专利名称：制动鼓、轮毂的静平衡检测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种检测大型铸件的平衡检测装置，特别涉及一种对圆形铸造工件， 如汽车的制动鼓、轮毂、制动盘、辐轮铸件毛坯的静平衡检测装置。
背景技术：
现有的静平衡检测装置为导轨式静平衡仪、滚轮式静平衡仪，是先将工件放在平 衡仪上，轻轻转动，直至其质心处于最低位置时才能停止，此时在质心相反的方向加校正平 衡质量，再重新转动，反复增减平衡质量，直至呈随遇平衡状态，即转子达到静平衡。现有技 术存在装夹工件繁琐及配重操作复杂的缺点。
发明内容
本发明提供的制动鼓、轮毂的静平衡检测装置解决了现有设备存在的检测装置操 作复杂，检测效率低下的技术问题。本发明是通过以下方案解决以上问题的制动鼓、轮毂的静平衡检测装置，包括支架，在支架的同一水平面上的两端分别设 置的轴承，在轴承中设置有轴承套，在两轴承中活动设置有水平方向的主轴，主轴的两端均 分别伸出到支架的外侧，主轴的左端固定连有转盘，转盘通过第一螺栓与法兰盘固定连接 在一起，法兰盘通过第二螺栓与卡盘固定连接在一起，在卡盘上卡接有被测的制动鼓，在主 轴的右端部轴上活动套接有测量杆，测量杆的中部设置有供主轴的右端部轴穿过的孔，顶 紧螺栓将测量杆固定在主轴的右端，在测量杆的一端设置有配重块，在测量杆的另一端设 置有平衡块。在卡盘上设置有定位杆，定位杆通过第三固定螺栓固定在卡盘上，被测制动鼓 卡接在定位杆上。本发明对汽车制动鼓的毛坯铸造是否均勻提供了准确的检测方法，保证汽车制动 鼓的毛胚生产车削质量，机构操作简单，更换维护方便。
图1是本发明的结构示意图
具体实施例方式制动鼓、轮毂的静平衡检测装置，包括支架5，在支架5的同一水平面上两端分别 设置的轴承7，在轴承7中设置有轴承套8，在两轴承7中活动设置有水平方向的主轴6，主 轴6的两端均分别伸出到支架5的外侧，主轴6的左端固定连有转盘18，转盘18通过第一 螺栓4与法兰盘2固定连接在一起，法兰盘2通过第二螺栓3与卡盘1同定连接在一起，在 卡盘1上卡接有被测制动鼓，在主轴6的右端部轴上活动套接有测量杆14，测量杆14的中 部设置有供主轴6的右端部轴穿过的孔，顶紧螺栓12将测量杆14固定在主轴6的右端，在 测量杆14的一端设置有配重块11，在测量杆14的另一端设置有平衡块13。在卡盘1上设
3置有定位杆16，定位杆16通过第三固定螺栓固定在卡盘1上，被测制动鼓卡接在定位杆16 上。本发明主要利用了杆秤原理。操作时先将工件装夹到静平衡检具的三爪卡盘上 面，用手轻轻转动工件，直至其质心处于最低位置停止转动时，将测量杆14上面装有平衡 块13的一端转到与工件质心成180度的相位上，再锁紧顶紧螺栓12。用手将工件质心转到 水平位置，即测量杆14及平衡块13转到工件质心水平位置的对面，调整测量杆14上面的 平衡块13的位置，如果工件质心与测量杆都能继续保持水平位置，则平衡块13所在的测量 杆14刻度显示位置上面数值便为工件的静平衡量。生产现场由于没有适合的毛坯静平衡检测装置，铸件毛坯往往不作静平衡检测及 校正，只在机械加工后作动平衡检测及校正，平衡量不能通过机械加工过程校正，造成一部 分产品因为平衡量超差而报废；并且没有经过平衡检测及校正的毛坯在机械加工时，容易 产生振动及噪声，对设备及操作工人危害较大。
权利要求
一种制动鼓、轮毂的静平衡检测装置，包括支架(5)，在支架(5)的同一水平面上的两端分别设置的轴承(7)，在轴承(7)中设置有轴承套(8)，在两轴承(7)中活动设置有水平方向的主轴(6)，主轴(6)的两端均分别伸出到支架(5)的外侧，其特征在于，主轴(6)的左端固定连有转盘(18)，转盘(18)通过第一螺栓(4)与法兰盘(2)固定连接在一起，法兰盘(2)通过第二螺栓(3)与卡盘(1)固定连接在一起，在卡盘(1)上卡接有被测的制动鼓；在主轴(6)的右端部轴上活动套接有测量杆(14)，测量杆(14)的中部设置有供主轴(6)的右端部轴穿过的孔，顶紧螺栓(12)将测量杆(14)的中部固定在主轴(6)的右端，在测量杆(14)的一端设置有配重块(11)，在测量杆(14)的另一端设置有平衡块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种制动鼓、轮毂的静平衡检测装置，其特征在于在所述的 卡盘(1)上设置有定位杆(16)，定位杆(16)通过第三固定螺栓固定在卡盘(1)上，被测的 制动鼓卡接在定位杆(16)上。
全文摘要
本发明公开了一种制动鼓、轮毂的静平衡检测装置，解决了现有设备存在的检测装置操作复杂，检测效率低下的技术问题。包括支架(5)、轴承(7)、在两轴承(7)中活动设置有水平方向的主轴(6)，主轴(6)的两端均分别伸出到支架(5)的外侧，主轴(6)的左端固定连有转盘(18)、法兰盘(2)和卡盘(1)，在卡盘(1)上卡接有被测的制动鼓；在主轴(6)的右端部轴上活动套接有测量杆(14)，顶紧螺栓(12)将测量杆(14)的中部固定在主轴(6)的右端，在测量杆(14)的一端设置有配重块(11)，在测量杆(14)的另一端设置有平衡块(13)。本发明对汽车制动鼓的毛坯铸造是否均匀提供了准确的检测方法。
文档编号G01M1/12GK101858815SQ20101020845
公开日2010年10月13日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日
发明者张峰 申请人:山西汤荣机械制造股份有限公司