发动机气密性检测部件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机气密性检测部件，其技术方案要点是，所述栅栏状负载架的两侧设有滑移导轨；所述滑移导轨上滑动设有至少两个相对设置的紧固触手；所述紧固触手包括滑动卡设在滑移导轨内的支撑架，固定在支撑架上端的连接板，设置在连接板上的触手；所述连接板上设有与所述触手相配合的滑移通孔，所述触手滑动套设在该滑移通孔内；所述滑移通孔外固定连接有弹性部件；所述弹性部件的一端固定连接在所述触手上，本实用新型良好的适应不同的发动机表面，对不同型号，不同外表的发动机皆能实现良好的固定效果。
【专利说明】发动机气密性检测部件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及结构部件的流体密封性测试领域，更具体地说，它涉及一种发动机气密性检测部件。
【背景技术】
[0002]目前，工厂里在进行发动机气密性检测的时候通常是将发动机浸入水中，再往发动机内部通入气体，人工观察发动机表面是否有气泡冒出，从而判断该摩托车发动机是否存在密封性问题，在这过程中，由于受到浮力以及水流的影响，发动机极有可能在浸入水中的时候发生滚动，若滚动过于迅速则可能会撞击托架甚至与旁边的槽壁发生碰撞，从而对发动机带来损坏。
[0003]虽然市场上有专门针对一种发动机设计的固定部件，但是这些固定部件都是专用的，若发动机表面发生改变，例如散热片形状的改变就不能起到很好的固定效果。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机气密性检测部件，该部件能良好的适应不同的发动机表面，对不同型号，不同外表的发动机皆能实现良好的固定效果。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种发动机气密性检测部件，包括检测槽，安置在检测槽一侧的升降台，连接在升降台上的固定板，以及位于槽内与固定板连接的栅栏状负载架，所述栅栏状负载架的两侧设有滑移导轨；所述滑移导轨上滑动设有至少两个相对设置的紧固触手；所述紧固触手包括滑动卡设在滑移导轨内的支撑架，固定在支撑架上端的连接板，设置在连接板上的触手；其中，
[0006]所述连接板上设有与所述触手相配合的滑移通孔，所述触手滑动套设在该滑移通孔内；所述滑移通孔外固定连接有弹性部件；所述弹性部件的一端固定连接在所述触手上。
[0007]通过采用上述技术方案，当不同型号不同外表的发动机放在栅栏状负载架上进行气密性测试的时候，移动两个相对设置的紧固触手，则两个紧固触手便会通过支撑架沿着滑移导轨相互移动，当触手接触到发动机外表的时候，先接触的触手就会往滑移通孔内移动，同时压缩弹簧，这时紧固触手可以继续移动，直到全部的触手都接触发动机外表，对发动机进行全方位的固定，可以看到，该部件能良好的适应不同的发动机表面，对不同型号，不同外表的发动机皆能实现良好的固定效果。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述触手的末端设有与所述滑移通孔相配合的限位块。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述触手的顶端设有凸筋；所述弹性部件为弹簧，该弹簧套设在所述触手的外部，其顶端固定连接在所述凸筋上。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述触手的顶端贴覆有橡胶。
[0011]通过采用上述技术方案，在触手末端设置限位块可以防止触手从滑移通孔内滑出；弹簧作为弹性部件固定在凸筋上可以对触手起到良好的限位以及提供支持力的作用；在触手的顶端贴覆橡胶可以防止触手破坏发动机的表面。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述支撑架与滑移导轨连接处设有紧固部件。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述紧固部件为顶端设有柔性材料的紧固螺钉。
[0014]通过采用上述技术方案，设置紧固部件可以更好的对紧固触手进行固定，防止因滑移导轨提供的摩擦力不足而使得紧固触手移动，无法提供良好的固定效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型发动机气密性检测部件实施例的总体结构示意图；
[0016]图2为本实用新型发动机气密性检测部件实施例的紧固触手部位局部放大示意示意图；
[0017]图3为触手与连接板的安装结构示意图；
[0018]图4为图3中的A部示意图；
[0019]图5为紧固触手工作时的示意图。
[0020]附图标注:1、检测槽；2、升降台；21、固定板；22、栅栏状负载架；221、滑移导轨；
3、紧固触手；31、支撑架；32、连接板；321、滑移通孔；33、触手；331、限位块；332、凸筋；34、弹性部件；35、紧固部件。
【具体实施方式】
[0021]参照图1至图5对本实用新型发动机气密性检测部件实施例做进一步说明。
[0022]一种发动机气密性检测部件，如图1，在检测槽I 一侧设置升降台2，升降台2上固定有固定板21，固定板21末端连接有栅栏状负载架22，作为负载电机的平台，在栅栏状负载架22的两侧设有滑移导轨221，滑移导轨221上滑动设有至少两个相对设置的紧固触手3，紧固触手3包括滑动卡设在滑移导轨221内的支撑架31，固定在支撑架31上端的连接板32，以及设置在连接板32上的触手33，如图2，这样，当不同型号不同外表的发动机放在栅栏状负载架22上进行气密性测试的时候，移动两个相对设置的紧固触手3，则两个紧固触手3便会通过支撑架31沿着滑移导轨221相互移动。
[0023]如图3，在连接板32上开了与触手33相配合的滑移通孔321，触手33就可以滑动套设在该滑移通孔321内，这里，最好是在滑移通孔321的顶端设有阻挡块，在触手33的末端设置限位块331，这样，触手33就不会因为弹性部件34弹力过强的原因而被弹出滑移通孔321 ;滑移通孔321外固定连接有弹性部件34，这里的弹性部件34可以是弹簧，也可以是弹性聚酯；弹性部件34的一端固定连接在触手33上，这样，当触手33接触到发动机外表的时候，先接触的触手33就会往滑移通孔321内移动，同时压缩弹簧，这时紧固触手3可以继续移动，直到全部的触手33都接触发动机外表，对发动机进行全方位的固定，如图5。
[0024]进一步的，触手33的顶端设有凸筋332，弹性部件34为弹簧，该弹簧套设在触手33的外部，其顶端固定连接在凸筋332上，末端固定连接在滑移通孔321的外部，并且，在触手33的顶端贴覆有橡胶。这样，弹簧作为弹性部件34固定在凸筋332上可以对触手33起到良好的限位以及提供支持力的作用；在触手33的顶端贴覆橡胶可以防止触手33破坏发动机的表面。
[0025]进一步的，如图4，支撑架31与滑移导轨221连接处设有紧固部件35，紧固部件35为顶端设有柔性材料的紧固螺钉，这里，设置紧固部件35可以更好的对紧固触手3进行固定，防止因滑移导轨221提供的摩擦力不足而使得紧固触手3移动，无法提供良好的固定效果，将紧固部件35设置为顶端设有柔性材料的紧固螺钉可以方便的对紧固触手3进行固定，同时不伤害滑移导轨221。
【权利要求】
1.一种发动机气密性检测部件，包括检测槽，安置在检测槽一侧的升降台，连接在升降台上的固定板，以及位于槽内与固定板连接的栅栏状负载架，其特征在于，所述栅栏状负载架的两侧设有滑移导轨；所述滑移导轨上滑动设有至少两个相对设置的紧固触手；所述紧固触手包括滑动卡设在滑移导轨内的支撑架，固定在支撑架上端的连接板，设置在连接板上的触手；其中， 所述连接板上设有与所述触手相配合的滑移通孔，所述触手滑动套设在该滑移通孔内；所述滑移通孔外固定连接有弹性部件；所述弹性部件的一端固定连接在所述触手上。
2.根据权利要求1所述的发动机气密性检测部件，其特征在于，所述触手的末端设有与所述滑移通孔相配合的限位块。
3.根据权利要求2所述的发动机气密性检测部件，其特征在于，所述触手的顶端设有凸筋；所述弹性部件为弹簧，该弹簧套设在所述触手的外部，其顶端固定连接在所述凸筋上。
4.根据权利要求3所述的发动机气密性检测部件，其特征在于，所述触手的顶端贴覆有橡胶。
5.根据权利要求1或2或3所述的发动机气密性检测部件，其特征在于，所述支撑架与滑移导轨连接处设有紧固部件。
6.根据权利要求5所述的发动机气密性检测部件，其特征在于，所述紧固部件为顶端设有柔性材料的紧固螺钉。
【文档编号】G01M3/00GK203940952SQ201420353524
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2014年6月27日
【发明者】叶平, 应国良, 欧阳绍基, 潘良, 金伟, 游泽伟, 李树超 申请人:台州市新霸动力制造有限公司