船舶内燃机壳体水下密封性检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种船舶内燃机壳体水下密封性检测装置，属于海洋工程技术领域。

背景技术：

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

如一申请号为CN203053651U公开了一种水压密封检测机，包括机身、设置于机身上的控制面板、设置于机身中的供水装置、分别设置于机身上的水暖产品密封检测装置和检修平台，所述水暖产品密封检测装置和检修平台分别设置有可与水暖产品进水端口配合连接的接头，所述供水装置包括供水管道和设置于供水管道上的水泵，所述水暖产品密封检测装置的接头与供水管道连接，供水管道上设置有用于控制所述接头出水的开关阀，所述机身在所述水暖产品密封检测装置和检修平台下方形成有蓄水槽，本实用新型可在展厅或售卖处进行现场检测，具有结构简单、小巧轻便和操作方便等优点。

又如一申请号为CN203347786U公开了井口油套管气密封检测装置。为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种操作简单，可靠性高的井口油套管气密封检测装置。包括内气密封装置和外气密封检测装置两部分，内气密封装置由中心管、活塞、内胶筒和活塞套等组成，外气密封检测装置包括外套筒，外套筒上下各有螺纹连接旋紧螺母，在旋紧螺母底部和外套筒中间环槽处置有外胶筒。本实用新型具有如下有益效果：井口油套管气密封检测装置能有效剔除泄露的油套管扣，及时对入井不密封扣的油、套管做出预报，避免因丝扣泄漏引巨大经济损失，只需控制进气压力即可实现密封内管、充气、检测等一系列检测作业，具有操作简单，检测结果可靠的特点。

现有的内燃机壳体密封检测设备都是采用人工工装检测，检测速度慢，不适合工厂大批量生产的需要。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的问题，提出了一种船舶内燃机壳体水下密封性检测装置，本实用新型通过合理的结构设计，可以多船舶内燃机的外壳密封性进行大批量的检验，只需要人工把工件放入工装即可，机器可自动夹紧，自动堵住各个开口，自动吹气，供工作人员判断工件是否漏气，速度快，满足工厂大批量检测需求。

本实用新型的具体技术方案如下：

船舶内燃机壳体水下密封性检测装置，包括机架、所述机架内设有水箱，其特征在于，所述机架内设有内架体，推板设在内架体的上方，所述推板的下方连接有气缸，气缸的底部固定在内架体，导杆布设在气缸的两侧且穿过推板，导杆的底部固定在内架体上；

所述推板上连接有斜架，底板安装在斜架上，所述底板上布设有框架，工件架安装在框架内，所述框架的上方设有堵口气缸一和堵口气缸二，所述框架的两侧还在有堵口气缸三，所述堵口气缸一、堵口气缸二和堵口气缸三的活塞上均连接有橡胶堵盖；所述框架的前方还设有气缸四，所述气缸四的活塞上连接有吹气堵盖，吹气堵盖设有进气管与外部空气压缩机连接。

优先地，所述水箱上设有把手。

优先地，所述水箱内均布设有多个照明灯。

本实用新型的有益效果：通过合理的结构设计，可以多船舶内燃机的外壳密封性进行大批量的检验，只需要人工把工件放入工装即可，机器可自动夹紧，自动堵住各个开口，自动吹气，供工作人员判断工件是否漏气，速度快，满足工厂大批量检测需求，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型船舶内燃机壳体水下密封性检测装置的结构图；

图2为图1的进一步拆解结构图；

图3为图2的主视图。

具体实施方式

实施例1

如图所示，船舶内燃机壳体水下密封性检测装置，包括机架3、所述机架3 内设有水箱1，所述机架3内设有内架体7，推板8设在内架体7的上方，所述推板8的下方连接有气缸4，气缸4的底部固定在内架体7，导杆5布设在气缸 4的两侧且穿过推板8，导杆5的底部固定在内架体7上；

所述推板8上连接有斜架6，底板15安装在斜架6上，所述底板15上布设有框架12，工件架13安装在框架12内，所述框架12的上方设有堵口气缸一10 和堵口气缸二11，所述框架12的两侧还在有堵口气缸三，所述堵口气缸一10、堵口气缸二11和堵口气缸三的活塞上均连接有橡胶堵盖；所述框架12的前方还设有气缸四9，所述气缸四9的活塞上连接有吹气堵盖，吹气堵盖设有进气管与外部空气压缩机连接。水箱1上设有把手用来将水箱从机架3内取出。水箱1 内均布设有多个照明灯14。

本实用新型的使用方法如下：首先通过气缸4控制上推推板8向上运动，这样推板8便带动斜架6上移将底板15带动上升到水箱1的上方，此时，往水箱 1内加水，打开照明灯14。工作人员把船舶内燃机壳体的工件放在框架12内工件架13上，此时，通过控制器2设定的程序，堵口气缸一10、堵口气缸二11 和堵口气缸三启动通过活塞上的橡胶堵盖堵住工件的各个管口，同时气缸四9 控制吹气堵盖运动堵住吹气管口，测试前准备工作完成。

通过气缸4控制下拉推板8向下运动，这样推板8便带动斜架6下移将底板 15带动下降到水箱1内，静置1分钟后，通过控制器2设定的程序，进气管开始向吹气堵盖内缓慢吹送设定的气量的空气，工作人员观察水中有无气泡流出，若有，则工件不合格，若无，则工件合格。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。