剥离强度检测装置的制作方法

本实用新型有关于焊接点的检测装置，特别是一种用于检测焊接强度的剥离强度检测装置。

背景技术：

现有的汽车座椅滑轨上一般会焊设有内牙螺柱以供锁接汽车座椅，若内牙螺柱焊接不确实，当汽车座椅受冲击时可能因内牙螺柱与滑轨剥离而造成汽车座椅自滑轨脱落，该情况具有相当严重的危险性。

但现今的检测方式是以人工敲击内牙螺柱，焊接不确实的内牙螺柱会因敲击而剥离。人工敲击的方式筛检质量不隐定且费时，无法降低实际冲击的危险性。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于检测焊接强度的剥离强度检测装置。

本实用新型提供一种剥离强度检测装置，其包含一底座、一载台、一升降机构、一压头以及一应力量测装置。载台设置在底座，载台上具有一承载平面，且承载平面上形成有一凹槽。升降机构包含有固定设置在底座的一旋转传动组件，以及穿设于旋转传动组件且啮合旋转传动组件的一蜗杆。压头设置在蜗杆的一端并且朝向凹槽配置。应力量测装置连接压头。

升降机构包含一导轨以及滑设在导轨的一滑台，导轨的二端分别固接底座及旋转传动组件，滑台则固接蜗杆。

旋转传动组件设有与旋转传动组件连动旋转的一手转轮。

剥离强度检测装置还包含设置在底座的一定位架。定位架上开设有一限位槽。载台上的凹槽位于限位槽的纵向之中。

本实用新型的剥离强度检测装置借由在载台上设置对应于内牙螺柱的凹槽而能架空内牙螺柱，因此能够检测内牙螺柱与滑轨组件之间的焊接强度。

附图说明

图1 是本实用新型较佳实施例的剥离强度检测装置的立体示意图。

图2是本实用新型较佳实施例的使用状态示意图。

图3及图4是本实用新型较佳实施例的各操作步骤示意图。

【符号说明】

10 滑轨组件；

11 开孔；

20 内牙螺柱；

100 底座；

200 载台；

201 凹槽；

210 承载平面；

300 定位架；

301 限位槽；

400 升降机构；

410 导轨；

420 滑台；

430 旋转传动组件；

431 手转轮；

440 蜗杆；

500 压头；

600 应力量测装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参阅图1，本实用新型的较佳实施例提供一种剥离强度检测装置，其包含一底座100、一载台200、一定位架300、一升降机构400、一压头500以及一应力量测装置600。

于本实施例中，底座100较佳地是一金属板，但是本实用新型不限定底座100的型式。

载台200设置在底座100上，载台200的顶面上具有一承载平面210，且承载平面210上形成有一凹槽201。

定位架300固定设置在底座100上，定位架300的顶面上开设有一限位槽301，而且载台200上的凹槽201位于限位槽301的纵向之中。

升降机构400包含有至少一导轨410、一滑台420、一旋转传动组件430以及一蜗杆440。本实施中，升降机构400较佳地包含有一对结构及作用相同的导轨410，本实用新型不限定导轨410的数量。该对导轨410较佳地相互平行配置，各导轨410分别直立设置在的底座100上，且导轨410的二端分别固接底座100以及旋转传动组件430。其中，导轨410的下端固接底座100，导轨410的上端则固接旋转传动组件430，借此将旋转传动组件430固定于底座100并且悬设在载台200上。各导轨410分别贯穿滑台420而使得滑台420滑设在该对导轨410上，滑台420借此能够沿着导轨410相对于底座100上下滑移。蜗杆440穿设于旋转传动组件430且啮合旋转传动组件430(利如借由在旋转传动组件430设置蜗轮或是滚珠而啮合旋转传动组件430)，蜗杆440的下端固接滑台420，借此限制蜗杆440无法沿其中心轴作周向自转。因此当旋转传动组件430旋转时，旋转传动组件430即能够带动蜗杆440沿蜗杆440的轴向上下移动。较佳地，旋转传动组件430设有与旋转传动组件430连动旋转的一手转轮431，手转轮431可供操作人员转动旋转传动组件430。

压头500设置在蜗杆440的下端并且朝向凹槽201配置。应力量测装置600连接压头500。应力量测装置600可以是一般的电子式推拉力计，其借由连接压头500的压力感测器(pressure sensor) 来测得压头500承受的压力；应力量测装置600也可以是一般的机械式推拉力计，借由压头500连接一弹簧，当压头500对弹簧施以轴向的压力或是周向的扭力时，依据弹簧的尺寸变化即能够测得压头500承受的压力。

参阅图2，本实用新型的剥离强度检测装置是应用于一滑轨组件10，滑轨组件10上贯穿开设有多个开孔11，且开孔11上焊设有一内牙螺柱20。本实用新型的剥离强度检测装置是用于检测内牙螺柱20与滑轨组件10之间的焊接强度是否在预定的容许限度之内。

参阅图3，本实用新型剥离强度检测装置使用时，首先将滑轨组件10置入限位槽301中，而使得滑轨组件10跨于载台200上而被承载平面210支撑，并且将待测内牙螺柱20对齐凹槽201。接着，操作人员转动手转轮431而将压头500下降。

参阅图4，当压头500触及手转轮431时，操作人员继续施力旋转手转轮431，借此使得压头500压迫内牙螺柱20。同时，应力量测装置600能够显示压头500所承受的压力，当达压力到预定的容许强度时，若内牙螺柱20与滑轨组件10仍稳固相连，则内牙螺柱20与滑轨组件10之间的焊接强度是高于预定的容许强度(即在容许限度之内)。若压力尚未达到预定的容许强度，内牙螺柱20则自滑轨组件10剥离而落入凹槽201之内，则内牙螺柱20与滑轨组件10之间的焊接强度不在容许限度之内。

本实用新型的剥离强度检测装置借由在载台200上设置对应于内牙螺柱20的凹槽201而能架空内牙螺柱20，因此能够检测内牙螺柱20与滑轨组件10之间的焊接强度。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。