重型发动机深度冷热冲击试验装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种重型发动机深度冷热冲击试验装置，包括发动机，特征是：所述发动机出水口与第二切换阀的第三端口连接，第二切换阀的第二端口与热水箱连接，第二切换阀的第一端口与冷水箱和冷膨胀水箱连接，冷膨胀箱与热膨胀水箱连接，热膨胀水箱与第二切换阀的第二端口连接；所述发动机进水口与第一切换阀的第三端口连接，第一切换阀的第二端口与热水箱连接，第一切换阀的第一端口与三通比例阀的第三端口连接，三通比例阀的第一端口与冷水箱连接，三通比例阀的第二端口与第二切换阀的第一端口连接；所述热水箱分别与热水换热器和蒸汽换热器连接，冷水箱与制冷机组连接。本发明可以提高单位时间的交变次数，在较短时间内验证发动机的可靠性。
【专利说明】重型发动机深度冷热冲击试验装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种重型发动机在开发试验过程中的测试装备，尤其是一种重型发动 机深度冷热冲击试验装置。
【背景技术】
[0002] 根据GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法，发动机在开发试验过程中需 考核发动机的热膨胀和冷收缩情况下的耐久性能，检查发动机在高差异热负荷作用下的性 能；重点考核缸盖、缸盖垫片以及活塞、气门等运动件在冷热负荷冲击下的可靠性。
[0003] 冷热冲击试验规范见表1，表1中，Tp系发动机自行加热至规定出水温度所需的时 间，工况1到2, 2到3的转换在5s以内完成；工况3到4,4到1的转换在15s以内完成，均 勻地改变转速及负荷，每个循环历时6min。
[0004] 表1国标冷热冲击试验循环规范
[0005]
【权利要求】
1. 一种重型发动机深度冷热冲击试验装置，包括发动机（1)，其特征是：所述发动机 (1)的出水口与第二切换阀（V2)的第三端口连接，第二切换阀（V2)的第二端口与热水箱 (3 )连接，第二切换阀（V2 )的第一端口分别与冷水箱（4)和冷膨胀水箱（5 )连接，冷膨胀箱 (5)与热膨胀水箱（6)连接，热膨胀水箱（6)分别与第二切换阀（V2)的第二端口和热水箱 (3)连接；所述发动机（1)的进水口与第一切换阀（VI)的第三端口连接，第一切换阀（VI) 的第二端口与第一循环泵（11)的一端连接，第一循环泵（11)的另一端与热水箱（3)连接， 第一切换阀（VI)的第一端口与第二循环泵（12)的一端连接，第二循环泵（12)的另一端与 三通比例阀（7 )的第三端口连接，三通比例阀（7 )的第一端口与冷水箱（4)连接，三通比例 阀（7)的第二端口分别与冷膨胀水箱（5)和第二切换阀（V2)的第一端口连接；所述热水箱 (3)分别与热水换热器（8)和蒸汽换热器（9)连接，冷水箱（4)与制冷机组（10)连接。
2. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：所述发动机（1) 的出水口与第二切换阀（V2 )的第三端口之间连接电磁流量计（2 )。
3. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：所述热水换热 器（8)上设有冷却水进口（8-1)和冷却水出口（8-2)，冷却水进口（8-1)安装第一电磁阀 (16 )，热水换热器（8 )的进水口与热水箱（3 )的出水口之间通过第五循环泵（15 )连接，热水 换热器（8)的出水口与热水箱（3)的回水口连接。
4. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：所述蒸汽换热 器（9)上设有蒸汽进口（9-1)和蒸汽出口（9-2)，蒸汽进口（9-1)安装第二电磁阀（17)，蒸 汽换热器（9)的进水口与热水箱（3)的出水口之间通过第三循环泵（13)连接，蒸汽换热器 (9) 的出水口与热水箱（3)的回水口连接。
5. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：所述制冷机组 (10) 的进口与冷水箱（4)的出水口之间通过第四循环泵（14)连接，制冷机组（10)的出口 与冷水箱（4)的回水口连接。
6. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：在所述发动机 (1)的出水口设置发动机出水温度传感器（18 )。
7. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：所述发动机 (1)、冷膨胀水箱（5)和热膨胀水箱（6)位于上层台架上，热水箱（3)、冷水箱（4)、热水换热 器（8)、蒸汽换热器（9)和制冷机组（10)位于下层台架。
8. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：在所述下层台 架的顶部设置电器线缆桥架（22 )。
9. 如权利要求1所述的重型发动机深度冷热冲击试验装置，其特征是：所述冷膨胀水 箱（5 )和热膨胀水箱（6 )均具有液位显示，在冷膨胀水箱（5 )和热膨胀水箱（6 )上分别设有 放气口（20)，放气口（20)连接放气管道，并在放气管道上安装放气阀（21)。
【文档编号】G01M15/00GK104266840SQ201410536445
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】朱为建, 盛子炎 申请人:中国第一汽车股份有限公司