一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，该装置与柴油机转速仪连接，所述的校验装置包括相互连接的微处理器子系统和柴油机转速信号模拟子系统，所述的柴油机转速信号模拟子系统与柴油机转速仪连接；所述的微处理器子系统将控制信号发送给柴油机转速信号模拟子系统，该柴油机转速信号模拟子系统根据控制信号产生模拟柴油机运转的高精度信号源，并提供给柴油机转速仪。与现有技术相比，本发明具有解决了柴油机转速仪校验技术上的困难，实现快速、准确、便捷的校验过程，在实际应用中以优异的表现得到了肯定和推广等优点。
【专利说明】一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种柴油机转速仪校验技术，尤其是涉及一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置。
【背景技术】
[0002]柴油机在汽车领域的应用，已是非常普及，使用数量也非常大。柴油机转速表是反映柴油机当前工作状态的主要仪表，直接监测柴油机的运行，转速表的精度会影响到对柴油机运行状态的准确判断。因此，对转速表的校验是日常的工作。
[0003]随着工业科技的迅速发展，柴油机已经得到了广泛的普及。特别是在极限环境下的驱动装置及重型机车，柴油机成为了不可或缺的重要设备。为了安全有效地使用柴油机，精准的柴油机转速仪乃是关键的一环。为了保证柴油机转速仪的精确，对其的校验工作也就成为了重中之重。校验仪表首先要有标准的信号源，提供的信号要非常稳定、精度高、转速值高低设定方便，否则，就无法就给仪表作校验，给快速、有效的校验带来了困难。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自动化、可视化、平台化的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，解决了柴油机转速仪校验技术上的困难，实现快速、准确、便捷的校验过程，在实际应用中以优异的表现得到了肯定和推广。
[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，该装置与柴油机转速仪连接，其特征在于，所述的校验装置包括相互连接的微处理器子系统和柴油机转速信号模拟子系统，所述的柴油机转速信号模拟子系统与柴油机转速仪连接:
[0007]所述的微处理器子系统将控制信号发送给柴油机转速信号模拟子系统，该柴油机转速信号模拟子系统根据控制信号产生模拟柴油机运转的高精度信号源，并提供给柴油机转速仪。
[0008]所述的柴油机转速信号模拟子系统包括依次连接的变频器、同步电机、传动轴、十字滚轮和测试管，所述的变频器与微处理器子系统连接，所述的测试管与柴油机转速仪连接;
[0009]所述的同步电机通过传动轴带动十字滚轮旋转，所述的十字滚轮旋转碰撞测试管，使测试管产生微振动用来模拟喷油管的喷油状态。
[0010]所述的微振动的频率和同步电机的转速呈线性关系。
[0011]所述的同步电机的转速与变频器的输出频率呈线性关系。
[0012]所述的微处理器子系统包括PIC微处理器、IXD、RS485接口、键盘和电源，所述的PIC微处理器分别与IXD、RS485接口、键盘和电源连接，所述的RS485接口与变频器连接。
[0013]所述的键盘用于设定工作方式和预置校验的转速值。
[0014]所述的PIC微处理器根据键盘输入的预置转速值转换成变频器输出对应的频率值，Pic微处理机再将该频率值转换成当前实际的转速值，显示在LCD上，它与同步电机运行转速的误差在万分之几以上，有效地消除计算和量化产生的误差。
[0015]所述的柴油机转速信号模拟子系统固定在基础支架上，所述的同步电机通过同步电机支架固定在基础支架上。
[0016]所述的基础支架为山字形结构,包括横向支架以及固定在横向支架上的三根竖向支架，所述的传动轴和测试管均安装在竖向支架上，所述的同步电机支架固定在横向支架上。
[0017]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0018]1、利用同步电机带动轮轴及相连的敲击设备，以输入频率触发金属油管的机械振动，同时使得柴油机转速仪能够准确地探测到振动，并模拟测速。
[0019]2、变频器交流电压频率输出端连接同步电机电压输入端，以控制同步电机的输入频率，两者有效配合，使速度可调稳定、运行精度高。
[0020]3、变频器信号输入端连接与PIC单片机相连的RS-485端口，以单片机作为整个系统的控制和测量的核心，采用全数字化接口技术，使信号传输误差最小，实时监控反馈变频器的状态。
[0021]4、PIC单片机的输入端连接键盘，输出端连接液晶显示屏，实现系统可视化和操作实时性，建立友好完善的交互平台。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本发明的结构示意图；
[0023]图2为本发明控制部分的结构框图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
[0025]实施例
[0026]如图1和图2所示，一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，该装置与柴油机转速仪6连接，所述的校验装置包括相互连接的微处理器子系统和柴油机转速信号模拟子系统，所述的柴油机转速信号模拟子系统与柴油机转速仪6连接；所述的微处理器子系统将控制信号发送给柴油机转速信号模拟子系统，该柴油机转速信号模拟子系统根据控制信号产生模拟柴油机运转信号，并提供给柴油机转速仪6。
[0027]所述的柴油机转速信号模拟子系统包括依次连接的变频器8、同步电机2、传动轴
3、十字滚轮4和测试管5，所述的变频器8与微处理器子系统连接，所述的测试管5与柴油机转速仪6连接；所述的同步电机2通过传动轴3带动十字滚轮4旋转,所述的十字滚轮3旋转碰撞测试管5，使测试管5产生微振动用来模拟喷油管的喷油状态。所述的微振动的频率和同步电机的转速呈线性关系。所述的同步电机的转速与变频器的输出频率呈线性关系O
[0028]所述的柴油机转速信号模拟子系统固定在基础支架I上，所述的同步电机通过同步电机支架7固定在基础支架I上。所述的基础支架I为山字形结构，包括横向支架以及固定在横向支架上的三根竖向支架，所述的传动轴和测试管均安装在竖向支架上，所述的同步电机支架7固定在横向支架上。
[0029]所述的微处理器子系统包括PIC微处理器9、IXDl1、RS485接口、键盘10和电源，所述的PIC微处理器9分别与IXDl1、RS485接口、键盘10和电源连接，所述的RS485接口与变频器连接。所述的键盘用于设定工作方式和校验的转速值。
[0030]所述的PIC微处理器9根据键盘输入的转速值转换成变频器输出对应的频率值，同步电机再将该频率值转换成转速值。
[0031]本发明对汽车柴油机转速测量仪的精度作测定和校验。针对柴油机转速仪的测量转速原理，以模拟柴油机运转的方式取代柴油发动机，模拟信号提供柴油机转速测量仪探头的信号。模拟的转速有计算机控制数字输出，模拟转速精度非常高、范围大、转速改变灵活的特点，适用于不同型号的该类仪表。
[0032]同步电机的运转速度与变频器的输出频率存在严格对应关系，改变变频器的频率就是改变同步电机的运转速度，变频器的输出电源为同步电机供电电源。由于变频器输出电源的频率精度非常高，稳定性好，微处理器进一步作频率精度补偿，因此，得到标准的微振动频率源。变频器根据同步电机需要工作的转速值，输出相应的电源频率，调整电压作转矩补偿。模拟柴油机运转信号是通过机械结构来产生，旋转十字滚轮后，与测试管之间产生微振动，其震动的频率与同步电机的转速严格相应关系。给探测模拟，实现对校验范围的自由设定，包括对高精度的模拟值测量和计算，以及这个系统的自动化、可视化和平台化。本发明解决了柴油机转速仪校验技术上的困难，实现快速、准确、便捷的校验过程，在实际应用中以优异的表现得到了肯定和推广。
【权利要求】
1.一种高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，该装置与柴油机转速仪连接，其特征在于，所述的校验装置包括相互连接的微处理器子系统和柴油机转速信号模拟子系统，所述的柴油机转速信号模拟子系统与柴油机转速仪连接: 所述的微处理器子系统将控制信号发送给柴油机转速信号模拟子系统，该柴油机转速信号模拟子系统根据控制信号产生模拟柴油机运转的高精度信号源，并提供给柴油机转速仪。
2.根据权利要求1所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的柴油机转速信号模拟子系统包括依次连接的变频器、同步电机、传动轴、十字滚轮和测试管，所述的变频器与微处理器子系统连接，所述的测试管与柴油机转速仪连接: 所述的同步电机通过传动轴带动十字滚轮旋转，所述的十字滚轮旋转碰撞测试管，使测试管产生微振动用来模拟喷油管的喷油状态。
3.根据权利要求2所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的微振动的频率和同步电机的转速呈线性关系。
4.根据权利要求2所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的同步电机的转速与变频器的输出频率呈线性关系。
5.根据权利要求2所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的微处理器子系统包括PIC微处理器、IXD、RS485接口、键盘和电源，所述的PIC微处理器分别与IXD、RS485接口、键盘和电源连接，所述的RS485接口与变频器连接。
6.根据权利要求5所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的键盘用于设定工作方式和预 置校验的转速值。
7.根据权利要求5所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的PIC微处理器根据键盘输入的预置转速值转换成变频器输出对应的频率值，PIC微处理机再将该频率值转换成当前实际的转速值，显示在LCD上，它与同步电机运行转速的误差在万分之几以上，有效地消除计算和量化产生的误差。
8.根据权利要求2所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的柴油机转速信号模拟子系统固定在基础支架上，所述的同步电机通过同步电机支架固定在基础支架上。
9.根据权利要求8所述的高精度汽车柴油机转速仪的校验装置，其特征在于，所述的基础支架为山字形结构，包括横向支架以及固定在横向支架上的三根竖向支架，所述的传动轴和测试管均安装在竖向支架上，所述的同步电机支架固定在横向支架上。
【文档编号】G01P21/02GK103604953SQ201310578285
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月18日 优先权日:2013年11月18日
【发明者】沈行良 申请人:上海工程技术大学