动，在该方法中通过使用刻度盘式指示表而直接测量凸缘表面的跳动。然而，当通过刻度盘式指示表方法测量畸形类型的车轮安装凸缘的每个组成凸缘 的跳动时，由于凸缘相互分离，所以组成凸缘的跳动的测量被间歇地执行，由此刻度盘式指 示表的测量端子脱落或者跳动的测量值在测量过程中间以异常方式增加。因此，为了能够 进行测量，需要降低测量速度或者需要引入新的设备。当试图使此发生时，已经导致周期时 间增加或者用于在引入新设备中的投资的成本增加的问题。考虑到解决上述问题而进行了本发明，并且其目的是提供一种用于测量轮毂单元 的凸缘的跳动的夹具，以及一种通过使用该测量夹具而用于测量轮毂单元的凸缘的跳动的 方法，当通过使用刻度盘式指示表而测量轮毂单元的畸形类型的车轮安装凸缘或畸形类型 的车体安装凸缘的跳动时，该夹具可以消除刻度盘式指示表的测量端子的掉落和跳动的测 量值的异常增加。解决问题的方法
根据本发明，提供一种用于测量轮毂单元的凸缘表面的跳动的夹具，该夹具适于 装配在畸形类型的车轮安装凸缘的多个板状凸出部之间，从而与凸出部的凸缘表面相邻地 定位，以形成环形连续表面，该畸形类型的车轮安装凸缘包括多个板状凸出部，所述多个板 状凸出部形成在车轮轮毂单元的旋转侧构件的外周表面上，以便从其沿径向凸出，并且该 多个板状凸出部中的每一个在其远端部中具有螺栓插入孔。本发明的优点在本发明的跳动测量方法中，轮毂单元凸缘测量夹具与轮毂单元的畸形类型的车 轮安装凸缘组合，以装配在畸形类型的车轮安装凸缘的凸出部之间，从而与凸出部的凸缘 表面相邻地定位，以形成环形连续表面。然后，使刻度盘式指示表的测量端子的前端与环形 连续表面邻接。在刻度盘式指示表被固定的情况下，畸形类型的车轮安装凸缘旋转，或者 在畸形类型的车轮安装凸缘被固定的情况下，刻度盘式指示表沿着环形连续表面旋转地移 动，从而测量畸形类型的车轮安装凸缘的每个凸出部的凸缘表面的跳动。因此，刻度盘式指 示表测量环形连续表面的跳动。因此，消除了传统的间歇式跳动测量，这可以提供下述优 点，即防止刻度盘式指示表的测量端子掉落，或者防止在测量过程中间发生跳动的测量值 的异常增加，从而使其能够具有与传统测量相同的周期时间。
图1是轮毂单元的截面图，根据本发明的实施例1的用于测量轮毂单元的凸缘的 跳动的夹具用于该轮毂单元。图2是轮毂单元的透视图，轮毂单元凸缘跳动测量夹具用于该轮毂单元。图3是轮毂单元的平面图，在该轮毂单元上安装有轮毂单元凸缘跳动测量夹具。图4是示出通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具而测量畸形类型的车轮安装凸 缘的跳动的状态的截面图。图5是示出通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具而测量畸形类型的车体安装凸 缘的跳动的状态的截面图。图6是轮毂单元的截面图，根据本发明的实施例2的用于测量轮毂单元的凸缘的 跳动的夹具用于该轮毂单元。图7是示出通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具而测量畸形类型的车轮安装凸 缘的跳动的状态的截面图。图8是示出通过使用根据本发明的实施例3的用于测量轮毂单元的凸缘的跳动的 夹具而测量畸形类型的车轮安装凸缘的跳动的状态的截面图。实施本发明的模式实施例1图1是轮毂单元的截面图，根据本发明的实施例1的用于测量轮毂单元的凸缘的 跳动的夹具用于该轮毂单元，图2是轮毂单元的透视图，轮毂单元凸缘跳动测量夹具用于 该轮毂单元，图3是轮毂单元的平面图，在该轮毂单元上安装有轮毂单元凸缘跳动测量夹 具，图4是示出通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具而测量畸形类型的车轮安装凸缘的跳 动的状态的截面图，以及图5是示出通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具而测量畸形类型 的车体安装凸缘的跳动的状态的截面图。
作为图1中所示的轮轴轴承单元的轮毂单元是内圈旋转类型的轮毂单元，其用在 机动车辆的驱动轮上，并且包括作为旋转侧构件的毂轮1和双列滚动轴承2。毂轮1由碳钢或轴承钢通过锻造等形成，并且具有空心结构。车轮安装凸缘11沿 轴向方向形成在毂轮1的在其车辆外侧处的外周表面上，以便沿径向向外延伸。该车轮安装凸缘11是畸形类型的凸缘，其中四个板状凸出部1 Ia形成为以便从毂 轮1沿径向凸出，并且螺栓插入孔12设置在每个凸出部Ila的远端中。花键形成在毂轮1的空心钻孔Ia的预定区域上，并且用于双列滚动轴承2的车辆 外侧列的滚珠22的滚道14在毂轮1的外周表面上形成在比凸缘11更靠近车辆内侧的位 置处。轴构件(未示出)花键装配在空心钻孔Ia中。双列滚动轴承2包括单个外圈21、多个滚珠22J4和内圈25，所述单个外圈21由 碳钢或轴承钢形成并且具有两列滚道槽，所述多个滚珠22、24由轴承钢形成并且起到将滚 动元件布置为两列的作用，所述内圈25由碳钢或轴承钢形成并且具有用于位于车辆内侧 的一列滚珠M的滚道槽。具有用于位于车辆外侧的一列滚珠22的滚道槽的内圈整体地形 成在毂轮上。使用螺栓13将圆盘转子4和车轮(其插图被省略)安装至车轮的凸出部11a，所 述螺栓13牢固地插入穿过螺栓插入孔12。另外，车体安装凸缘沈设置在双列滚动轴承2的外圈21上以便从该外圈21沿径 向向外延伸，并且该车体安装凸缘26具有四个凸出部26a和螺栓孔27，所述凸出部26a形 成为从外圈21沿径向凸出，所述螺栓孔27单独地形成在凸出部^a的远端中。使用螺栓 (其插图被省略)将车体安装凸缘26安装至车体(其插图被省略)，所述螺栓牢固地插入 穿过螺栓孔27。附图标记19表示密封构件19，所述密封构件19安装至双列滚动轴承2的轴承空 间的末端。接下来，将参照图3和图4描述用于测量轮毂单元的凸缘的跳动的夹具。该轮毂单元凸缘跳动测量夹具30例如考虑到由具有如图1和2所示的畸形类型 的凸缘的轮轴轴承单元而形成。通过在板材中切割与车轮安装凸缘11的形状相匹配的形状而形成轮毂单元凸缘 跳动测量夹具30，四个板状凸出部Ila从该车轮安装凸缘11沿径向凸出，该板材的外径稍 大于车轮安装凸缘11的外径，好像这样切割的板材起到阴模的作用。即，轮毂单元凸缘跳 动测量夹具30包括环形部33和多个突出部34，所述环形部33具有与车轮安装凸缘11的 外径相同的直径，所述多个突出部34从环形部33突出，从而填充限定在凸出部Ila之间的 空间。因此，当该轮毂单元凸缘跳动测量夹具30与轮毂单元的畸形类型的凸缘组合时， 如图3所示，限定在车轮安装凸缘11的凸出部Ila之间的空间填充有轮毂单元凸缘跳动测 量夹具30的突出部34，从而消除凸出部1 Ia之间的任何间隙，由此允许突出部34与凸出部 Ila的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。另外，如图3所示，尽管轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的外部形状形成为正方形， 但是可以采用包括圆形形状的其他形状。此外，四个支腿31设置在轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的下表面上，从而放置在
5轮毂单元测量台35上。支腿31的高度方向的尺寸设置为使得当轮毂单元的双列滚动轴承2的外圈21固 定地放置在测量台35上并且轮毂单元凸缘跳动测量夹具30与可旋转的毂轮1组合时，毂 轮1的车轮安装凸缘11的凸出部Ila的凸缘表面变得与轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的 上表面齐平。接下来，将描述示例，其中使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具30测量凸出部Ila的 凸缘表面的跳动，其中凸出部Ila的凸缘表面构成轮毂单元的车轮安装凸缘11的凸缘表首先，如图4所示，将已经装配好的轮毂单元的双列滚动轴承2的外圈21固定地 放置在测量台35上。然后，允许毂轮1旋转。接下来，将轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的四个支腿31放置在测量台35上，并 且将轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的阴模布置为以便填充限定在车轮安装凸缘11的凸出 部Ila之间的空间。然后，凸出部Ila的构成轮毂单元的车轮安装凸缘11的凸缘表面的凸 缘表面变得与轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的上表面齐平，由此轮毂单元凸缘跳动测量 夹具30的上表面与凸出部Ila的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。然后，使刻度盘式指示表6的测量端子的前端与毂轮1的车轮安装凸缘11的一个 凸出部Ila的凸缘表面邻接，然后毂轮1旋转经过一个完整旋转，从而通过刻度盘式指示表 6测量每个凸出部Ila的构成车轮安装凸缘11的凸缘表面的凸缘表面的跳动。在图3中， 参考字符A表示由与毂轮1的旋转相关联的刻度盘式指示表6的测量端子的前端画出的轨 迹。注意到，在毂轮1被固定的情况下，刻度盘式指示表6可以相对于环形连续表面旋转地 移动。这样，轮毂单元凸缘跳动测量夹具30填充限定在车轮安装凸缘11的凸出部Ila 之间的空间，并且凸出部Ila的构成车轮安装凸缘11的凸缘表面的凸缘表面变得与轮毂单 元凸缘测量夹具30的上表面齐平，由此轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的上表面与凸出部 Ila的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。因此，消除了传统的间歇式测量，从而 不仅防止刻度盘式指示表6的测量端子的掉落，而且防止在测量过程中间发生跳动的测量 值的异常增加。注意到由于凸出部Ila沿径向向外延伸，所以车轮安装凸缘11的每个凸出部Ila 的跳动变得更大。因此，为了能够进行跳动的严格控制，刻度盘式指示表6的邻接位置优选 地设置为在凸出部Ila中的螺栓插入孔12的外圆与凸出部Ila的外边缘之间的中间位置。图5示出了测量车体安装凸缘沈的凸缘表面的跳动的示例，其中形成在双列滚动 轴承2的外圈21上的四个凸出部^a沿径向向外延伸。在该情况下使用的用于测量轮毂单元的凸缘的跳动的夹具40通过在板材中切割 与车体安装凸缘26的形状相匹配的形状而形成，该车体安装凸缘沈通过设置沿径向凸出 的四个凸出部26a而形成，该板材具有与车体安装凸缘沈的厚度大致相同的厚度和比车体 安装凸缘沈的外径稍大的外径，好像这样切割的板材起到阴模的作用。因此，当该轮毂单元凸缘跳动测量夹具40与轮毂单元的双列滚动轴承2的外圈21 组合时，限定在车体安装凸缘26的凸出部^^之间的空间填充有轮毂单元凸缘跳动测量夹 具40，从而消除凸出部26a之间的任何间隙，由此允许轮毂单元凸缘跳动测量夹具40与凸出部^a的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。与轮毂单元凸缘跳动测量夹具30的四个支腿31相似的四个支腿41也设置在该 轮毂单元凸缘跳动测量夹具40上。接下来，将描述示例，其中通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具40测量形成在轮 毂单元的外圈21上的车体安装凸缘沈的凸出部^a的各凸缘表面的跳动。首先，如图5所示，将已经装配好的轮毂单元的车轮安装凸缘11固定地放置在测 量台45上。然后，允许具有车体安装凸缘沈的外圈21旋转。接下来，将轮毂单元凸缘跳动测量夹具40的四个支腿41放置在测量台45上，并 且将轮毂单元凸缘跳动测量夹具40的阴模布置为以便填充限定在车体安装凸缘沈的凸出 部26a之间的空间。然后，外圈21的车体安装凸缘沈的凸出部^a的凸缘表面变得与轮 毂单元凸缘跳动测量夹具40的上表面齐平，由此轮毂单元凸缘跳动测量夹具40的上表面 与凸出部^a的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。然后，使刻度盘式指示表6的测量端子的前端与外圈21的车体安装凸缘沈的一 个凸出部^a的凸缘表面邻接，然后外圈21旋转经过一个完整旋转，从而通过刻度盘式指 示表6测量每个凸出部^a的构成车体安装凸缘沈的凸缘表面的凸缘表面的跳动。注意到，在外圈21被固定的情况下，刻度盘式指示表6可以相对于环形连续表面 旋转地移动。在该情况下，同样地，轮毂单元凸缘跳动测量夹具40填充限定在车体安装凸缘沈 的凸出部26a之间的空间，并且车体安装凸缘沈的凸出部26a的凸缘表面变得与轮毂单元 凸缘测量夹具40的上表面齐平，由此轮毂单元凸缘跳动测量夹具40的上表面与凸出部^a 的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。因此，消除了传统的间歇式测量，从而不 仅防止刻度盘式指示表6的测量端子的掉落，而且防止在测量过程中间发生跳动的测量值 的异常增加。实施例2图6是轮毂单元的截面图，根据本发明的实施例2的用于测量轮毂单元的凸缘的 跳动的夹具用于该轮毂单元，以及图7是示出通过使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具而测量 畸形类型的车轮安装凸缘的跳动的状态的截面图。作为图6中所示的轮轴轴承单元的轮毂单元是外圈旋转类型的轮毂单元，其用在 机动车辆的从动轮上，并且包括作为旋转侧构件的毂轮1和双列滚动轴承2。毂轮1由碳钢或轴承钢通过锻造等而形成，并且具有空心结构。车轮安装凸缘11 沿轴向方向形成在毂轮1的在其车辆外侧处的外周表面上，以便沿径向向外延伸。该车轮安装凸缘11是畸形类型的凸缘，其中四个板状凸出部1 Ia形成为以便从毂 轮1沿径向凸出，并且螺栓插入孔12设置在每个凸出部Ila的远端中。用于双列滚动轴承2的车辆外侧和内侧的两列滚珠22、24的两列滚道槽23形成 在毂轮1的车辆内侧部的内圆周表面上。因此，双列滚动轴承2包括外圈、多个滚珠22、24、车辆外侧内圈27和车辆内侧内 圈观，所述外圈具有两列滚道槽23并且整体地形成在毂轮1上，所述多个滚珠22、M作为 滚动元件布置为两列，所述车辆外侧内圈27具有用于车辆外侧列滚珠22的滚道槽，所述车 辆内侧内圈观具有用于车辆内侧列滚珠M的滚道槽。参考数字四表示用于滚珠22、24的保持架。使用螺栓13将盘式制动器单元的圆盘转子4和车轮(其插图被省略)安装至毂 轮1的车轮安装凸缘11的组成凸缘11a，所述螺栓13牢固地插入穿过螺栓插入孔12。接下来，将参照图6和图7描述用于测量轮毂单元的凸缘的跳动的夹具50。实施例2的该轮毂单元凸缘跳动测量夹具50通过在板材中切割与车轮安装凸缘 11的形状相匹配的形状而形成，该板材具有比车轮安装凸缘11的外径大的外径，好像这样 切割的板材起到阴模的作用。因此，当该轮毂单元凸缘跳动测量夹具50与轮毂单元组合时，限定在车轮安装凸 缘11的凸出部Ila之间的空间由轮毂单元凸缘跳动测量夹具50填充，从而消除凸出部Ila 之间的任何间隙，由此允许轮毂单元凸缘跳动测量夹具50与凸出部Ila的凸缘表面相邻地 定位，从而形成环形连续表面。另外，轮毂单元凸缘跳动测量夹具50的外径可以仅需要比由车轮安装凸缘11的 凸缘Ila的各远端限定的外径大，并且轮毂单元凸缘跳动测量夹具50可以是正方形或圆 形。此外，四个支腿51设置在轮毂单元凸缘跳动测量夹具50的下表面上，从而放置在轮毂 单元测量台昍上。接下来，将描述示例，其中使用轮毂单元凸缘跳动测量夹具50来测量凸出部Ila 的凸缘表面的跳动，其中凸出部Ila的凸缘表面构成轮毂单元的车轮安装凸缘11的凸缘表 面。首先，如图7所示，将已经装配好的轮毂单元的双列滚动轴承2的内圈27、28固定 地装配在从测量台55凸出的固定轴5 上。然后，允许毂轮1旋转。接下来，将轮毂单元凸缘跳动测量夹具50的四个支腿51放置在测量台55上，并 且将轮毂单元凸缘跳动测量夹具50的阴模布置为以便填充限定在车轮安装凸缘11的凸出 部Ila之间的空间。然后，凸出部Ila的构成轮毂单元的车轮安装凸缘11的凸缘表面的凸 缘表面变得与轮毂单元凸缘跳动测量夹具50的上表面齐平，由此轮毂单元凸缘跳动测量 夹具50的上表面与凸出部Ila的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。然后，使刻度盘式指示表6的测量端子的前端与毂轮1的车轮安装凸缘11的一个 凸出部Ila的凸缘表面邻接，然后毂轮1旋转经过一个完整旋转，从而通过刻度盘式指示表 6来测量每个凸出部Ila的构成车轮安装凸缘11的凸缘表面的凸缘表面的跳动。注意到，在毂轮1被固定的情况下，刻度盘式指示表6可以相对于环形连续表面旋 转地移动。因此，轮毂单元凸缘跳动测量夹具50填充限定在车轮安装凸缘11的凸出部Ila 之间的空间，并且凸出部Ila的构成车轮安装凸缘11的凸缘表面的凸缘表面变得与轮毂单 元凸缘测量夹具50的上表面齐平，由此轮毂单元凸缘跳动测量夹具50的上表面与凸出部 Ila的凸缘表面相邻地定位，从而形成环形连续表面。因此，消除了传统的间歇式测量，从而 不仅防止刻度盘式指示表6的测量端子的掉落，而且防止在测量过程中间发生跳动的测量 值的异常增加。在实施例1、2中，尽管所有的轮毂单元凸缘跳动测量夹具30、40、50都具有支腿 31、41、51，但是可以使支腿31、41、51不是必要的，假设可以使用粘合剂等将轮毂单元凸缘 跳动测量夹具30、40、50暂时地紧固在车轮安装凸缘11或车体安装凸缘沈上。
另外，在实施例1、2中，尽管轮毂单元凸缘跳动测量夹具30、40、50被描述为整体 地构造，但是它们可以不同地构造。实施例3描述除了实施例1、2中所描述的以外的其他 固定方法。将多个夹具组装以形成一个夹具，所述多个夹具中的每个夹具适于填充限定在 板状凸出部之间的一个空间。作为支腿的代替品，如图8(a)所示将夹具固定至毂轮1的车 辆外侧端面，或者如图8(b)所示将夹具固定至毂轮1的径向向内表面。此外，实施例1至实施例3的轮毂单元凸缘跳动测量夹具30、40、50的材料可以是 任意的硬质材料，刻度盘式指示表6的接触指针可以以稳定方式与所述材料形成接触，包 括金属、木材、塑料等。附图标记说明1毂轮；2双列滚动轴承；11车轮安装凸缘；Ila凸缘；12螺栓插入孔；13螺栓；14 滚道表面；19密封构件；21外圈；22滚珠滚珠；25内圈J6车体安装凸缘。
权利要求
1.一种用于测量轮毂单元的凸缘表面的跳动的夹具，所述夹具通过安装至畸形类型 的车轮安装凸缘而使用，所述畸形类型的车轮安装凸缘包括多个板状凸出部，所述多个板 状凸出部形成在车轮轮毂单元的旋转侧构件的外周表面上，从而从所述外周表面沿径向凸 出，并且所述多个板状凸出部中的每一个在其远端部中具有螺栓插入孔，所述轮毂单元凸 缘跳动测量夹具包括环形部，所述环形部包括环面，所述环面的直径与由所述多个板状凸出部限定的外径 相同；以及多个突出部，所述多个突出部从所述环形部沿径向向内突出，从而当安装至所述畸形 类型的车轮安装凸缘时装配在所述凸出部之间，使得所述突出部与所述凸出部的凸缘表面 相邻地定位，从而形成环形连续表面。
2.一种用于测量跳动的方法，包括将根据权利要求1所述的轮毂单元凸缘跳动测量夹具的所述多个突出部与畸形类型 的车轮安装凸缘组合使得所述多个突出部与所述畸形类型的车轮安装凸缘的所述凸出部 的凸缘表面相邻地定位从而形成环形连续表面的过程；使刻度盘式指示表的测量端子的前端与所述环形连续表面邻接；以及通过在所述刻度盘式指示表被固定的情况下旋转所述畸形类型的车轮安装凸缘，或者 通过在所述畸形类型的所述车轮安装凸缘被固定的情况下沿着所述环形连续表面旋转地 移动所述刻度盘式指示表，来测量所述畸形类型的车轮安装凸缘的每个所述凸出部的所述 凸缘表面的跳动。
全文摘要
一种用于测量车轮用轮毂单元的凸缘表面的跳动的夹具。该凸缘表面位于不规则形状的车轮安装凸缘的板状凸起之间，并且与凸起的凸缘表面相邻设置以形成环形连续表面。凸起从毂轮的外周表面沿径向凸出，该毂轮是轮毂单元的旋转构件，并且凸起中的每个凸起在其前端上具有螺栓插入孔。
文档编号G01M13/00GK102105773SQ20098012897
公开日2011年6月22日 申请日期2009年7月22日 优先权日2008年7月22日
发明者井上茂, 妹尾努, 矶田启一郎 申请人:株式会社捷太格特