本实用新型涉及一种柴油氧化安定性分析装置。
背景技术：
：
氧化安定性是测定柴油的安定性的主要指标，也是柴油成品出厂的重要检测项目。在实际测定中，由于诸多因素影响，操作控制繁琐，仍会出现重复性差，因此国家标准试验方法中对重复性、再现性要求不高。在严格按照操作规程操作的情况下，实验前仔细刷洗、烘干测定器具，试验中严格控制氧气流量、氧化温度、氧化时间，抽滤和冲洗时清洗好管壁及通氧管的各部位，转移定量、完全，恒重严格按照要求进行恒重，仍然出现重复性差的现象。即使对试验的关键材料滤膜进行了更换，由国产质量稍差的滤膜更换为质量、孔径及性能稍好的进口滤膜，只是效果有所提高，但偶尔还会重复性差。诸多影响因素及干扰都进行了排除，但最终发现了不易被察觉的影响因素-微量水的干扰，即氧化管口部连接的冷凝器外部有凝结水，这些凝结水与蒸发后的油蒸汽混合凝聚成液滴渗入到氧化管中，使试样浑浊或者底部有水迹，尤其在炎热的夏季、雨季，由于空气潮湿，而氧化管的温度为95℃，循环水温度低，潮湿的空气环境下不断的进行冷热交换，形成凝结水，凝结水渗入氧化管后与油品混合，形成游离水或与油品中的亲水基团结合改变油品性质，都可能造成结果重复性差。现有技术对此并没有解决之策。
技术实现要素：
：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种柴油氧化安定性分析装置，它结构设计合理，基本上杜绝了凝结水内渗的问题，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种柴油氧化安定性分析装置，包括一开口朝上的氧化管，在氧化管的开口上卡装一冷凝器，冷凝器下部伸入氧化管内，在冷凝器下部和氧化管之间设有吸水层，在冷凝器中部设有一竖直设置的通孔，通氧管下部设在氧化管内，通氧管的上部通过通孔伸出冷凝器。
优选的，所述冷凝器包括冷凝器本体，冷凝器本体的上部大于氧化管的开口内径，在冷凝器本体上设有冷凝水入口和冷凝水出口。
优选的，所述通孔的孔径由下向上逐步减小。
优选的，所述通孔上设有与通氧管配合设置的外伸挡圈。
优选的，所述外伸挡圈组成的内腔的孔径由下向上逐步减小。
优选的，所述吸水层包括由两丝绸层组成的环状袋体，在环状袋体内充填有脱脂棉。
本实用新型采用上述方案，结构设计合理，在冷凝器和氧化管之间设有吸水层，能够最大保证度的避免水渗入到氧化管内；吸水层采用丝绸袋体内包裹脱脂棉的形式，能够避免污染待测样品，提高测量精度，不会产生机械杂质，经与不采取措施的方法进行对比后，采用了环状袋体冷凝器套住，并夹在冷凝管与氧化管之间，大大提高了测试的准确性。
附图说明：
图1是本实用新型的示意图。
图中，1、氧化管，2、冷凝器，3、吸水层，4、冷凝水入口，5、冷凝水出口，6、通孔，7、外伸挡圈,8、通氧管。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示，一种柴油氧化安定性分析装置，包括一开口朝上的氧化管1，在氧化管1的开口上卡装一冷凝器2，冷凝器2下部伸入氧化管1内，在冷凝器2下部和氧化管1之间设有吸水层3，在冷凝器2中部设有一竖直设置的通孔6，通氧管8下部设在氧化管1内，通氧管8的上部通过通孔6伸出冷凝器2。
所述冷凝器2包括冷凝器2本体，冷凝器2本体的上部大于氧化管1的开口内径，在冷凝器2本体上设有冷凝水入口4和冷凝水出口5。使得冷凝器2能够安全的放置在氧化管1上，不必采用夹持设备。
所述通孔6的孔径由下向上逐步减小。缩短水汽向上行径的路径，也能减少此种位置的污染。
所述通孔6上设有与通氧管8配合设置的外伸挡圈7。起到导向作用的同时，也防止外部的冷凝水从此处渗入。
所述外伸挡圈7组成的内腔的孔径由下向上逐步减小。
所述吸水层3包括由两丝绸层组成的环状袋体，在环状袋体内充填有脱脂棉。吸水层3采用丝绸袋体内包裹脱脂棉的形式，能够避免污染待测样品，提高测量精度，不会产生机械杂质，经与不采取措施的方法进行对比后，采用了环状袋体冷凝器2套住，并夹在冷凝管与氧化管1之间，大大提高了测试的准确性。
使用时，将待测柴油放入到氧化管1内，然后将通氧管8放入到氧化管1内，然后再安装冷凝器2，冷凝器2外缠绕有环状袋体，随后放入到水浴或油浴中加热，然后接通冷凝水和氧气，在测量过程中需要保持避光。待达到时间要求，即可通过测量不溶物来表征氧化安定性。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。