专利名称：一种电动汽车电池管理系统和高压箱测试台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉电动汽车的测试领域，特别涉及一种电动汽车测试台架。
背景技术：
目前电池管理系统的开发和验证测试工作，通常都是模拟工况进行“黑盒测试”，没有一个综合的工况环境，如在测试电压、电流时没有考虑振动、温度等的影响，验证电池电量时没有考虑风速、车身重量、温度等因素。 缺点和不足目前的“黑盒测试”不是一个综合的工作状况，不能完全等同于现实状况，对新开发的软、硬件不能进行全面、综合性的测试，这将造成测试后的产品存在意想不到的漏洞和缺陷，给电动汽车带来安全隐患。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供了一种电动汽车测试台架。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方式实现一种电动汽车电池管理系统和高压箱测试台架，具有与电动汽车主要结构组成相同的整车系统，在整车系统上设置有用于安装待测试电池管理系统和高压箱的安装支架、用于显示电池管理系统状态信息的显示设备，显示设备与待测试电池管理系统之间通过CAN总线连接。本实用新型的有益效果1、能够更好的验证新产品的软件和硬件，提高了产品的品质，提升了客户满意度。新开发电池管理系统通过各种实际工作状况下的测试，可更好的检测出程序中隐藏的漏洞，硬件电路中的缺陷。2、本电动汽车测试台架能够提高测试人员的工作效率。高压箱和电池管理系统拆卸和安装方便，完全工况测试，测试简便，提高了测试人员的工作效率。
图I是本实用新型一种电动汽车电池管理系统和高压箱测试台架。
具体实施方式
针对现有技术存在的缺陷，为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述如图I所示，本实用新型一种电动汽车池管理系统和高压箱测试台架，具有与电动汽车主要结构组成相同的整车系统1，在整车系统上设置有用于安装待测试的电池管理系统5和高压箱4的安装支架2、用于显示电池管理系统状态信息的显示设备3，显示设备3与待测试电池管理系统5之间通过CAN总线连接。在本实施例中，显示设备3采用电脑，但是不限于此。本实施例中的整车系统I包括除了待测电池管理系统和高压箱以外的电动机、车身架、外壳；其中，车身架包括传动装置、调速控制装置、转向转正装置、制动装置、行驶装置。在实际的应用中，利用本实用新型进行测试的方法为把待测试的电池管理系统5和高压箱4安装在整车系统I上的安装支架2上，连接好线并固定牢固，将显示设备3用CAN总线连接到电池管理系统5内部的CAN接口，进行对电池管理系统5和高压箱4的监控以及测试。这种采用专用安装电池管理系统和高压箱的安装支架结构可以使得高压箱和电池管理系统的拆卸和安装更方便，提高测试效率。如果需要测试新写的软件程序，只需通过内部CAN总线把程序烧录到电池管理系统5 ;如果对需要更换电池组的测试，需要把整车系统I用举升机托起，进行电池组的拆卸和安装。 具体测试时，启动整车系统1，并到专门规划的多种模拟跑道进行相应项目的测试，如分别进行启动测试、勻速测试、加速测试、刹车测试、拐弯测试等城市路况测试。该模拟跑道为水泥道路、黄泥道路、浙青道路等。电池管理系统将实时数据传输到显示设备，显示测试结果。对于新开发电池管理系统，可通过上述各种工作状况测试，可更好的检测出程序中隐藏的漏洞，硬件电路中的缺陷。以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动汽车电池管理系统和高压箱测试台架，其特征在于，具有与电动汽车主要结构组成相同的整车系统(1)，在整车系统上设置有用于安装待测试电池管理系统(5)和高压箱(4)的安装支架(2)、用于显示电池管理系统状态信息的显示设备(3)，显示设备(3)与待测试电池管理系统(5)之间通过CAN总线连接。·
专利摘要一种电动汽车电池管理系统和高压箱测试台架，具有与电动汽车主要结构组成相同的整车系统，在整车系统上设置有用于安装待测试电池管理系统和高压箱的安装支架、用于显示电池管理系统状态信息的显示设备，显示设备与待测试电池管理系统之间通过CAN总线连接。本实用新型的有益效果1、能够更好的验证新产品的软件和硬件，提高了产品的品质，提升了客户满意度。新开发电池管理系统通过完全工况下测试，可更好的检测出程序中隐藏的漏洞，硬件电路中的缺陷。2、本电动汽车测试台架能够提高测试人员的工作效率。高压系统和电池管理系统拆卸和安装方便，完全工况测试，测试简便，提高了测试人员的工作效率。
文档编号G01R31/00GK202794408SQ20122051416
公开日2013年3月13日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者刘飞, 文锋, 阮旭松, 沈光杰 申请人:惠州市亿能电子有限公司