一种燃油箱密封性检测装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别涉及一种燃油箱密封性检测装置。

背景技术：

汽车燃油箱是燃油供给系统的关键部位，其密封性、牢固性的好坏是汽车正常行驶的可靠保证，同时也是整车质量检验的一个重要指标，根据国家汽车行业相关标准，汽车燃油箱在装车之前需要进行密封性检测。目前的检测方法大多都是先在燃油箱内加入气压，然后把燃油箱放置在水中，通过有没有气泡产生来判断燃油箱的密封性，但此过程中存在作业劳动强度大，作业不方便的现象。

中国申请专利号为201110383488.7公开了燃油箱密封性检测装置，属于机械技术领域。它解决了现在没有用于检测燃油箱密封性检测装置的问题。一种燃油箱密封性检测装置，包括底板和能与燃油箱相连通的通气机构，所述的底板上有敞口的水箱，所述的水箱的箱口上方设有能与燃油箱相抵靠的抵压组件，所述的抵压组件和底板之间设有能驱动抵压组件运动使抵压组件将燃油箱压入水面以下的驱动件，此装置结构复杂，制作成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种燃油箱密封性检测装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种燃油箱密封性检测装置，包括工作平台、接气装置和检测装置，所述工作平台的底部设有支架一，所述接气装置包括球阀、弹性绳和橡胶气管，所述球阀和橡胶气管一端通过卡箍一连接在一起，所述橡胶气管另一端连接有卡箍二，所述弹性绳一端连接在工作平台的顶部，另一端连接在球阀上，所述检测装置包括支架二、连接杆、滑槽、滑块、管道和压力表，所述支架二固定在工作平台的顶部，所述连接杆与支架二转动连接在一起，所述滑槽固定连接在连接杆的一端，所述滑块与滑槽滑动连接在一起，所述管道固定连接在滑块的一端，所述管道上设有两个支管，所述压力表与支管螺纹连接在一起，所述管道的底部固定连接有法兰盘，所述法兰盘中间部分设有与管道的中空腔相贯通的通孔，所述工作平台的顶部还设有挂钩，所述挂钩上连接有固定绳。

优选的，所述挂钩至少设有三组。

优选的，所述连接杆为伸缩杆。

优选的，所述法兰盘的底部还设有弹性胶垫。

优选的，所述工作平台的顶部还设有工具盒。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，制作成本低，使用方便，减小了工作人员的劳动强度，设置的两个压力表使测试的效果更加准确，同时使用范围广，能够适用于不同大小型号的燃油箱。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的管道处剖视图。

图3为本实用新型滑槽与滑块连接关系剖视图。

其中，1-支架二，2-连接杆，3-滑槽，4-滑块，5-支管，6-压力表，7-管道，8-法兰盘，9-燃油箱，10-橡胶气管，11-球阀，12-卡箍二，13-弹性绳，14- 工具盒，15-工作平台，16-支架一，17-卡箍一，18-挂钩，19-固定绳。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示一种燃油箱密封性检测装置，包括工作平台15、接气装置和检测装置，所述工作平台15的底部设有支架一16，所述接气装置包括球阀 11、弹性绳13和橡胶气管10，所述球阀11和橡胶气管10一端通过卡箍一17 连接在一起，所述橡胶气管10另一端连接有卡箍二12，所述弹性绳13一端连接在工作平台15的顶部，另一端连接在球阀11上，所述检测装置包括支架二1、连接杆2、滑槽3、滑块4、管道7和压力表6，所述支架二1固定在工作平台 15的顶部，所述连接杆2与支架二1转动连接在一起，所述滑槽3固定连接在连接杆2的一端，所述滑块4与滑槽3滑动连接在一起，所述管道7固定连接在滑块4的一端，所述管道7上设有两个支管5，所述压力表6与支管5螺纹连接在一起，所述管道7的底部固定连接有法兰盘8，所述法兰盘8中间部分设有与管道7的中空腔相贯通的通孔，所述工作平台15的顶部还设有挂钩18，所述挂钩18上连接有固定绳19。

检测时，堵上燃油箱9的其他口，只留下加油口和吸油口不堵，通过固定绳 19把燃油箱9固定在工作平台15的顶部，用卡箍二12使橡胶气管10的一端与加油口连接在一起，然后把法兰盘8与吸油口连接在一起，把进气管与球阀11 的一端连接向燃油箱9内加气，达到一定气压后关闭球阀11上的阀门，记录下两个压力表6上的数值，经过10-20分钟后再观察两个压力表6上的数值，无明显变化说明燃油箱的密封性合格，设置两个压力表使测试的效果更加准确。

在本实施例中，所述挂钩18至少设有三组，方便固定不同大小的燃油箱。

在本实施例中，所述连接杆2为伸缩杆，提高了管道的覆盖范围，能够适用于不同大小型号的燃油箱。

在本实施例中，所述法兰盘8的底部还设有弹性胶垫，提高法兰盘8连接处的密封效果。

此外，所述工作平台15的顶部还设有工具盒14，用于放置拆装燃油箱时所需要的工具。

基于上述，本实用新型检测时，堵上燃油箱9的其他口，只留下加油口和吸油口不堵，通过固定绳19把燃油箱9固定在工作平台15的顶部，用卡箍二12 使橡胶气管10的一端与加油口连接在一起，然后把法兰盘8与吸油口连接在一起，把进气管与球阀11的一端连接向燃油箱9内加气，达到一定气压后关闭球阀11上的阀门，记录下两个压力表6上的数值，经过10-20分钟后再观察两个压力表6上的数值，无明显变化说明燃油箱的密封性合格，设置两个压力表使测试的效果更加准确。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。