本实用新型涉及汽车变速器领域，具体是一种变矩器性能测试系统。
背景技术：
在液力变矩器的工作过程中，泵轮、涡轮和导轮的工作过程彼此相互联系，前一工作轮的出口液流状态决定了后一工作轮的进口液流状态。液流与工作轮叶片间相互作用，包括速度的变化，能量和转矩的变化与传递，是一个相当复杂的过程。目前一般采用仿真的方法对变矩器进行分析，但由于仿真与真实工作状态存在较大差距，仿真结果往往并不能实际反映出变矩器真实工作状况。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变矩器性能测试系统，以解决现有技术中存在的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种变矩器性能测试系统，包括输入电机(1)，所述输入电机(1)通过传送带(2)与皮带轮(3)联动，皮带轮(3)带动变矩器转动，所述变矩器包括泵轮(4)和涡轮(6)，变矩器与花键套(7)连接，所述花键套(7)通过花键轴(8)与联轴器(9)联动，所述联轴器(9)带动输出电机(10)转动，所述输入电机(1)、输出电机(10)上均设置有测量转速、功率传感器，并将测量数据传输至控制台进行保存；
进一步的，所述变矩器上还设置有注排油缸(5)，用于注排油液；
进一步的，所述输出电机(10)设置于支架(12)上；
进一步的，所述变矩器、花键套(7)、花键轴(8)与联轴器(9)均设置于底座(11)上；
本实用新型的有益效果是：通过在变矩器两端设置输入电机和输出电机，分别测量输入和输出数据并传送至控制台，可在控制台上对变矩器数据进行比较分析，可以方便的对变矩器进行测试。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、输入电机，2、步进电机，3、偏心轮，4、先导级调压弹簧，5、锥阀，6、进油口，7、主阀芯，8、主阀口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种变矩器性能测试系统，包括输入电机(1)，所述输入电机(1)通过传送带(2)与皮带轮(3)联动，皮带轮(3)带动变矩器转动，所述变矩器包括泵轮(4)和涡轮(6)，变矩器与花键套(7)连接，所述花键套(7)通过花键轴(8)与联轴器(9)联动，所述联轴器(9)带动输出电机(10)转动，所述输入电机(1)、输出电机(10)上均设置有测量转速、功率传感器，并将测量数据传输至控制台进行保存；
进一步的，所述变矩器上还设置有注排油缸(5)，用于注排油液；
进一步的，所述输出电机(10)设置于支架(12)上；
进一步的，所述变矩器、花键套(7)、花键轴(8)与联轴器(9)均设置于底座(11)上；
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。