专利名称：气瓶组支架检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械强度实验技术领域，具体地说是一种气瓶组支架检测装置。
背景技术：
一般的，目前世界随着石油资源的剩余储量日益减少，能源危机成为国际社会所共同面临的问题。环境问题是20世纪人类所面临的最主要的问题之一，随着社会的进步和文明程度的提高，作为社会文明标志之一的汽车，不仅是方便的交通工具，也是流动的污染源，汽车尾气污染问题越来越引起人们的重视。多年来，人们一直在汽车尾气治理问题上做了大量工作，发展燃气汽车是人类的必由之路。随着重汽燃气汽车推上市场，发展前景非常乐观，但燃气汽车安全问题也不容忽视，气瓶组支架强度检测，涉及到燃气车使用和行驶安全，因此气瓶支架强度检测装置是保证燃气车安全而产生的。
发明内容本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种气瓶组支架检测装置。本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该气瓶组支架检测装置，其结构是在底座上设置有纵梁，纵梁上设置有连接板，连接板上设置有气瓶组支架，气瓶组支架上连接有检测支架，连接板一侧的纵梁的端部设置有测试表承接座，连接板另一侧的底座上设置有液压顶支架，液压顶支架上设置有液压顶承接座。本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是该气瓶组支架检测装置通过调整检测装置，只需将液压顶放于液压顶承接座和检测支架的施力点按要求施加压力利用测试表承接座上装备百分表测量，测出气瓶组支架与底座的相对位移量，百分表可准确的显示位移量，非常方便快捷，有效地保证了气瓶组支架的强度和使用要求。该气瓶组支架检测装置设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、易于维护，具有良好的推广使用价值。
附图1是本实用新型的结构示意图。附图中的标记分别表示1、底座，2、纵梁，3、连接板，4、气瓶组支架，5、检测支架，6、测试表承接座，7、液压顶支架，8、液压顶承接座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的气瓶组支架检测装置作以下详细说明。如附图1所示，本实用新型的气瓶组支架检测装置，其结构是在底座1上设置有纵梁2，纵梁2上设置有连接板3，连接板3上设置有气瓶组支架4，气瓶组支架4上连接有检测支架5，连接板3 —侧的纵梁2的端部设置有测试表承接座6，连接板3另一侧的底座1 上设置有液压顶支架7，液压顶支架7上设置有液压顶承接座8。底座用厚度20钢板，保证足够强度和稳定性。纵梁为支撑气瓶组支架用。连接板 连接气瓶组支架与底座，连接结构与装车相同。液压顶支架用槽钢焊接而成，保证足够强度。测试表承接座放置百分表。该气瓶组支架检测装置检测的目的是在于检测气瓶组支架的强度和使用性，从而保证燃气车的行驶安全和稳定性。实现气瓶组支架检测目的所采取的技术方案是该测试装置是根据GB/T19240要求对气瓶强度进行测试1.安装瓶组根据气瓶固定支架的结构尺寸，将安装了气瓶组(可充满CNG，达20 兆帕)的支架固定在实验装置上，但不得采取使气瓶固定支架加强的方式。2.调整调整强度试验装置，使施力点在气瓶组固定支架上，按照汽车行进方向上测量。3.施力检测施力大小为8倍于充满额定工作压力天然气的气瓶组重力的力，施力时应缓慢增加力的大小，施力依次分别为1/4G、1/2G、G、2G4G、8G、(G为气瓶组满负荷重量的静力)，施力大小通过称重传感器来确定。气瓶组支架与底座的固定点相对最大位移量不得大于13mm。4.测定位移利用百分表测量，在每次施力时记录气瓶组固定支架的位移量。5.绘制曲线按照实际情况记录并绘制力-位移曲线。6.制作报告整理出气瓶安装强度实验报告。
权利要求1.气瓶组支架检测装置，其特征在于在底座上设置有纵梁，纵梁上设置有连接板，连接板上设置有气瓶组支架，气瓶组支架上连接有检测支架，连接板一侧的纵梁的端部设置有测试表承接座，连接板另一侧的底座上设置有液压顶支架，液压顶支架上设置有液压顶承接座。
专利摘要本实用新型提供一种气瓶组支架检测装置，属于机械强度实验技术领域，其结构是在底座上设置有纵梁，纵梁上设置有连接板，连接板上设置有气瓶组支架，气瓶组支架上连接有检测支架，连接板一侧的纵梁的端部设置有测试表承接座，连接板另一侧的底座上设置有液压顶支架，液压顶支架上设置有液压顶承接座。该气瓶组支架检测装置通过调整检测装置，只需将液压顶放于液压顶承接座和检测支架的施力点按要求施加压力利用测试表承接座上装备百分表测量，测出气瓶组支架与底座的相对位移量，百分表可准确的显示位移量，非常方便快捷，有效地保证了气瓶组支架的强度和使用要求。
文档编号G01M13/00GK202210025SQ20112031529
公开日2012年5月2日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者王超, 禄士华 申请人:中国重型汽车集团济南大可汽车改装有限公司