用于主减速器总成气密性检测的工装的制作方法

本实用新型属于汽车驱动桥装配工艺领域，具体涉及一种用于主减速器总成气密性检测的工装。

背景技术：

目前漏油是传统的主减速器的一大质量难题，涉及到汽车行驶安全性问题，漏油会造成主减速器齿轮出现早磨，打齿等严重问题，极易造成车辆损坏，所以在主减速器总成出厂之前，应严格检查主减总成的密封性问题，防止泄露。

技术实现要素：

为解决现有存在的技术问题，本实用新型实施例提供一种用于主减速器总成气密性检测的工装，通过了简单的机械结构便能实现快速夹紧，无需反复拆卸，并且可以根据工件种类不同更换定位盘使用，结构简单、适应面广、经济实用，可以广泛用于各种场合。为达到上述目的，本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：

一种用于主减速器总成气密性检测的工装，其包括第一旋转气缸1、软胶垫2、基座焊合件3、定位盘4、待检测工件5、第二旋转气缸6、安装螺栓7、螺母8；

-所述第二旋转气缸6、第一旋转气缸1与基座焊合件3通过安装螺栓7及螺母8联接；所述第二旋转气缸、第一旋转气缸沿基座中线而对称设置在待检测工件的两侧；

-所述待检测工件为主减速器总成；

-所述定位盘4与基座焊合件3联接，所述软胶垫2与定位盘4联接，所述待检测工件通过第一、第二旋转气缸的压头分别与软胶垫压紧贴合。

进一步地，所述基座焊合件3包括顶板9、压力腔10、腔体底板12、立柱13、底板14，所述顶板9与压力腔10焊接联接，所述压力腔10、腔体底板12焊接联接，所述底板14与顶板9通过立柱13焊接联接。

进一步地，所述软胶垫2和定位盘4的尺寸根据主减总成种类及大小而设置。

进一步地，所述基座焊合件3的压力腔留有接头11，所述接头外接有气密检测机装置。

进一步地，所述第一旋转气缸1、第二旋转气缸6的单气缸压紧力均达到1300N。

进一步地，所述软胶垫2采用软性材料制成。

进一步地，所述定位盘设置在顶板的中心孔内并位于压力腔上方，所述软胶垫设置在定位盘上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型公开了一种用于主减速器总成气密性检测的工装，包括：第一旋转气缸、软胶垫、基座焊合件、定位盘、工件、第二旋转气缸、安装螺栓、螺母，所述第二旋转气缸、第一旋转气缸与基座焊合件通过安装螺栓及螺母联接，所述定位盘与基座焊合件联接，所述软胶垫与定位盘联接，所述工件通过旋转气缸压头与软胶垫压紧贴合。本实用新型通过快速夹紧能够极大提高主减速器总成气密性检测效率，通过此工装夹紧后，外接气密检测机，通过气密检测机数据来判定主减速器是否存在漏气情况，保证产品质量。并且可以根据不同类型，不同大小主减速器，更换定位盘及软胶垫，通用性强，适用面广，气密性检测效率提高50％以上。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种主减速器总成气密性检测的工装的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种用于主减速器总成气密性检测的工装的基座焊合件的结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种用于主减速器总成气密性检测的工装的定位盘及软胶垫的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型实施例提供一种用于主减速器总成装配的螺旋快速夹紧工装，如图1所示，该工装包括：第一旋转气缸1、软胶垫2、基座焊合件3、定位盘4、待检测工件5、第二旋转气缸6、安装螺栓7、螺母8，所述第二旋转气缸6、第一旋转气缸1与基座焊合件3通过安装螺栓7及螺母8联接，所述定位盘4与基座焊合件3联接，所述软胶垫2与定位盘4联接，所述工件通过两个旋转气缸的压头与软胶垫2压紧贴合。

如图2所示，所述基座焊合件3包括顶板9、压力腔10、接头11、腔体底板12、立柱13、底板14，所述顶板9与压力腔10焊接联接，所述压力腔10、接头11、腔体底板12焊接联接，所述底板14与顶板9通过立柱13焊接联接。

如图3所示，所述软胶垫2和定位盘4根据主减总成种类及大小不同，通过更改其相应尺寸进行使用，更换方便、通用性强。

在优选实施例中，所述基座焊合件3留有接头11外接气密检测机装置，实现气密检测数值显示，检测结果清晰明了。

在优选实施例中，所述第一旋转气缸1，第二旋转气缸6单气缸压紧力可达到1300N，保证待检测工件5压紧可靠。

在优选实施例中，所述第二旋转气缸、第一旋转气缸沿基座中线而对称设置在待检测工件的两侧。

在优选实施例中，所述定位盘设置在顶板的中心孔内并位于压力腔上方，所述软胶垫设置在定位盘上部。

本实用新型的动力传递实现过程为：

所述工件5通过第一旋转气缸1、第二旋转气缸6与基座焊合件3压紧后，气密检测机通过接头11向压力腔10进气，进气后保压2分钟，观察气密检测机数值，判定是否漏气。判定后气缸归位，更换待检测工件5继续测试。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。