专利名称：一种堵塞承压检测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及曲轴润滑系统压力试验技术领域，特别涉及一种堵塞承压检测装置。
背景技术：
请参考图1，图I为曲柄销的结构示意图。曲轴连杆总成在运动过程中，需要润滑系统供给润滑油进行润滑，曲柄销就是起到这一作用，曲柄销的结构如图I所示，主要包括销体01、设置在销体01内的轴向通孔02，以及与轴向通孔相同的油孔03。由于结构原因，曲柄销的轴向通孔的两端需要压装两个堵塞04进行密封，只保留中间一个油孔03向轴承中供油。这样就有一定的油压作用在两端的堵塞04上，故要求堵塞04具有一定的承压能力，保证其在工作过程中密封良好。一旦堵塞04不能承受油压，在工作中掉出，自身泄压，则对轴承的润滑将失去压力，造成润滑失效。
因此，需要对堵塞的承压能力进行检测，现有技术中通常是通过装机试验来检测堵塞所能承受的压力，只局限于整机试验，没有一个专门的检测装置对曲柄销两端的堵塞的承压能力进行检测。一方面，不能在产品生产阶段对产品的承压能力进行大批量检测，产品的可靠性差；另一方面整机试验的测量精度较差。而随着此种形式的曲轴产量加大，特别是大排量摩托车的发展，对曲柄销的可靠性提出了更高的要求。因此，如何提供一种适用于大批量检测的堵塞承压检测装置，能够精确测量堵塞的承压能力，提高了产品的可靠性，降低故障的风险系数。
发明内容
有鉴于此，本发明要解决的技术问题为提供一种堵塞承压检测装置，适用于大批量检测，同时能够精确测量堵塞的承压能力，提高产品的可靠性，降低故障的风险系数。为实现上述目的，本发明提供了一种堵塞承压检测装置，包括容销套和堵头，所述容销套内具有容纳曲柄销，且与所述曲柄销的一端密封连接的内孔，所述容销套一端设置有空位孔，另一端与所述堵头螺纹连接并密封，所述内孔通过所述空位孔与大气相通，所述空位孔的内径大于所述曲柄销的堵塞的外径，所述堵头上具有能够引进液压油，且与所述曲柄销的油孔相通的进油口。优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述进油口为与液压站的进油管的螺丝头相配合的内螺纹孔。优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述内孔上自与所述曲柄销的油孔相对的位置至所述内螺纹边缘一段开设有扩宽孔。优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述空位孔通过透气孔与大气连通，所述透气孔的内径小于所述堵塞的外径。 优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述内孔与所述曲柄销的远离所述进油口的一端通过密封圈密封。优选地，上述堵塞承压检测装置中，还包括限位护圈，所述限位护圈与所述内孔配合，所述密封圈套设于所述限位护圈外表面上。优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述密封圈包括基本密封圈和加强密封圈，所述基本密封圈和所述加强密封圈分别套设于所述限位护圈的两端。优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述容销套和所述堵头通过设置在所述容销套端面和所述堵头之间的第二密封圈进行密封。优选地，上述堵塞承压检测装置中，所述容销套的端面设置有用于放置所述第二密封圈的空刀槽。相对于现有技术，本发明的技术效果是本发明提供的堵塞承压检测装置，包括容销套和堵头，容销套内具有容纳曲柄销，且与曲柄销的一端密封连接的内孔。容销套一端设置有空位孔，另一端与堵头螺纹连接并密封，内孔通过空位孔与大气相通，空位孔的内径大于曲柄销的堵塞的外径，堵头上具有能 够引进液压油，且与曲柄销的油孔相通的进油口。检测时，将曲柄销插入内孔，将堵头旋入容销套，然后通过进油口从外部向曲柄销中引入液压油，此时曲柄销处于容销套提供的密封空间内，即其内部保持一定的液压，液压作用在堵塞上，堵塞一端是液压，另一端通过空位孔与大气相通，是大气压力，通过两端的压差可以精确计算出堵塞的承压能力。综上所述，本发明所提供的堵塞承压检测装置，适用于大批量检测，同时能够精确测量堵塞的承压能力，提高产品的可靠性，降低故障的风险系数。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图I为曲柄销的结构示意图；图2为本发明实施例提供的堵塞承压检测装置的结构示意图；上图中，附图标记和部件名称之间的对应关系为O曲柄销；01销体；02轴向通孔；03油孔；04堵塞；I容销套；2堵头；3内孔；4空位孔；5进油口 ；6扩宽孔；7透气孔；8限位护圈；91基本密封圈；92加强密封圈；10第二密封圈；11空刀槽。
具体实施例方式本发明的核心在于提供一种堵塞承压检测装置，适用于大批量检测，同时能够精确测量堵塞的承压能力，提高产品的可靠性，降低故障的风险系数。为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参考图2，图2为本发明实施例提供的堵塞承压检测装置的结构示意图。
如图2所示，本发明实施例提供的堵塞承压检测装置，包括容销套和堵头，容销套内具有容纳曲柄销，且与曲柄销的一端密封连接的内孔。容销套一端设置有空位孔，另一端与堵头螺纹连接并密封，内孔通过空位孔与大气相通，空位孔的内径大于曲柄销的堵塞的外径，堵头上具有能够引进液压油，且与曲柄销的油孔相通的进油口。检测时，将曲柄销插入内孔，将堵头旋入容销套，然后通过进油口从外部向曲柄销中引入液压油，此时曲柄销处于容销套提供的密封空间内，即其内部保持一定的液压，液压作用在堵塞上，堵塞一端是液压，另一端通过空位孔与大气相通，是大气压力，通过两端的压差可以精确计算出堵塞的承压能力。综上所述，本发明所提供的堵塞承压检测装置，适用于大批量检测，同时能够精确测量堵塞的承压能力，提高产品的可靠性，降低故障的风险系数。具体地，上述进油口可以为与液压站的进油管的螺丝头相配合的内螺纹孔，需要向待测曲柄销中通液压油时，仅需将液压站进油管的螺丝头旋入该内螺纹孔内，开机加压便可检测出曲柄销的堵塞的承载压力。 本发明中，堵头的进油口和曲柄销的油孔相连通可以有多种实现新型，可以将曲柄销和容销套采用间隙配合，使得从进油口进来的液压油沿着曲柄销和容销套之间的间隙渗入油孔，也可以直接在进油口和油孔之间设置导流槽，将液压油引进油孔内，本发明采用第一种实现形式，为了进一步加快进油速度，在内孔上，自容销套的油孔相对的位置至内螺纹的边缘一段开设有扩宽孔。提高了进油速度，进一步提高了测量效率。上述空位孔的作用在于一方面使得堵塞与大气连通；另一方面，当堵塞不能承受油压时，可以通过该空位孔沿液压方向产生位移。可知，在液压较大的情况下，堵塞将会通过空位孔直接喷出，引发安全隐患，为了避免这个问题，本发明还包括透气孔，空位孔通过该透气孔与大气连通，同时保证透气孔的内径小于堵塞的外径。这样一方面能够保证堵塞的一端仍与大气连通，另一方面，在堵塞不能承受液压沿空位孔向外喷出时，会被透气孔阻挡，消除安全隐患。本发明中，内孔与曲轴销远离进油口的一端通过密封圈进行密封，具体地，内孔的孔壁和曲轴销通过挤压密封圈，从而形成密封环境，使得本发明在加液压油的过程中，不泄压。为了保证密封圈在受力时不变形，影响密封效果。本发明还包括限位护圈，限位护圈与内孔相配合，且密封圈套设在限位护圈的外表面上。具体地，如图2所示，该限位护圈呈台阶状，即限位护圈包括底座和设置在底座上的台阶，限位护圈的底座与所述内孔配合，密封圈套设在台阶上。这样密封圈的形状受到限位护圈的限制，不易变形，加强了密封效
果O进一步地，上述密封圈包括基本密封圈和加强密封圈，且基本密封圈和加强密封圈分别套设在限位护圈的两端。具体地，限位护圈则包括底座和分别设置在底座两端的第一台阶和第二台阶上，基本密封圈和加强密封圈分别套设的第一台阶和第二台阶上。从而进一步加强了本发明的密封效果。容销套和堵头之间的密封是通过设置在容销套端面和堵头之间的第二密封圈来实现地，具体地，堵头的外端设置有一圈环状突起，将密封圈设置在容销套端面和环状突起之间，即可实现密封连接。
更进一步地，本发明中，在容销套的端面设置有用于放置第二密封圈的空刀槽。该空刀槽同时也对第二密封圈起到了限位的作用，使得第二密封圈在受力时不易变形，加强了密封效果。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。·
权利要求
1.一种堵塞承压检测装置，其特征在于，包括容销套(I)和堵头(2)，所述容销套(I)内具有容纳曲柄销(0)，且与所述曲柄销(O)的一端密封连接的内孔(3)，所述容销套(I) 一端设置有空位孔(4)，另一端与所述堵头(2)螺纹连接并密封，所述内孔(3)通过所述空位孔(4)与大气相通，所述空位孔(4)的内径大于所述曲柄销(O)的堵塞(04)的外径，所述堵头(2)上具有能够引进液压油，且与所述曲柄销(O)的油孔(03)相通的进油口(5)。
2.根据权利要求I所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述进油口(5)为与液压站的进油管的螺丝头相配合的内螺纹孔。
3.根据权利要求I所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述内孔(3)上自与所述容销套(I)的油孔(03)相对的位置至所述内螺纹边缘一段开设有扩宽孔(6)。
4.根据权利要求I所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述空位孔(4)通过透气孔(7)与大气连通，所述透气孔(7)的内径小于所述堵塞(04)的外径。
5.根据权利要求I所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述内孔(3)与所述曲柄销(O)的远离所述进油口(5)的一端通过密封圈密封。
6.根据权利要求5所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，还包括限位护圈(8)，所述限位护圈(8)与所述内孔(3)配合，所述密封圈套设于所述限位护圈(8)外表面上。
7.根据权利要求6所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述密封圈包括基本密封圈(91)和加强密封圈(92)，所述基本密封圈(91)和所述加强密封圈(91)分别套设于所述限位护圈(8)的两端。
8.根据权利要求I所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述容销套(I)和所述堵头(2)通过设置在所述容销套(I)端面和所述堵头之间的第二密封圈(10)进行密封。
9.根据权利要求8所述的堵塞承压检测装置，其特征在于，所述容销套(I)的端面设置有用于放置第二密封圈(10)的空刀槽(11)。
全文摘要
本发明公开了一种堵塞承压检测装置，包括容销套和堵头，容销套内具有容纳曲柄销且与曲柄销的一端密封连接的内孔。容销套一端设置有空位孔，另一端与堵头螺纹连接并密封，内孔通过空位孔与大气相通，空位孔的内径大于曲柄销的堵塞的外径，堵头上具有能够引进液压油，且与曲柄销的油孔相通的进油口。检测时，曲柄销插入内孔，堵头旋入容销套，然后通过进油口引入液压油，此时曲柄销处于容销套提供的密封空间内，堵塞一端是液压，另一端通过空位孔与大气相通，通过两端的压差可以精确计算出堵塞的承压能力。综上所述，本发明适用于大批量检测，同时能够精确测量堵塞的承压能力，提高产品的可靠性，降低故障的风险系数。
文档编号G01M13/00GK102879193SQ201210419449
公开日2013年1月16日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者刁建民, 孙成勤, 刘树滋, 崔树静 申请人:青岛德盛机械制造有限公司