一种铸件试漏装置的制作方法

本实用新型涉及铸造检测工具技术领域，尤其是涉及一种铸件试漏装置。

背景技术：

公知的，有许多汽车零部件，如：缸体、缸盖、进气管、增压导管等在加工后需要对气道、水道进行密封性检验，这道工序叫试压又叫试漏，目前我们原来采用水箱式气泡检漏法，此种方法是在将被检件浸入水中后，给被检件充入一定压力的气体后，观察是否有气泡，气泡形成的地方就是漏孔存在的位置，根据气泡形成的速率、气泡的大小以及所用气体和水的物理性质，可以大致估算出漏孔的泄漏率，但是，目前测试试漏的设备非常的简陋，不能很好的观测出漏孔的位置，而且在测试的过程中由于要反转铸件，因此需要极大的耗费体力，增加了工作的劳动强度，对工人的人身造成伤害。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种铸件试漏装置，本实用新型通过在箱体内设置滑槽，滑槽内设置滑板，滑板上设置伸缩杆和吸盘，以此来达到测试铸件和减轻工作强度的目的。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铸件试漏装置，包括箱体、滑槽、滑板、旋转盘、伸缩杆和吸盘，在箱体内设有滑槽，滑槽上设有滑板，滑板上设有旋转盘和拉杆，旋转盘上设有伸缩杆，伸缩杆上设有吸盘，拉杆设置在滑板的上方，拉杆一端与滑板相连接，拉杆的另一端设有拉手。

所述箱体为长方型、圆型或椭圆型结构，箱体由透明材质制作而成，所述箱体内壁的两个相对面的滑槽内均设有一块滑板，滑板相对呈平行结构进行设置。

所述滑槽至少为两根，滑槽之间相互平行设置在箱体的内壁上，滑槽垂直于箱体的底面，在箱体内壁的两个相对面上均设有滑槽。

所述滑板一面上设有卡块，滑板通过卡块插入到滑槽内使滑板与滑槽相连接，滑板的另一面设有旋转轴，旋转轴设置在滑板的中部，滑板通过旋转轴与旋转盘相连接。

所述旋转盘上设有若干根伸缩杆，伸缩杆等距分布在旋转盘上，每根伸缩杆上均设有一个吸盘。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种铸件试漏装置，包括箱体、滑槽、滑板、旋转盘、伸缩杆和吸盘，通过在箱体内设置滑槽，滑槽内设置滑板，滑板上设置伸缩杆和吸盘，以此来达到测试铸件和减轻工作强度的目的；本实用新型实用性强，安装和使用起来都比较简单，不但可以很清楚的看到漏孔的位置，而且在旋转时非常的方便，便于对铸件的检测，同时也减轻了劳动强度，极大的有利于企业的发展。

【附图说明】

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的滑板立体结构示意图；

图中：1、拉手；2、拉杆；3、滑板；4、箱体；5、滑槽；6、旋转盘；7、伸缩杆；8、吸盘。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~2所述的一种铸件试漏装置，包括箱体4、滑槽5、滑板3、旋转盘6、伸缩杆7和吸盘8，在箱体4内设有滑槽5，滑槽5上设有滑板3，滑板3上设有旋转盘6和拉杆2，旋转盘6上设有伸缩杆7，伸缩杆7上设有吸盘8，拉杆2设置在滑板3的上方，拉杆2一端与滑板3相连接，拉杆2的另一端设有拉手1；所述箱体4为长方型、圆型或椭圆型结构，箱体4由透明材质制作而成；所述滑槽5至少为两根，滑槽5之间相互平行设置在箱体4的内壁上，滑槽5垂直于箱体4的底面，在箱体4内壁的两个相对面上均设有滑槽5；所述箱体4内壁的两个相对面的滑槽5内均设有一块滑板3，滑板3相对呈平行结构进行设置；所述滑板3一面上设有卡块，滑板3通过卡块插入到滑槽5内使滑板3与滑槽5相连接，滑板3的另一面设有旋转轴，旋转轴设置在滑板3的中部，滑板3通过旋转轴与旋转盘6相连接；所述旋转盘6上设有若干根伸缩杆7，伸缩杆7等距分布在旋转盘6上，每根伸缩杆7上均设有一个吸盘8。

实施本实用新型所述的一种铸件试漏装置，在使用时，先将箱体4内注入适量的清水，使清水能够将所要的铸件淹埋起来就可以了，然后将被测铸件进行充气，冲完气之后将气孔封堵即可，由于箱体4内壁上有两块相对的滑板3，铸件就可以通过两块滑板3上的伸缩杆7上面的吸盘8将铸件固定起来，固定好铸件之后就可以通过拉手1控制拉杆2对铸件进行升降了，这样就可以把铸件淹埋在箱体4内的清水中了，而拉手1和拉杆2也可以通过气缸或者电机带动进行升降运动，铸件被完全淹埋在清水中之后，通过透明的箱体4就可以看到铸件哪个地方漏气，如果出现漏气的地方就可以很清楚的看到水中气泡的产生，从而找出不合格的铸件，而旋转盘6可以很轻松的对铸件进行反转，在减轻工作量的同时也很好的对铸件进行了检测。

本实用新型未详述部分为现有技术。