一种快速高精度汽车振动检测平台的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说涉及一种快速高精度汽车振动检测平台。

背景技术：

汽车凭借其舒适、便捷的优势赢得了人们的青睐，越来越多的人拥有了自己的汽车，也有越来越多的人想要拥有属于自己的汽车。车展是一个多种汽车汇集展示的平台，汽车商家们纷纷将自己的汽车在车展上展示，期望赢得消费者的喜爱。舒适是汽车最大的优势，而汽车的减振性能决定了汽车的舒适与否，普通的汽车展示平台都是静止的展示汽车，并不能真正的让消费者体验到汽车在遇到障碍物时的减振性能，不能够体验汽车的舒适性，让消费者不能够判断汽车的好坏，因此设计一种快速高精度汽车振动检测平台很有必要。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是：提供一种快速高精度汽车振动检测平台，能够快速的检测和体验汽车的减震性能，曲线的绘制让消费者清晰直观的判断汽车的减震性能，消费者能够实现真实地体验汽车，以满足客户购车的需求。

为解决上述技术问题，本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说是一种快速高精度汽车振动检测平台，包括基座、障碍轮、固定座、丝杠、螺母、导向杆、滑槽、电机、坐标显示板、套筒、伸缩杆、连接架和划线笔，能够快速的检测和体验汽车的减震性能，曲线的绘制让消费者清晰直观的判断汽车的减震性能，消费者能够实现真实地体验汽车，以满足客户购车的需求。

障碍轮包括转轮、安装槽和凸起柱，安装槽设置在转轮的前后两壁上，凸起柱卡装在安装槽中，并且凸起柱位于转轮的外边缘。

障碍轮活动连接在基座的内部，固定座固定连接在基座前端的左右两侧，丝杠的左端活动连接在左侧的固定座上，丝杠的右端穿过右侧的固定座其末端与电机的输出轴相连接，电机安装在右侧的固定座的右壁上，螺母设置在丝杠上，导向杆的一端连接在螺母上，导向杆的另一端设置在滑槽中，滑槽设置在基座的前壁上，坐标显示板固定连接在基座的前壁上，并且坐标显示板位于滑槽的上方，套筒固定连接在螺母上，伸缩杆的下端插装在套筒的内部，连接架的一端连接在伸缩杆的顶端，连接架的另一端连接在划线笔上，划线笔与坐标显示板的表面相接触。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台所述的螺母能够在丝杠上滑动，导向杆能够在滑槽中滑动。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台所述的障碍轮有四个，基座的内部设置有马达，所述的马达的输出轴与障碍轮的转轴相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台所述的套筒的内部设置有弹簧，所述的弹簧的顶端与伸缩杆相连接，弹簧的底端与螺母相连接，在通常状态下，弹簧处于伸长状态。

本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台的有益效果为：

本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台，能够快速的检测和体验汽车的减震性能，曲线的绘制让消费者清晰直观的判断汽车的减震性能，消费者能够实现真实地体验汽车，以满足客户购车的需求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台的结构示意图。

图2为本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台在另一方向上的结构示意图。

图3为本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台的障碍轮2的结构示意图。

图中：基座1、障碍轮2、转轮2-1、安装槽2-2、凸起柱2-3；固定座3、丝杠4、螺母5、导向杆6、滑槽7、电机8、坐标显示板9、套筒10、伸缩杆11、连接架12、划线笔13。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说是一种快速高精度汽车振动检测平台，包括：基座1、障碍轮2、固定座3、丝杠4、螺母5、导向杆6、滑槽7、电机8、坐标显示板9、套筒10、伸缩杆11、连接架12和划线笔13，能够快速的检测和体验汽车的减震性能，曲线的绘制让消费者清晰直观的判断汽车的减震性能，消费者能够实现真实地体验汽车，以满足客户购车的需求。

障碍轮2包括转轮2-1、安装槽2-2和凸起柱2-3，安装槽2-2设置在转轮2-1的前后两壁上，凸起柱2-3卡装在安装槽2-2中，并且凸起柱2-3位于转轮2-1的外边缘；凸起柱2-3有多种规格，可根据需求更换不同大小规格的凸起柱2-3，以便满足汽车减震性的测试需求。

障碍轮2活动连接在基座1的内部，固定座3固定连接在基座1前端的左右两侧，丝杠4的左端活动连接在左侧的固定座3上，丝杠4的右端穿过右侧的固定座3其末端与电机8的输出轴相连接，电机8安装在右侧的固定座3的右壁上，螺母5设置在丝杠4上，导向杆6的一端连接在螺母5上，导向杆6的另一端设置在滑槽7中，滑槽7设置在基座1的前壁上，坐标显示板9固定连接在基座1的前壁上，并且坐标显示板9位于滑槽7的上方，套筒10固定连接在螺母5上，伸缩杆11的下端插装在套筒10的内部，连接架12的一端连接在伸缩杆11的顶端，连接架12的另一端连接在划线笔13上，划线笔13与坐标显示板9的表面相接触。

本实用新型一种快速高精度汽车振动检测平台的工作原理：

让汽车的一个或者多个轮子设置在障碍轮2上，然后通过绳子或者其他方式将汽车固定，以免汽车从障碍轮2上落下影响汽车减震性的正常测试，通过电机8转动带动丝杠4旋转，安装在丝杠4上的螺母5回到最右侧的位置，让连接架12设置在汽车底盘的底部，然后启动基座1内部的马达带动障碍轮2旋转，从而汽车将进行颠簸，同时启动电机8反向转动，从而螺母5从左向右移动，进而连接架12从左向右移动，同时在套筒10内部弹簧的作用下，连接架12始终与汽车底盘相接触，连接架12将同时在左右方向运动并在上下方向移动，从而划线笔13将在坐标显示板9上绘制出汽车的振动曲线，能够快速的检测和体验汽车的减震性能，曲线的绘制让消费者清晰直观的判断汽车的减震性能，消费者能够实现真实地体验汽车，以满足客户购车的需求。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的螺母5能够在丝杠4上滑动，导向杆6能够在滑槽7中滑动。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的障碍轮2有四个，基座1的内部设置有马达，所述的马达的输出轴与障碍轮2的转轴相连接。

具体实施方式四：

下面结合图1、2、3说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的套筒10的内部设置有弹簧，所述的弹簧的顶端与伸缩杆11相连接，弹簧的底端与螺母5相连接，在通常状态下，弹簧处于伸长状态。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。