一种汽轮机推力瓦的测温装置的制作方法

本实用新型属于汽轮机的推力轴承技术领域，具体涉及一种汽轮机推力瓦的测温装置。

背景技术：

汽轮机工作时为了保护推力瓦，需设置推力瓦温度测点，当推力瓦温度测量值达到一定值时，机组跳闸。由于测温装置须安装于推力瓦块上才能准确测量推力瓦的温度，一旦测温装置损坏就需要待机组停运后停盘车条件下翻瓦才能处理，且测温装置故障过程中亦容易引起机组保护误停运。推力瓦的温度传感器引线直接固定于瓦块上，由于汽轮机轴承座内润滑油压力高，特别是刚开机的压力可达25MPa，在此条件下，相当于等离子刀在切割温度传感器引线，从而造成引线断裂。汽轮机的推力瓦温度测量故障缺陷在机组投运中非常频繁，并且经常出现停机后刚修好，开机后不久又发生故障的现象，给机组安全运行埋下了隐患。

推力瓦温度计断线的状况也出现在除汽轮机之外的其他机器设备中，例如专利：一种解决鼓风机副推力瓦温度计断线的装置(申请号为CN201420379022.9)，公开了一种解决鼓风机副推力瓦温度计断线的装置，包括电阻探头、弹簧、工字型垫片和穿过支撑瓦的引线，所述电阻探头完全安装在副推力瓦测温孔内，长度小于孔深，所述弹簧套在电阻探头后半部，且长于电阻探头尾部，所述工字型垫片压在弹簧上，固定在副推力瓦上，所述穿过支撑瓦的引线长度随着副推力瓦块不断晃动并留有余量。该方案能够在不影响鼓风机安全稳定运行的条件下，有效地避免温度计断线而发生显示异常的事故。但是，以上装置的温度计引线直接从副推力瓦内伸出，随着副推力瓦不断晃动，虽有晃动余量，但是仍然受到轴承座内流体的高压力作用，造成引线断裂的隐患。

因此急需一种可避免轴承座内润滑油的高压力作用而造成引线断裂的汽轮机推力瓦的测温装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种测温元件的引线不易断裂、稳定性好、使用寿命长的汽轮机推力瓦的测温装置。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽轮机推力瓦的测温装置，包括温度传感器和与温度传感器连接的引线，推力瓦设有测量孔，温度传感器安装于测量孔内，引线延伸至测量孔外，其特征在于：推力瓦的一侧设有油挡，油挡与推力瓦之间为间隙配合，油挡包括与推力瓦相对的油挡正面和与油挡正面相背的油挡背面，油挡上开有引线通孔，引线通孔的直径大于引线的直径；引线包括与温度传感器连接的第一引出段、固定在油挡正面的第二引出段和固定于油挡背面的第三引出段，第二引出段穿过引线通孔与第三引出段连接，从而第三引出段避开油挡正面与推力瓦间隙中喷射出的高压油，延长了引线的使用寿命。

优选地，油挡背面设置有引线护管，引线护管连接引线通孔。引线依次穿过引线通孔和引线护管进入油挡背面，引线护管可保护引线，避免其受到高压润滑油冲刷。

优选地，引线护管包括固定于油挡背面的刚性护管和一端与刚性护管连接的柔性护管。由于引线在引线通孔与油挡背面连接处承受的冲击力较大，刚性护管可更好地保护并且固定引线；柔性护管在保护引线的同时可沿任意角度弯折，适用性强。

优选地，柔性护管的一端反折后形成反折段，反折段由绳状物体或者热缩套管固定于刚性护管上，使整个引线护管不因受到冲击力或者拉力而移动或者变形。

优选地，刚性护管的长度为1～3cm，柔性护管的长度为3～10cm。

优选地，油挡包括上油挡和下油挡，上油挡和下油挡通过法兰连接，上油挡和下油挡上分别设有若干个引线通孔。为保证推力瓦测温的可靠性和稳定性，通常需要在推力瓦上的不同位置设置多个测温点，因此，上油挡和下油挡上设置了数量与测温点相同的引线通孔，实现了多点测温。

优选地，法兰上设置法兰孔，法兰孔的直径大于引线的直径，第三引出段于油挡上的走线遇到凸起的法兰时，不需绕过法兰，而是穿过法兰孔，从而实现对引线更好地固定。

优选地，油挡上还固定有接线盒，多根引线由油挡背面延伸至接线盒内，便于整理引线，保持引线美观。

本实用新型的有益效果是：

1、由原来的引线贴着推力瓦油挡走改为穿过油挡，改变原测温装置的引线走线方式，避开各个推力瓦间隙中喷射出的高压油，增强了测温装置的稳定性和可靠性，延长了测温装置的使用寿命。

2、油挡背面设置有引线护管，避免引线在引线通孔与油挡背面的连接处受到高压润滑油的喷射，进一步保护引线不受外力损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图。

图中标记：1.温度传感器；2.引线；21.第一引出段；22.第二引出段；23.第三引出段；3.测量孔；4.油挡；41.油挡正面；42.油挡背面；43.引线通孔；44.上油挡；45.下油挡；46.法兰；461.法兰孔；5.引线护管；51.刚性护管；52.柔性护管；521.反折段；6.接线盒。

具体实施方式

如图1所示，一种汽轮机推力瓦的测温装置，包括温度传感器1和与温度传感器1连接的引线2，推力瓦设有测量孔3，温度传感器1安装于测量孔3内，引线2延伸至测量孔3外，推力瓦的一侧设有油挡4，油挡4与推力瓦之间为间隙配合，油挡4包括与推力瓦相对的油挡正面41和与油挡正面41相背的油挡背面42，油挡4上开有引线通孔43，引线通孔43的直径大于引线2的直径；引线2包括与温度传感器1连接的第一引出段21、固定在油挡正面41的第二引出段22和固定于油挡背面42的第三引出段23，第二引出段22穿过引线通孔43与第三引出段23连接，从而第三引出段23避开油挡正面41与推力瓦间隙中喷射出的高压油，延长了引线2的使用寿命。

优选地，油挡背面42设置有引线护管5，引线护管5连接引线通孔43。引线2依次穿过引线通孔43和引线护管5进入油挡背面42。

优选地，引线护管5包括固定于油挡背面42的刚性护管51和一端与刚性护管51连接的柔性护管52。

优选地，柔性护管52的一端反折后形成反折段521，反折段521由绳状物体或者热缩套管固定于刚性护管51上，使整个引线护管5不因受到冲击力或者拉力而移动或者变形。

优选地，刚性护管51的长度为1～3cm，柔性护管52的长度为3～10cm。

优选地，油挡4包括上油挡44和下油挡45，上油挡44和下油挡45通过法兰46连接，上油挡44和下油挡45上分别设有若干个引线通孔43。

优选地，法兰46上设置法兰孔461，法兰孔461的直径大于引线2的直径，第三引出段23于油挡上的走线遇到凸起于油挡表面的法兰46时，不需绕过法兰46，而是穿过法兰孔461。

优选地，本实施例还包括接线盒6，接线盒6固定于油挡上，多根引线2由油挡背面42延伸至接线盒6内。

以下对本实施例的安装过程和工作过程作简要说明：

1、在机组检修时，拆开推力瓦轴承座壳进行多次试压，测量出座壳内突出的部位和瓦枕之间间隙大小，找准安装推力瓦块时避免测温元件引线受损的精确位置。

2、在推力瓦一侧的油挡4上开引线通孔43，测温元件的引线2走至原走向半程时，从引线通孔43中穿过，再沿油挡背面42延伸至接线盒6处，避开油挡正面41与推力瓦间隙中喷射出的高压油。

3、在油挡背面42的引线通孔43处焊接引线护管5，保护测温元件的引线2，避免其直接受到高压润滑油冲刷或者其他外力的拉扯而损坏。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。