本实用新型涉及一种气密性检测装置，尤其涉及一种适用于汽车和轮船的外部环境中的线材和连接头连接处的气密性检测的装置。
背景技术：
对于汽车和轮船等交通工具而言，其外部布置的线缆、线材等往往直接暴露在外部环境中，并通过连接头实现连接。其中，线缆、线材与其连接头之间的连接处由于是受力位置，从而存在破损的问题，进而导致连接处的气密性不符合标准。因此，如何对连接处的气密性进行检测，有必要提出进一步地解决方案。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种气密性检测装置，以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种气密性检测装置，其适用于汽车和轮船中需防水的线材和连接头连接处的气密性检测，所述气密性检测装置包括：夹持机构、驱动机构以及充气机构；
所述夹持机构具有充气口和开合地夹持腔，所述线材和连接头连接处由所述夹持腔夹持，所述充气口通过所述夹持腔闭合时唯一的气道与所述夹持腔相连通，所述驱动机构驱动所述夹持腔的开合，所述充气机构包括检测气源，所述检测气源与所述充气口相连接，并通过所述气道向所述夹持腔中充入检测气。
作为本实用新型的气密性检测装置的改进，所述夹持机构包括固定块和与所述固定块配合的滑动块，所述固定块的配合面上的凹陷与滑动块的配合面上的凹陷形成所述夹持腔。
作为本实用新型的气密性检测装置的改进，所述凹陷包括夹持所述线材的凹陷和夹持连接头的凹陷。
作为本实用新型的气密性检测装置的改进，所述配合面上设置有密封硅胶。
作为本实用新型的气密性检测装置的改进，所述充气口开设于所述滑动块上，并通过所述滑动块中的所述气道与所述夹持腔相连通。
作为本实用新型的气密性检测装置的改进，所述驱动机构包括把手、传动臂以及传动轴，所述传动轴驱动所述夹持腔的开合，所述把手的通过所述传动臂带动所述传动轴进行轴向的移动。
作为本实用新型的气密性检测装置的改进，所述气密性检测装置还包括底座，所述夹持机构和驱动机构设置于所述底座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的气密性检测装置能够对适用于汽车和轮船中需防水的线材和连接头连接处的气密性检测，进而有利于及时发现不符合标准的线材及其连接头。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的气密性检测装置一具体实施方式的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型的气密性检测装置适用于汽车和轮船中需防水的线材和连接头连接处的气密性检测。所述气密性检测装置包括：夹持机构、驱动机构以及充气机构。
所述夹持机构用于固定待检测的线材及其上的连接头，并提供进行检测的腔室。其中，所述夹持机构具有充气口和开合地夹持腔，所述线材和连接头连接处由所述夹持腔夹持。所述充气口通过所述夹持腔闭合时唯一的气道与所述夹持腔相连通。
在一个实施方式中，所述夹持机构包括固定块1和与所述固定块1配合的滑动块2，其中，所述充气口21开设于所述滑动块2上，并通过所述滑动块2中的所述气道与所述夹持腔3相连通。
进一步地，所述固定块1和滑动块2的配合面上具有凹陷。从而，所述固定块1的配合面上的凹陷与滑动块2的配合面上的凹陷形成所述夹持腔3。当所述滑动块2相对所述固定块1相向滑动时，所述夹持腔3有打开状态转变为闭合状态，并对线材及其上的连接头形成夹持固定。为了便于线材及其上的连接头的夹持固定，所述凹陷包括夹持所述线材的凹陷和夹持连接头的凹陷。
此外，为了保证夹持腔3闭合时的密封性，所述配合面上设置有密封硅胶4。相对的配合面上的密封硅胶4在所述夹持腔3闭合时，紧密贴合在一起实现对所述夹持腔3的密封。
所述驱动机构用于驱动所述夹持腔3的开合。具体地，所述驱动机构包括把手5、传动臂6以及传动轴7，其中，所述把手5的一端与所述传动臂6 相连接，所述传动臂6同时与所述传动轴7相连接，所述传动轴7驱动所述夹持腔3的开合。从而，所述把手5的通过所述传动臂6带动所述传动轴7 进行轴向的移动。
所述气密性检测装置还包括底座8，所述夹持机构和驱动机构设置于所述底座8上。为了便于所述夹持机构中滑动块2的滑动，以及所述驱动机构的安装，所述底座8上开设有供所述滑动块2滑动的滑轨、以及辅助传动臂6 安装的安装座。所述安装座还具有对所述传动轴7提供导向的导向圆环。
所述充气机构用于提供检测气体，其包括检测气源，所述检测气源与所述充气口相连接，并通过所述气道向所述夹持腔3中充入检测气。从而，当进行检测时，将被测试的线材及其连接头放置在固定块1和滑动块2之间，作用把手5通过传动臂6和传动轴7带动滑动块2滑动，使两个相对的硅胶4 闭合在一起，形成对线材及其连接头的夹持。启动充气机构进行充气，当没有气体从所述线材逸出，则表明密封性良好，否则，表明密封性不符合标准。
综上所述，本实用新型的气密性检测装置能够对适用于汽车和轮船中需防水的线材和连接头连接处的气密性检测，进而有利于及时发现不符合标准的线材及其连接头。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。