本发明属于桨叶挠度测量技术，涉及一种复合材料桨叶挠度的测量方法。
背景技术：
在直升机桨叶装配完成后、交付装机前，一般情况下需要检测每片桨叶的挠度(用于验证桨叶的刚度和柔韧性)。目前，直升机的型号不断增多，由于直升机吨位大小不同，桨叶的长度明显不同，故需要的挠度测量工装也随着型号的增多而大量增加，这种情况造成了飞机制造成本的增加和新研机型的周期变长，同时也造成了生产厂房的使用面积日益紧张。
技术实现要素：
本发明的目的是：本发明的目的是提供一种简单并且实用的复合材料桨叶挠度的测量方法及一种通用挠度测量工装，降低复合材料桨叶测量的难度，提高复合材料桨叶挠度测量的准确性，提高复合材料桨叶挠度测量方法的通用性，减少因新研型号而增加新的工装，降低生产成本，缩短研制和生产周期，节省厂房的使用面积，实现节能降耗。
本发明的技术方案是：
本测量方法模拟复合材料桨叶在装机状态下的真实挠度，通过一种通用的复合材料桨叶挠度测量工装实现测量的目的。
复合材料桨叶挠度测量装置：包括底座单元、快速更换夹持单元、组合轨道单元以及测量单元；底座单元为由长方钢管焊接组成的长方体型架结构，上表面有安装定位插孔、底座单元通过三坐标定位(保证水平度)安装于厂房地面，该底座单元用于安装快速更换夹持单元；快速更换夹持单元包括U型夹持头和定位销，用于夹持桨叶本体；组合轨道单元包括两个方钢平行轨道和多个固定螺钉；测量单元由一个长刻度标尺和一个滑动底座组成；滑动底座包括紧定螺钉、支座、无油轴承、螺母、定位杆以及长方体框架，测量单元的底部安装与组合轨道单元配合的滑轮。
复合材料桨叶挠度测量步骤：
一、在底座单元上安装对应型号的快速更换夹持单元。
二、将复合材料桨叶安装在快速更换夹持单元上。使用两套螺钉和螺帽通过复合材料桨叶的衬套孔将复合材料桨叶的根部水平固定在快速更换夹持单元上。
三、使得复合材料桨叶自然下垂并达到稳定，将测量单元通过组合轨道单元移动靠近复合材料桨叶的尖部。
四、微调长刻度标尺，使长刻度标尺与复合材料桨叶尖部贴近，并轻微接触。
五、读出桨叶尖部在长刻度标尺的读数L。
本发明的优点是：本发明通用性强、可以根据不同型号直升机桨叶的需要，只需更换‘可快速更换夹持单元’和移动测量单元就能实现多种型号桨叶(包括不同长度)挠度的测量。使得在直升机新研型号时无需再制造新的工装，只需特制一个‘可快速更换夹持单元’，从而解决了在直升机研制过程中挠度测量工装数量不断增多、研制试制生产周期长，制造成本高、厂房使用面积日益紧张的问题。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
1-底座单元，2-定位销，3-U型夹持头，4-长刻度标尺，5-紧定螺钉，6-支座，7-无油轴承，8-螺母，9-定位杆，10-长方体框架，11-轨道单元
具体实施方式
复合材料桨叶挠度测量装置：包括底座单元1、快速更换夹持单元、组合轨道单元11以及测量单元；底座单元为由长方钢管焊接组成的长方体型架结构，上表面有安装定位插孔、底座单元通过三坐标定位(保证水平度)安装于厂房地面，该底座单元用于安装快速更换夹持单元；快速更换夹持单元包括U型夹持头3和定位销2，用于夹持桨叶本体；组合轨道单元包括两个方钢平行轨道和多个固定螺钉；测量单元由一个长刻度标尺4和一个滑动底座组成；滑动底座包括紧定螺钉5、支座6、无油轴承7、螺母8、定位杆9以及长方体框架10，测量单元的底部安装与组合轨道单元配合的滑轮。
复合材料桨叶挠度测量步骤：
六、在底座单元1上安装对应型号的快速更换夹持单元；
七、将复合材料桨叶安装在快速更换夹持单元上，使用两套螺钉和螺帽通过复合材料桨叶的衬套孔将复合材料桨叶的根部水平固定在快速更换夹持单元上；
八、使得复合材料桨叶自然下垂并达到稳定，将测量单元通过组合轨道单 元11移动靠近复合材料桨叶的尖部；
九、微调长刻度标尺，使长刻度标尺与复合材料桨叶尖部贴近，并轻微接触；
十、读出桨叶尖部在长刻度标尺上的读数L。