专利名称：一种abs传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种保障汽车安全的装置，具体涉及一种ABS传感器。
背景技术：
ABS即防抱死制动系统，是Anti-lock Brake System的简写，在汽车制动时，它可以避免汽车在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让汽车轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车率达到90%以上，同时减少刹车消耗，延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。ABS防抱死系统包括ABS传感器，ABS传感器是获取运动中车辆的车轮信息的重要部件，用于监控汽车的车速，并将信息反馈到ABS防抱死系统，使ABS防抱死系统工作。这种ABS传感器一般直接与车上的供电装置连接，当需要对ABS传感器系统进行检测维修时， 拆取不方便。
发明内容本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种拆卸方便，简单实用的ABS传感器。本实用新型的技术方案一种ABS传感器，包括传感器本体和连接装置，所述的传感器本体包括传感器外壳和设置在外壳内的永磁体，所述的永磁体外套设有感应线圈，所述的连接装置为插头，插头包括插头外壳和设置在插头外壳内的插脚，所述的插头外壳内壁上设有插头内卡扣，所述的传感器本体与插头通过电缆连接。本实用新型的进一步设置所述的电缆靠近传感器本体处设有若干固定套，所述的电缆靠近插头处设有固定套。相对电缆的其他部分，电缆靠近插头和传感器本体处更容易损坏，采用上述的进一步设置后，对此处的电缆进行了保护，可以有效防止电缆的损坏， 增加电缆的耐久性。本实用新型的进一步设置所述的插头外壳的内壁与插头内卡扣之间设有缓冲垫。采用上述进一步设置后，拆卸或安装ABS传感器时，避免插头内卡扣破坏插头外壳。本实用新型的进一步设置所述的电缆与插头连接处设有防护圈。电缆与插头连接处容易损坏，采用上述的进一步设置后，有效避免了此处电缆的破坏。本实用新型的进一步设置所述的电缆伸入插头外壳形成电缆延伸部，电缆中设有支电缆，支电缆分别与插脚相连接，所述的防护圈设置在电缆延伸部与插头外壳内壁之间，采用上述的进一步设置后，使支电缆与插脚配合更好，同时防护圈设置在外壳与电缆延伸部之间，避免了电缆延伸部与插头外壳内壁的磨损，提高本实用新型装置的耐久性。本实用新型的进一步设置所述的电缆的支电缆的伸出处设有热收缩管。采用上述的进一步设置后，有效保护了支电缆的伸出处，避免与电缆的线套的磨损。本实用新型的进一步设置所述的电缆远离插头的一端延伸至传感器外壳内部， 所述的传感器本体与电缆配合处设有防护套。与传感器本体配合处的电缆在平时实用时易与传感器本体摩擦，长期使用会导致此处的电缆磨损，采用上述的进一步设置后，可以有效避免与传感器本体连接配合处的电缆的磨损。本实用新型的ABS传感器与车辆的ABS电控单元采用插头的方式配合，容易拆卸， 方便检测维修，插头外壳内部设有插头内卡扣，可以与车辆的ABS电控单元相配合，使插头不会因配合不好脱落，结构简单，方便实用。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大图；图3为本实用新型实施例传感器本体的俯视图；图4为图3中A-A处的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1 图4所示，本实用新型的实施例具体是一种ABS传感器，包括传感器本体 1和连接装置，传感器本体1包括传感器外壳11和设置在外壳11内的永磁体13和极轴12， 永磁体13外套设有感应线圈14，连接装置为插头2，插头2包括插头外壳21和设置在插头外壳21内的两个插脚M，插头外壳21内壁上设有插头内卡扣23，插头外壳21内设有插脚空腔沈和卡扣空腔27，插脚M设置在插脚空腔沈中，插头内卡扣23设置在卡扣空腔沈内。插头外壳21的内壁与插头内卡扣23之间设有缓冲垫22。传感器本体1与插头2通过电缆3连接。电缆3靠近传感器本体1处和靠近插头2处分别设有一个固定套4。电缆 3与插头2连接处设有防护圈25。电缆3伸入插头外壳21形成电缆3的延伸部，电缆3中设有两个支电缆31，电缆3的支电缆31的分支处设有热收缩管5。支电缆31分别与插脚 24相连接，防护圈21设置在电缆3延伸部与插头外壳21的内壁之间。电缆3远离插头2 的一端延伸至传感器外壳11内部，传感器本体1与电缆3配合处设有防护套6。本实用新型的ABS传感器的工作原理与现有技术相同，采用磁电做测速方法，不同点在于本实用新型的传感器的采用插头2与ABS的电控单元相配合，拆卸方便，同时设置了插头内卡扣23与ABS的电控单元相配合，不轻易脱落，简单实用。
权利要求1.一种ABS传感器，包括传感器本体和连接装置，所述的传感器本体包括传感器外壳和设置在外壳内的永磁体，所述的永磁体外套设有感应线圈，其特征在于所述的连接装置为插头，插头包括插头外壳和设置在插头外壳内的插脚，所述的插头外壳内壁上设有插头内卡扣，所述的传感器本体与插头通过电缆连接。
2.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于所述的电缆靠近传感器本体处设有若干固定套，所述的电缆靠近插头处设有固定套。
3.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于所述的插头外壳的内壁与插头内卡扣之间设有缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于所述的电缆与插头连接处设有防护圈。
5.根据权利要求4所述的ABS传感器，其特征在于所述的电缆伸入插头外壳形成电缆延伸部，电缆中设有支电缆，支电缆分别与插脚相连接，所述的防护圈设置在电缆延伸部与插头外壳内壁之间。
6.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于所述的电缆的支电缆的伸出处设有热收缩管。
7.根据权利要求1所述的ABS传感器，其特征在于所述的电缆远离插头的一端延伸至传感器外壳内部，所述的传感器本体与电缆配合处设有防护套。
专利摘要本实用新型公开了一种ABS传感器，包括传感器本体和连接装置，传感器本体包括传感器外壳和设置在外壳内的永磁体，永磁体外套设有感应线圈，连接装置为插头，插头包括插头外壳和设置在插头外壳内的插脚，插头外壳内壁上设有插头内卡扣，传感器本体与插头通过电缆连接。本实用新型的ABS传感器与车辆的ABS电控单元采用插头的方式配合，容易拆卸，方便检测维修，插头外壳内部设有插头内卡扣，可以与车辆的ABS电控单元相配合，使插头不会因配合不好脱落，结构简单，方便实用。
文档编号G01P3/50GK201970992SQ201120091398
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者叶信起, 吴志国, 曾一, 林考云, 王定方, 蔡预定 申请人:浙江汉博汽配制造有限公司