一种车载导航仪的制作方法

本实用新型涉及一种车载导航仪。

背景技术：

现公开号为CN202486317U的中国专利，公开了一种基于北斗系统的车载导航仪，包括微处理器、北斗/GPS双导航模块、陀螺模块、无线通信模块和显示装置，所述微处理器分别连接北斗/GPS双导航模块、陀螺模块、无线通信模块和显示装置，现有的车载导航仪安装在车内，在白天的时候通过手动按下电源按键进行开启，在晚上的时候，由于光线不足，车载导航仪不易让使用者发现，由此造成使用者在夜晚使用导航仪的时候十分不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供智能可控提示灯的车载导航仪。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载导航仪，包括壳体、设置于壳体上的电源开关，所述壳体上设置有提示灯、连接于提示灯上的调压电路、连接于调压电路上的光敏元件，提示灯设置于电源开关的附近；

所述光敏元件用以感应检测区域的光线强度，在外界光线充足时，调压电路输出低电压以熄灭提示灯，在外界光线不足时，调光电路输出高电平以点亮提示灯。

通过上述设置，光敏元件可以感应检测区域的光线强度，从而可以自动控制提示灯的亮灭，当车载导航仪处于晚上的时候，此时提示灯点亮，由于提示灯安装在壳体的电源开关上，所以使用者可以很容易的开启车载导航仪的电源，从而使得车载导航仪开始工作，由此便于使用则在夜晚使用车载导航仪，而在白天的时候，由于光线比较充足，则不需要点亮提示灯，采用此电路，提高车载导航仪的智能化程度。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述壳体上设置有一圈塑料导光条，所述塑料导光条接收提示灯的灯光。

通过上述设置，为了能够使得壳体的轮廓也可以较好的进行指示，利用塑料导光条来使得提示灯的灯光可以被引导到塑料导光条上，则如果提示灯点亮的时候，此时塑料导光条也会发出一些光亮，从而便于夜晚的时候人知晓壳体的位置。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述调压电路包括整流器、张弛振荡器、可控硅，所述光敏元件连接张弛振荡器的输入端，张弛振荡器的输出端连接可控硅的控制端，可控硅的阳极连接整流器一端，可控硅的阴极连接整流器另一端,整流器调节提示灯的电压。

通过上述设置，采用调压电路可以有效对提示灯的亮度进行调节，采用了此调压电路之后，可以通过光敏元件来控制提示灯亮灭的同时，还可进行亮度的改变。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述壳体上还设置有人体传感器、亮度判断电路，所述人体传感器和亮度判断电路分别连接逻辑电路，所述逻辑电路连接执行电路，其中，当人体进入人体传感器检测范围且亮度设置值以下时，执行电路控制提示灯点亮，否则在其它情况下停止点亮提示灯。

通过上述设置，设置此人体传感器和亮度判断电路以及逻辑电路之后，使得提示灯的控制更加智能化，在夜晚人体靠近，进入到人体检测区域范围内，才点亮提示灯，否则在没有人体靠近的时候，则自动熄灭此提示灯。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述人体传感器为热释电红外传感器。

通过上述设置，采用热释电红外传感器实施比较容易，可以从市场上进行选购而来，通过电路连接实现上述功能。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述逻辑电路包括第一非门电路、第二非门电路、第一与门电路、第二与门电路、第三与门电路以及第一或门电路；人体传感器的输出端连接第一非门电路的输入端、第三与门电路的第二输入端，亮度判断电路的输出端连接第二非门电路的输入端、第二与门电路的第二输入端、第三与门的第一输入端，第一非门电路的输出端连接第一与门电路的第一输入端、第二与门电路的第一输入端，第二非门电路的输出端连接第一与门电路的第二输入端，第一与门电路的输出端、第二与门电路的输出端、第三与门电路的输出端连接第一或门电路的输入端，第一或门电路的输出端连接执行电路。

通过上述设置，此逻辑电路主要实现的是对人体传感器以及亮度判断电路输出的高低电平逻辑处理，也只有通过此逻辑处理之后，才能在上述工作条件满足之后通过执行电路控制提示灯的亮灭。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述执行电路包括光电耦合器和第一继电器，光电耦合器连接第一继电器，第一继电器用以控制指示灯的电源的通断。

通过上述设置，执行电路可以有效接收逻辑电路的输出信号，从而让执行电路对提示灯进行控制，并且可以保证提示灯的亮灭符合控制要求。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：利用光敏元件可以感应检测区域的光线强度，从而可以自动控制提示灯的亮灭，当车载导航仪处于晚上的时候，此时提示灯点亮，利用人体传感器、亮度判断电路、逻辑电路以及执行电路进行控制，提高智能化程度。

附图说明

图1为本实施例的壳体的结构图；

图2为实施例1的调压电路的电路图；

图3为实施例2的逻辑电路的电路连接图；

图4为实施例2的执行电路的电路图；

图5为实施例3的电路图。

图中1、壳体；2、电源开关；3、塑料导光条；4、人体传感器；5、亮度判断电路；51、光敏传感器；52、基准电路；LM1、比较器；H、提示灯；300、调压电路；301、整流器；302、张弛振荡器；VS、可控硅；RG1、光敏元件；400、逻辑电路；NOT1、第一非门电路；NOT2、第二非门电路；AND1、第一与门电路；AND2、第二与门电路；AND3、第三与门电路；OR1、第一或门电路；500、执行电路；U1、光电耦合器；KM1、第一继电器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

一种车载导航仪，如图1所示，包括壳体1、设置于壳体1上的电源开关2，壳体1上设置有提示灯H，提示灯H设置于电源开关2的附近，可以在开关电路的5cm区域范围内。壳体1上设置有一圈塑料导光条3，塑料导光条3接收提示灯H的灯光。塑料导光条3采用的是透明塑料。利用塑料导光条3来使得提示灯H的灯光可以被引导到塑料导光条3上，则如果提示灯H点亮的时候，此时塑料导光条3也会发出一些光亮，从而便于夜晚的时候人知晓壳体1的位置。光敏元件RG1设置在壳体1的边缘处。

如图2所示，将各个电路器件如图2的连接方式连接。调压电路300连接于提示灯H上，光敏元件RG1连接于调压电路300上。光敏元件RG1采用光敏电阻。调压电路300包括整流器301、张弛振荡器302、可控硅VS，光敏元件RG1连接张弛振荡器302的输入端，张弛振荡器302的输出端连接可控硅VS的控制端，可控硅VS的阳极连接整流器301一端，可控硅VS的阴极连接整流器301另一端,整流器301调节提示灯H的电压。VD1-VD4为4个二极管构成整流器301。电位器RP、电容C和氖泡N组成张弛振荡器302，用来产生脉冲触发可控硅VS。一般氖泡辉光导通电压为60－80V，当电容C充电到辉光电压时，氖泡N辉光导通，可控硅VS被触发导通。调节电位器RP能改变电容C充电速率，从而能改变可控硅VS导通角，达到调光的目的。

当开关SB闭合时，光敏电阻RG1取代电阻R3，当周围光线较弱时，RG1呈现高电阻，二极管VD5右端电位升高，电容C充电速率加快，振荡频率变高，可控硅VS导通角增大，电灯两端电压升高、高度增大。当周围光线增强时，RG1电阻变小，与上述相反，电灯H两端电压变低，高度减小。

由上可知，光敏元件RG1用以感应检测区域的光线强度，在外界光线充足时，调压电路300输出低电压以熄灭提示灯H，在外界光线不足时，调光电路输出高电平以点亮提示灯H。

工作过程：光敏元件RG1可以感应检测区域的光线强度，从而可以自动控制提示灯H的亮灭，当车载导航仪处于晚上的时候，此时提示灯H点亮，由于提示灯H安装在壳体1的电源开关2上，所以使用者可以很容易的开启车载导航仪的电源，从而使得车载导航仪开始工作，由此便于使用则在夜晚使用车载导航仪，而在白天的时候，由于光线比较充足，则不需要点亮提示灯H，采用此电路，提高车载导航仪的智能化程度。

实施例2：

结合图1和图3，壳体1上还设置有人体传感器4、亮度判断电路5。具体的，人体传感器4如图3所示，人体传感器4为热释电红外传感器。采用热释电红外传感器实施比较容易，可以从市场上进行选购而来，通过电路连接实现上述功能。亮度判断电路5包括光敏传感器51、基准电路52和比较器LM1。光敏传感器51主要由光敏电阻RG2和电阻R11串联构成。基准电路52主要由电阻R13、稳压二极管DZ构成，其电路提供基准信号Vref1。当外界光照亮度大于基准信号Vref1时，比较器LM1输出高电平，否则比较器LM1输出低电平，比较器LM1输出的信号用B表示。在人体进入人体传感器4检测范围时输出高电平，否则人体传感器4输出低电平，此信号由A表示。此A、B信号通过逻辑电路400进行逻辑处理。

如图3所示，逻辑电路400包括第一非门电路NOT1、第二非门电路NOT2、第一与门电路AND1、第二与门电路AND2、第三与门电路AND3以及第一或门电路OR1；人体传感器4的输出端连接第一非门电路NOT1的输入端、第三与门电路AND3的第二输入端，亮度判断电路5的输出端连接第二非门电路NOT2的输入端、第二与门电路AND2的第二输入端、第三与门的第一输入端，第一非门电路NOT1的输出端连接第一与门电路AND1的第一输入端、第二与门电路AND2的第一输入端，第二非门电路NOT2的输出端连接第一与门电路AND1的第二输入端，第一与门电路AND1的输出端、第二与门电路AND2的输出端、第三与门电路AND3的输出端连接第一或门电路OR1的输入端，第一或门电路OR1的输出端连接执行电路500。

此逻辑电路400主要实现的是对人体传感器4以及亮度判断电路5输出的高低电平逻辑处理，也只有通过此逻辑处理之后，才能在上述工作条件满足之后通过执行电路500控制提示灯H的亮灭。人体传感器4和亮度判断电路5分别连接逻辑电路400，逻辑电路400连接执行电路500，由上述逻辑电路400的逻辑处理之后，其中，当人体进入人体传感器4检测范围且亮度设置值以下时，执行电路500控制提示灯H点亮，否则在其它情况下停止点亮提示灯H。执行电路500如图4所示，执行电路500包括光电耦合器U1和第一继电器KM1，光电耦合器U1连接第一继电器KM1，第一继电器KM1用以控制指示灯的电源的通断。

结合图2和图4所示，当人体靠近且光线不足，此时第一继电器KM1动作使得其常开触点K1-1闭合，在图2中将接通电阻R3，从而可以直接点亮指示灯。

执行电路500可以有效接收逻辑电路400的输出信号S1，从而让执行电路500对提示灯H进行控制，并且可以保证提示灯H的亮灭符合控制要求。

设置此人体传感器4和亮度判断电路5以及逻辑电路400之后，使得提示灯H的控制更加智能化，在夜晚人体靠近，进入到人体检测区域范围内，才点亮提示灯H，否则在没有人体靠近的时候，则自动熄灭此提示灯H。

实施例3：基于实施例2，与实施例2的区别在于，结合图3、图4和图5所示，第一继电器KM1直接控制指示的电源回路，直接控制指示灯的亮灭。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。