专利名称：曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法
技术领域：
本发明涉及机械测试技术，尤其涉及一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法。
背景技术：
曲轴是发动机的主要旋转部件，曲轴不平衡将引发发动机振动，从而严重影响发动机的性能，因此，须保证曲轴的动平衡性能达到标准才能使用。
为获得曲轴的动平衡性能指标，需在曲轴动平衡机上对曲轴进行动平衡试验。曲轴动平衡机包括一水平设置的支承台和支承台一侧的机头箱，机头箱朝向支承台的侧面上伸出一传动轴，支承台的水平顶面上设置有两个或多个用于支承曲轴的滚轮架；当进行曲轴的动平衡试验时，需要将曲轴置于支承台上的滚轮架上，再将曲轴的一端与传动轴的端部固定连接成一体，然后，便可启动机头箱中的电机，使传动轴带动曲轴旋转，直至获得所需参数。
在上述过程中，在将传动轴与曲轴固定连接之前，必须确保传动轴的中心线与曲轴的中心线处于同一高度，当不满足该要求时，例如，当下一个要测试的曲轴的主轴颈与刚测试过的曲轴主轴颈不同时，便需要调整传动中心高，现有技术中的调整传动中心高的方法如下，通过分别旋拧滚轮架下方的调节丝杠来逐一调整滚轮架的高度，从而调整支承在滚轮架上的曲轴的中心线的高度。现有技术的这种调整方法对于两点支承的曲轴动平衡机还基本适用，而当曲轴动平衡机采用多点支承结构时，例如五点支承结构，则需逐一调整五个滚轮架的高度，且由于多个滚轮架之间就很难找平，就需要反复调整才能使曲轴的中心线和传动轴的中心线等高，操作复杂、浪费时间。发明内容
为克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，包括
步骤一、将曲轴置于曲轴动平衡试验机的滚轮架上，并测量所述曲轴动平衡试验机的传动轴的中心线与曲轴的中心线的高度差值；
步骤二、调整位于所述曲轴动平衡试验机的机头箱下方的调整装置，使所述机头箱升高所述高度差值。
本发明提供的曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，采用调整曲轴动平衡试验机的机头箱的高度，代替了现有技术中分别调整支承台上的滚轮架以调节曲轴高度的方式，可一次达到将曲轴的中心线和传动轴的中心线调至等高的目的，尤其当曲轴动平衡试验机采用多点支承的情况下，大大简化了传动中心高的调整操作，节省了时间，提高了试验效率。
图1为本发明一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法的流程图2为本发明-验机的结构示意图3为本发明-1-机头箱； 21-滚轮架 311-支腿； 323-螺栓；-种曲轴动平衡试验传动中心高调整方法所采用的曲轴动平衡试4中曲轴动平衡试验传动中心高的调整装置一实施例的结构示意2-支承台； 31-上支座； 312-支承部； 34-调整块；3-调整装置 32-下支座； 321-中心孔 100-传动轴。
具体实施方式
图1为本发明一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法的流程图；图2为本发明一种曲轴动平衡试验传动中心高调整方法所采用的曲轴动平衡试验机的结构示意图；请参照图1和图2，本实施例提供一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，包括
步骤11、将曲轴置于曲轴动平衡试验机的滚轮架21上，并测量曲轴动平衡试验机的传动轴100的中心线与曲轴的中心线的高度差值；
步骤12、调整位于曲轴动平衡试验机的机头箱1下方的调整装置3，使机头箱1升高所述高度差值。具体地，调整装置3可采用液压千斤顶，此时，可将液压千斤顶置于机头箱1的下方，且液压千斤顶通过液压管路与油箱相连通，并在液压管路上设置控制阀，通过操控液压控制阀来使液压千斤顶升高所述高度差值，从而使机头箱1上的传动轴100中心线向上移动所述高度差值的距离。当然，本发明的调整装置3并不限制这一种形式，任何能实现升降运动且能承受大载荷的机构都用在本发明中。
在本实施例中，由于已经通过测量确定了传动轴100的中心线与曲轴的中心线之间的高度差值，使得将机头箱1向上移动所述高度差值后与曲轴的中心线处于同一高度。 采用本实施例的方法在曲轴动平衡试验中调整传动中心高，可一次达到调至等高的目的， 避免了现有技术中多次分别调整支承台2上的滚轮架21，尤其当曲轴动平衡试验机采用多点支承的情况下，大大简化了传动中心高的调整操作，节省了时间，提高了试验效率。
在本发明一实施例中，请参照图3，调整装置3包括
一下支座32，下支座32具有一水平的顶面，且在水平顶面上垂直开设有中心孔 321 ；
一上支座31，包括水平板状的用于承放机头箱1的支承部312以及垂直固定设置在支承部312的底面中心处的支腿311 ；
调整块34，调整块34的高度为高度差值；
调整块34位于中心孔的底部，上支座31设置在下支座32上，且上支座的支腿311 抵顶在调整块34的顶面上、支腿311周围的上支座31的底面与下支座32的顶面相接触； 为了使支腿311放入中心孔321的操作更容易，可使支腿311与中心孔321之间留有间隙， 此时，可在下支座32的侧面(中心孔321的侧壁上)沿开设一水平的螺纹孔，并通过在该螺纹孔内螺接一螺栓323来进一步定位上支座31。在这里，还可以在机头箱1下方设置多个本实施例的调整装置3，例如可以为四个，分别对应机头箱1底面的四个角点的位置设置，以更在稳固地支承机头箱1的同时，还能减小每个调整装置3的外形尺寸，以更方便加工制造。
对应地，步骤12可以具体为
步骤121、将调整装置3的上支座31及其上的机头箱1取下；具体实施时，可以采用吊车将上支座31及其上的机头箱1吊起。
步骤122、将高度为高度差值的调整块放入调整装置3的下支座32的中心孔321 内；当调整装置3为多个时，可将调整块分别放入下支座32的中心孔321内。
步骤123、将上支座31及机头箱1放回下支座32上，且使上支座31的支腿311抵顶在下支座32的中心孔321内的调整块的顶面上。
在这里，可以预先制造多个规格的调整块，在调整时，直接根据高度差值选择合适的调整块放入中心孔中即可，本实施例中这种通过调整块来调节机头箱1的高度，更为方便，且有利于节约成本。
进一步地，当需要进行试验的曲轴为固定的若干型号时，还可在步骤11之前，根据待测试的曲轴的主轴颈之间的差值加工出具有不同高度的多个调整块，由于这种由曲轴的主轴颈的直径不同而引起的传动轴100的中心线和曲轴的中心线直接的高度差值即为上一个测试过的曲轴的主轴颈与本次要测试的曲轴的主轴颈的半径之差，因此，根据本实施例的方法制造出的调整块的高度即为所述的高度差值，从而减少了调整块的数量，进一步节约了成本。
最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
权利要求
1.一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，其特征在于，包括步骤一、将曲轴置于曲轴动平衡试验机的滚轮架上，并测量所述曲轴动平衡试验机的传动轴的中心线与曲轴的中心线的高度差值；步骤二、调整位于所述曲轴动平衡试验机的机头箱下方的调整装置，使所述机头箱升高所述高度差值。
2.根据权利要求1所述的曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，其特征在于，所述调整装置包括一下支座，所述下支座具有一水平的顶面，且在所述水平顶面上垂直开设有所述中心孔；一上支座，包括水平板状的用于承放所述机头箱的支承部以及垂直固定设置在所述支承部的底面中心处的支腿；调整块，所述调整块的高度为所述高度差值；所述调整块位于所述中心孔的底部，所述上支座设置在所述下支座上，且所述上支座的支腿抵顶在所述调整块的顶面上、所述支腿周围的所述上支座的底面与所述下支座的顶面相接触；对应地，所述步骤二具体为 将所述调整装置的上支座及其上的所述机头箱取下； 将高度为所述高度差值的调整块放入所述调整装置的下支座的中心孔内； 将所述上支座及机头箱放回所述下支座上，且使所述上支座的支腿抵顶在所述下支座的中心孔内的所述调整块的顶面上。
3.根据权利要求2所述的曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，其特征在于，所述步骤一之前还包括根据待测试的曲轴的主轴颈之间的差值加工出具有不同高度的多个所述调整块。
4.根据权利要求1所述的曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，其特征在于，所述调整装置为液压千斤顶。
全文摘要
本发明提供一种曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法。包括将曲轴置于曲轴动平衡试验机的滚轮架上，并测量所述曲轴动平衡试验机的传动轴的中心线与曲轴的中心线的高度差值；调整位于曲轴动平衡试验机的机头箱下方的调整装置，使所述机头箱升高所述高度差值。本发明提供的曲轴动平衡试验传动中心高的调整方法，采用调整曲轴动平衡试验机的机头箱的高度，代替了现有技术中分别调整支承台上的滚轮架以调节曲轴高度的方式，可一次达到将曲轴的中心线和传动轴的中心线调至等高的目的，尤其当曲轴动平衡试验机采用多点支承的情况下，大大简化了传动中心高的调整操作，节省了时间，提高了试验效率。
文档编号G01M1/36GK102519673SQ20111039288
公开日2012年6月27日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者李大海, 赵斌, 韦江 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司