一种汽车线束气密性检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车线束气密性检测装置，包括支架、升降机构和控制柜，所述支架上设有盒体，所述盒体上方为开口结构，所述盒体内设有带开口的玻璃缸，所述控制柜设于盒体下方固定于支架上，所述盒体两侧设有固定架，所述固定架连接有空心体桥架，所述升降机构设于桥架上，所述升降结构包括控制装置、连接杆和通气装置，所述通气装置和桥架连接，所述连接杆底部设有挂架，所述连接杆中部设有压紧装置，所述挂架和连接杆均为空心结构，所述挂架上设有两排圆形凹槽，所述控制柜上连接有气泵，所述气泵通过气管连接至通气装置。
【专利说明】一种汽车线束气密性检测装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于汽车线束产品生产领域，尤其涉及一种汽车线束气密性检测装置。
【背景技术】
[0002]气密性是指装置盛装气体时的密封性，即装置是否漏气，装里不漏气，则气密性良好，装里漏气，则气密性不好。通常情况下，用于有气密要求的汽车线束加工产品，在汽车连接器选型时，均采用气密性汽车线束，汽车连接器在使用时的可靠性取决于排针排母插针与插孔的接触可靠性，接触可靠性取决于插孔弹性体的结构、材料、后处理。
[0003]中国申请号为201320622533.4的实用新型公开了一种气密性检测工装，基于螺纹装接的底座和固定环原气密工装构成，其中底座具有外联充气泵的进气口，固定环与底座所形成的容腔中设有气体压力传感器，该气体压力传感器外接带计时器的压力控制器，且该压力控制器驱控连接报警器；该固定环设有灯座卡口和密封垫，待检测工件过盈配合装接于固定环并伸入容腔中。应用本实用新型的气密性检测方案，通过在原有气密工装上增加报警器、气体压力传感器、计时器、压力控制器实现了精准、定时、定量的气密性检测，操作方便。但这种技术方案不能针对批量的汽车线束进行检测，效率较低。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种汽车线束气密性检测装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0005]一种汽车线束气密性检测装置，包括支架、升降机构和控制柜，所述支架上设有盒体，所述盒体上方为开口结构，所述盒体内设有带开口的玻璃缸，所述控制柜设于盒体下方固定于支架上，所述盒体两侧设有固定架，所述固定架连接有空心体桥架，所述升降机构设于桥架上，所述升降结构包括控制装置、连接杆和通气装置，所述通气装置和桥架连接，所述桥架底部设有连接管，所述连接管底部设有挂架，所述连接管中部设有压紧装置，所述挂架、连接杆和连接管均为空心结构，所述挂架上设有两排圆形凹槽，所述控制柜上连接有气泵，所述气泵通过气管连接至通气装置。
[0006]优选的，所述通气装置由两个通气盒体组成，通气盒体之间由连接杆连接，上部通气盒固定在控制装置上。
[0007]优选的，所述控制装置和连接杆之间设有卡板。
[0008]优选的，所述盒体两个侧面设有挡水板。
[0009]优选的，所述盒体一侧设有机玻璃滑门，另一侧设有吹风装置。
[0010]本发明的优点在于:通过空心结构的连接杆、桥架和挂架实现气压注入挂架内，并通过圆形凹槽传递至汽车线束产品，挂架的两排圆形凹槽可连接有多个线束产品，从而大大提高一次性检测汽车线束的效率。通过两个通气盒体可大增加气压，防止因气压不够造成的检测不精确；控制装置和连接杆之间设置的卡板用来写上操作规范和使用要点，提醒操作人员正确使用装置，同时卡板起到隔绝升降机构的作用，防止在使用过程中，因水花溅出对设备造成损坏；盒体两侧的挡水板起到阻挡水花溅出地面的作用，盒体操作一侧设有玻璃滑门，便于操作的进行，吹风装置用来吹干水花，提高工序进行效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为实施例1的结构示意图；
[0012]图2为图1的俯视图；
[0013]图3为图1的主视图；
[0014]图4为挂架的俯视图；
[0015]图5为线束固定结构的结构示意图；
[0016]图6为线束固定结构的仰视图；
[0017]图7为实施例2的的结构示意图。
[0018]其中:1-控制装置，2-通气盒，3-桥架，4-固定架，5-玻璃缸，6-盒体，7-支架，8-气管，9-气泵，10-控制柜，11-挂架，12-压紧装置，13-盒体，14-连接杆，15-连接管，16-输送管，17-圆形凹槽，18-有机玻璃滑门，19-挡水板，20-卡板，21-吹风装置，22-线束固定结构，23-线束半成品。
【具体实施方式】
[0019]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0020]实施例1:
[0021]如图1-3所示，一种汽车线束气密性检测装置，包括支架7、升降机构和控制柜10，所述支架7上设有盒体6，所述盒体6上方为开口结构，所述盒体6内设有带开口的玻璃缸5，所述控制柜10设于盒体13下方固定于支架7上，所述盒体6两侧设有固定架4，所述固定架4连接有空心体桥架3，所述升降机构设于桥架3上，所述升降结构包括控制装置1、连接杆14和通气装置，控制装置I和通气装置连接，所述通气装置由两个通气盒体2、13组成，通气盒体之间由连接杆14连接(连接杆14穿过控制装置I )，上部通气盒14固定在控制装置I上。
[0022]所述通气装置和桥架3连接，所述桥架3底部设有连接管15，所述连接管15底部设有挂架11，所述连接管15中部设有压紧装置12 (连接管15穿过压紧装置12)，所述挂架11、连接杆14和连接管15均为空心结构，如图4所示，所述挂架11上设有两排圆形凹槽17，所述控制柜10上连接有气泵9，所述气泵9通过气管8连接至通气装置，气泵9通过气管8将气体输送至通气装置，通气装置的通气盒13、14为空心结构，通气装置再将气体通过空心桥架3传送至连接管15，连接管15将气体传入挂架11，如图5和6所示，将线束固定结构22连接至线束半成品23，固定好后再将固定结构22上的圆形突起24卡入圆形凹槽17内。
[0023]通过控制柜10可以控制挂架11和压紧装置12的升降，玻璃缸5内装有水，当挂有汽车线束半成品的挂架11浸入水中时，将压紧装置12压上线束固定结构22，压紧装置12上的弹簧结构与线束固定结构位置对应，但弹簧结构达到压缩至一定程度时，打开气泵9，如某线束半产品上有气泡产生即可证明该线束半成品密封性有问题，如无气泡产生则密封性可以通过，即可实现多组线束的气密性同时检测，提高了工作效率。
[0024]在支架7连接有输送管16，输送管16用于输送电线，连接设于工厂内顶部的电力装置，方便进行统一管理。
[0025]实施例2:
[0026]如图7所示，其余实施例相同，不同之处在于，所述控制装置I和连接杆14之间设有卡板20，所述盒体6两个侧面设有挡水板19，所述盒体6 —侧设有机玻璃滑门18，另一侧设有吹风装置21，因在挂架11升降的过程中会有容易溅出水花，盒体6两侧的挡水板19起到阻挡水花溅出地面的作用，盒体6员工操作一侧设有有机玻璃滑门18，在升降过程中关闭有机玻璃滑门18，而在换检测产品的时候打开有机玻璃滑门18即可，便于操作的进行，同时在换检测产品前打开吹风装置21用来吹干线束半成品上残留的水分，以便进行下一工艺的进行，提高工序进行效率。
[0027]由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
【权利要求】
1.一种汽车线束气密性检测装置，其特征在于:包括支架、升降机构和控制柜，所述支架上设有盒体，所述盒体上方为开口结构，所述盒体内设有带开口的玻璃缸，所述控制柜设于盒体下方固定于支架上，所述盒体两侧设有固定架，所述固定架连接有空心体桥架，所述升降机构设于桥架上，所述升降结构包括控制装置、连接杆和通气装置，所述通气装置和桥架连接，所述桥架底部设有连接管，所述连接管底部设有挂架，所述连接管中部设有压紧装置，所述挂架、连接杆和连接管均为空心结构，所述挂架上设有两排圆形凹槽，所述控制柜上连接有气泵，所述气泵通过气管连接至通气装置。
2.根据权利要求1所述的汽车线束气密性检测装置，其特征在于:所述通气装置由两个通气盒体组成，通气盒体之间由连接杆连接，上部通气盒固定在控制装置上。
3.根据权利要求2所述的汽车线束气密性检测装置，其特征在于:所述控制装置和连接杆之间设有卡板。
4.根据权利要求1-3所述任意一项的汽车线束气密性检测装置，其特征在于:所述盒体两个侧面设有挡水板。
5.根据权利要求4所述汽车线束气密性检测装置，其特征在于:所述盒体一侧设有机玻璃滑门，另一侧设有吹风装置。
【文档编号】G01M3/06GK203940956SQ201420264306
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】朱磊, 施其兵, 郑凯, 严德智, 邱亮亮 申请人:芜湖博康机电有限公司