本发明涉及一种衬套扭转疲劳试验机，属于试验机机械技术领域。
背景技术：
橡胶衬套是汽车常用的减震结构，其疲劳性能对整车的性能起到很大作用。随着人们生活水平的提高，对汽车、半挂车的减震性能的要求也越来越高。因此，相应地对汽车零配件的质量要求也逐步升高。橡胶衬套在出厂检验或进货检验时，都需要进行性能测试。原来，橡胶的进货检测只局限于拉压测试，现有的测试设备只能施加进行扭转测试所需要的径向和轴向载荷，但施加的载荷大小均没有方法准确的测量。
技术实现要素：
本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种操作方便、测试准确的衬套扭转疲劳试验机。
为此本发明采用的技术方案是：本发明包括有电机（2），所述电机（2）通过摆杆机构（1）带动衬套（7）扭转，所述摆杆机构（1）和衬套（7）之间设置有检测衬套（7）扭转时扭矩的扭矩传感器（5）；
所述衬套（7）上还设置有正压力传感器（8），所述正压力传感器（8）上设置有正压力加载装置。
所述摆杆机构（1）上连接支撑主轴的主轴座（3），所述主轴座（3）和扭矩传感器（5）之间设置有弹性联轴器一（4）。
所述扭矩传感器（5）和衬套（7）之间设置联轴器二（6）。
所述正压力加载装置为杠杆式结构，包括和所述正压力传感器（8）接触的杠杆（14），所述杠杆（14）的一端连接微调块（9），所述杠杆（14）的另一端连接配重块（13），在所述杠杆（14）的路径上设置有驱动杠杆（14）运动的气缸（12）。
所述气缸（12）由气动系统（11）控制运转。
本发明的优点是：本发明用于模拟汽车弹性衬套（7）在受到扭转和径向压力时的耐久疲劳试验，是一种新型弹性衬套（7）扭转疲劳试验机。设置的扭矩传感器（5）和正压力传感器（8）可实时检测衬套（7）所受的轴向和径向载荷；通过正压力传感器（8）、配重块（13）以及微调块（9）的配合使用，可简便、准确地调节试验所需的径向正压力。设置的气动系统（11）可缓冲杠杆（14）在施加配重块（13）时对衬套（7）所产生的冲击。自动计数，扭转频率可调并显示。扭矩和径向正压力每秒记录一次，并在记录仪上显示。所记录的数据可由usb导出。适用于橡胶、汽车行业及科研单位检验各种汽车衬套的疲劳耐久性能。外形美观，操作方便，可靠性高。
附图说明
图1为本发明的装配示意图。
图中1为摆杆机构、2为电机、3为主轴座、4为弹性联轴器一、5为扭矩传感器、6为弹性联轴器二、7为衬套、8为正压力传感器、9为微调块、10为杠杆支点、11为气动系统、12为气缸、13为配重块、14为杠杆。
具体实施方式
本发明包括有电机2，所述电机2通过摆杆机构1带动衬套7扭转，所述摆杆机构1和衬套7之间设置有检测衬套7扭转时扭矩的扭矩传感器5；
所述衬套7上还设置有正压力传感器8，所述正压力传感器8上设置有正压力加载装置。
所述摆杆机构1上连接支撑主轴的主轴座3，所述主轴座3和扭矩传感器5之间设置有弹性联轴器一4。
所述扭矩传感器5和衬套7之间设置联轴器二6。
所述正压力加载装置为杠杆式结构，包括和所述正压力传感器8接触的杠杆14，所述杠杆14的一端连接微调块9，所述杠杆14的另一端连接配重块13，在所述杠杆14的路径上设置有驱动杠杆14运动的气缸12。
所述气缸12由气动系统11控制运转。
本发明设置的各技术参数可为：1）最大正压力：5000n；2）最大扭转角度：±15º；3）扭转频率：0～90次/分钟；4）电机功率：0.4kw（根据材料强度可有变动）；5）计数范围：0～9999,9999；6）电源电压：ac220v±10%50hz；7）外形尺寸：1385mm×820mm×1660mm。
本发明机体的内部安装正压力加载装置，利用杠杆原理实现对汽车衬套7施加正压力。扭力加载装置中装有一个旋转式扭矩传感器5，可实时检测汽车衬套7在扭转时的扭矩。夹持装置由直线导轨做底座，方便试样的装夹。数显操作面板的高度约1.6米，方便观察与操作。