1.一种汽车独立悬挂式前轮定位装置，包括固定圈（1），固定圈（1）上设有空腔，其特征在于，所述固定圈（1）的一侧设有气泵（2），且气泵（2）的出气口通过导管与固定圈（1）的内部相连通，且固定圈（1）的内壁上连接有安装板（3），所述安装板（3）为圆形结构，且安装板（3）上开设有第一凹槽（4）和第二凹槽（5），且第一凹槽（4）和第二凹槽（5）垂直且连通，且第一凹槽（4）和第二凹槽（5）两端分别延伸至固定圈（1）的内壁上，所述第一凹槽（4）和第二凹槽（5）的连通处安装有橡胶盘（6），且橡胶盘（6）的底部内壁上安装有感应器（7），所述第一凹槽（4）和第二凹槽（5）靠近两端的内壁上均滑动安装有固定块（8），且四个固定块（8）靠近橡胶盘（6）的一侧外壁上均安装有感应块（9），且固定圈（1）通过气弹簧（11）与固定块（8）靠近固定圈（1）一侧的外壁上连接，气弹簧（11）的外壁上套设有弹簧（10），且弹簧（10）的两端分别与固定圈（1）和固定块（8）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂式前轮定位装置，其特征在于，所述感应器（7）为超声波测位仪，且感应器（7）的信号输出端通过信号线连接有控制器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车独立悬挂式前轮定位装置，其特征在于，所述控制器为DATA-7311型控制器，且气泵（2）连接有开关，开关与控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂式前轮定位装置，其特征在于，所述第一凹槽（4）和第二凹槽（5）的两侧内壁上均开设有滑槽，且固定块（8）的两侧外壁上均设有与滑槽配合的滑块，且滑块与滑槽的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂式前轮定位装置，其特征在于，所述固定圈（1）的内部与气弹簧（11）的内部通过导管相连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬挂式前轮定位装置，其特征在于，所述橡胶盘（6）的顶部为凹面结构，且橡胶盘（6）的凹面与车轮轴心外形相配合。