专利名称：新型制动管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胶管，具体地说，是一种车用制动管。
背景技术：
目前制动管广泛应用于各种车辆的制动系统，在制动装置中传递压力。性能要求具有耐压、耐热、耐低温、屈挠性和耐脉冲等性能，向车辆提供可靠安全的制动性能，为保证这些性能要求，胶管就需要多层的结构，胶管的层数增加，导致胶管的直径增大，当胶管应用于一些特殊环境如摩托车制动系统，摩托车内部空间小，胶管的直径较大，胶管安装排布不便，且胶管用料较多，重量大且成本较高
实用新型内容
本实用新型针对上述缺点，设计了一种新型制动管。本新型制动管，包括四层复合连接的管体，四层管体由内而外依次为内胶层、一层编织层、二层编织层、外胶层，所述的一层编织层与二层编织层之间填充有粘合剂。本新型制动管，两层编织层之间没有中胶层，编织层之间填充的粘合剂，保证了胶管耐压、耐热、耐低温、屈挠性和耐脉冲等性能的同时，减少了胶管的用料，减小了胶管的直径，降低了制造工时，提高了生产效率，降低了生产成本，没有中胶层使两层编织层的外径较小，提高了胶管的爆破强度。
附图I为本新型制动管的结构图。
具体实施方式
本新型制动管，如图I所示，包括四层复合连接的管体，四层管体由内而外依次为内胶层I、一层编织层2、二层编织层3、外胶层4，所述的一层编织层2与二层编织层3之间填充有粘合剂。新型制动管保证了胶管耐压、耐热、耐低温、屈挠性和耐脉冲等性能的同时，减少了胶管的用料，减小了胶管的直径。新型制动管性能实验数据如下
权利要求1.一种新型制动管，其特征在于，所述的制动管包括四层复合连接的管体，四层管体由内而外依次为内胶层(I)、一层编织层(2)、二层编织层(3)、外胶层(4)，所述的一层编织层(2)与二层编织层(3)之间填充有粘合剂。
专利摘要一种新型制动管，包括四层复合连接的管体，四层管体由内而外一次为内胶层、一层编织层、二层编织层、外胶层，所述的一层编织层与二层编织层之间填充有粘合剂。本新型制动管，两层编织层之间没有中胶层，编织层之间填充的粘合剂，保证了胶管耐压、耐热、耐低温、屈挠性和耐脉冲等性能的同时，减少了胶管的用料，减小了胶管的直径，降低了制造工时，提高了生产效率，降低了生产成本，没有中胶层使两层编织层的外径较小，提高了胶管的爆破强度。
文档编号F16L11/08GK202612900SQ20122019819
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者孙铭雪, 朱德华, 李锴, 刘杰 申请人:青岛三祥科技股份有限公司