车用空调蒸发器芯体检测装置及检测方法与流程

本发明涉及汽车空调部件制造技术领域，尤其涉及一种车用空调蒸发器芯体检测装置及检测方法。

背景技术：

蒸发器芯体是汽车空调系统中是至关重要的部件，对空调的制冷效果有着显著的影响，它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷目的。

在制造或装配蒸发器芯体的过程中，由于冲压零部件存在来料不良的情况，加之人工操作有差异等因素，因此容易导致蒸发器芯体在预装、组芯、钎焊和火焰焊等工位上造成不符合要求。除了蒸发器芯体在外观上的缺陷比较容易识别以外，某些蒸发器芯体内部的缺陷是无法通过肉眼来识别，例如蒸发器芯体发生内堵(因零件焊接不良引起)或内漏(集流管冲压或内孔尺寸不良引起)，如果处于这种情况的蒸发器芯体被分配至总装工位，也没有相应的有效方法将其检测出来，因此，非常容易受到客户或用户的投诉。

有鉴于此，亟需提供一种检测装置或方法，以解决上述问题。

技术实现要素：

为了实现上述目的，本发明提供一种车用空调蒸发器芯体检测装置及检测方法，其通过在蒸发器芯体内充入气体并判断该蒸发器芯体是否内堵或内漏，从而提高生产效率和产品合格率，而且较大程度地降低劳动强度。

本发明的目的在于，提供一种车用空调蒸发器芯体检测装置，其包括：一机架，在所述机架的工作台面上设置一蒸发器芯体，所述装置进一步包括：一气体产生单元，所述气体产生单元用于产生一预设压力值的检测气体，并将所述检测气体注入至蒸发器芯体；一压差检测单元，所述压差检测单元用于测量蒸发器芯体内所受到的压力值，以获得相应的实际阻力值；一内堵内漏判断单元，所述内堵内漏判断单元与所述压差检测单元相连，所述内堵内漏判断单元用于将实际阻力值与预设阻力值进行比较，当实际阻力值大于预设阻力值时，则判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷，当实际阻力值小于预设阻力值时，则判断出所述蒸发器芯体存在内漏缺陷。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括：一气体稳压单元，所述气体稳压单元与所述气体产生单元相连，所述气体稳压单元用于当所述气体产生单元产生一检测气体的同时，对所述气体产生单元所产生的检测气体进行压力保持，以使得注入至蒸发器芯体的检测气体的压力值保持为预设压力值。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括：一数模放大单元，所述数模放大单元与所述压差检测单元相连，所述数模放大单元用于将所述压差检测单元所获得的压力值的模拟信号或数字信号进行放大。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括：一数据记录单元，所述数据记录单元与所述内堵内漏判断单元相连，所述数据记录单元用于记录蒸发器芯体内所受到的压力值，以供后继的质量分析统计。

在本发明的一实施例中，所述装置还包括：一告警单元，所述告警单元与所述内堵内漏判断单元相连，所述告警单元用于当所述内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷或内漏缺陷时，产生一告警信号。

另外，本发明还提供一种检测方法，所述方法采用上述的车用空调蒸发器芯体检测装置，所述方法包括以下步骤：(1)气体产生单元产生一预设压力值的检测气体，并将所述检测气体注入至蒸发器芯体；(2)压差检测单元测量蒸发器芯体内所受到的压力值，并获得实际阻力值；(3)内堵内漏判断单元将实际阻力值与预设阻力值进行比较；(4)当实际阻力值大于预设阻力值时，内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷，并结束步骤(4)的执行；(5)当实际阻力值小于预设阻力值时，内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内漏缺陷。

在本发明的一实施例中，所述装置进一步包括气体稳压单元，在步骤(1)中进一步包括：当所述气体产生单元产生一检测气体的同时，所述气体稳压单元对所述气体产生单元所产生的检测气体进行压力保持，以使得注入至蒸发器芯体的检测气体的压力值保持为预设压力值。

在本发明的一实施例中，所述装置进一步包括数模放大单元，在步骤(2)中进一步包括：所述数模放大单元将所述压差检测单元所获得的压力值的模拟信号或数字信号进行放大。

在本发明的一实施例中，所述装置进一步包括数据记录单元，在步骤(5)之后，进一步包括：所述数据记录单元记录蒸发器芯体内所受到的压力值，以供后继的质量分析统计。

在本发明的一实施例中，所述装置进一步包括告警单元，在步骤(5)之中，进一步包括：当所述内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷或内漏缺陷时，所述告警单元产生一告警信号。

本发明的优点在于，本发明所述车用空调蒸发器芯体检测装置通过在蒸发器芯体内充入气体并判断该蒸发器芯体是否内堵或内漏，从而提高生产效率和产品合格率，而且较大程度地降低劳动强度。另外，通过与制造执行系统相连，并使用二维码技术来追溯和跟踪产品的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中的车用空调蒸发器芯体检测装置的结构示意图。

图2是本发明所述实施例中的所述车用空调蒸发器芯体检测装置的部分单元的架构示意图。

图3a和图3b是本发明所述实施例中的压差检测单元的结构示意图。

图4是本发明一实施例中的车用空调蒸发器芯体检测装置的检测方法步骤流程示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书以及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应当理解，这样描述的对象在适当情况下可以互换。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本专利文档中，下文论述的附图以及用来描述本发明公开的原理的各实施例仅用于说明，而不应解释为限制本发明公开的范围。所属领域的技术人员将理解，本发明的原理可在任何适当布置的系统中实施。将详细说明示例性实施方式，在附图中示出了这些实施方式的实例。此外，将参考附图详细描述根据示例性实施例的终端。附图中的相同附图标号指代相同的元件。

本发明说明书中使用的术语仅用来描述特定实施方式，而并不意图显示本发明的概念。除非上下文中有明确不同的意义，否则，以单数形式使用的表达涵盖复数形式的表达。在本发明说明书中，应理解，诸如“包括”、“具有”以及“含有”等术语意图说明存在本发明说明书中揭示的特征、数字、步骤、动作或其组合的可能性，而并不意图排除可存在或可添加一个或多个其他特征、数字、步骤、动作或其组合的可能性。附图中的相同参考标号指代相同部分。

本发明实施例提供一种车用空调蒸发器芯体检测装置及检测方法。以下将分别进行详细说明。

参见图1至图3b所示，本发明一实施例中提供一种车用空调蒸发器芯体检测装置，其包括：一机架110，在所述机架110的工作台面120上设置一蒸发器芯体(图中未示)，其中，工作台面120设置在所述机架110中的一封闭柜体内。

所述装置进一步包括：一气体产生单元210、一压差检测单元230和一内堵内漏判断单元250。

其中，所述气体产生单元210设置在所述机架110中的另一柜体内。所述气体产生单元210用于产生一预设压力值的检测气体，并将所述检测气体注入至蒸发器芯体。

在本实施例中，所述装置还可以包括：一气体稳压单元220，所述气体稳压单元220与所述气体产生单元210相连，所述气体稳压单元220用于当所述气体产生单元210产生一检测气体的同时，对所述气体产生单元210所产生的检测气体进行压力保持，以使得注入至蒸发器芯体的检测气体的压力值保持为预设压力值，也就是说，要保持所述检测气体为恒压。在本实施例中，所述检测气体保持在450至550帕之间。所述检测气体为4-8kg/cm²干净无油压缩空气。

进一步而言，所述气体稳压单元220可以采用压力传感器(smc)对检测气体(此处可称为气源)进行二级控制，第一级采用减压过滤器，第二级采用精密调压阀，其中第一级减压过滤器用于将管道的高压检测气体降至3kg/cm²。经过二级处理后的检测气体进行一气囊恒压系统，从而保证检测气体的稳定和可靠。其中，气囊恒压系统中的压力上下限自动控制，同时具备超压保护功能，避免在意外情况下系统超压而损坏。

继续参见图1至图3b所示，所述压差检测单元230可以设置在所述机架110中的另一柜体内，所述压差检测单元230用于测量蒸发器芯体内所受到的压力值，以获得相应的实际阻力值。其中，所述压差检测单元230采用特定的压力传感器231，其精密度极高，能够感测0.01帕的压差变化，具有无漂移和无滞后等特点。同时，所述压差检测单元230具备温度自动补偿功能，通过一温度控制开关234进行调节，在-20℃至60℃范围内无需进行任何修正，并且可以根据使用环境差别进行高度校正。

另外，所述压差检测单元230还包括一减压阀232，所述减压阀232用于将气囊恒压系统中的检测气体(例如氮气)降低至500帕左右，以控制所述压差检测单元的气体输出。

所述压差检测单元230还包括一电磁阀233，所述电磁阀233用于打开和关闭气体管路。

所述压差检测单元230具有良好的电磁屏蔽功能，最大限度地减少其他电气元件的电磁辐射对该压力传感器的干扰，保障检测结果的准确性。

所述内堵内漏判断单元250与所述压差检测单元230相连，所述内堵内漏判断单元250用于将实际阻力值与预设阻力值进行比较，当实际阻力值大于预设阻力值时，则判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷，当实际阻力值小于预设阻力值时，则判断出所述蒸发器芯体存在内漏缺陷。所述内堵内漏判断单元250可以检测出最小截面积5％的内堵，或检测出0.2mm²的内漏。

另外，在本实施例中，所述装置还包括一数模放大单元240。所述数模放大单元240与所述压差检测单元230相连，所述数模放大单元240用于将所述压差检测单元230所获得的压力值的模拟信号或数字信号进行放大。这样，可以避免因信号量小而无法进行比较的情况，从而保证测量的准确性和可靠度。

在本实施例中，所述装置还包括一数据记录单元260。所述数据记录单元260与所述内堵内漏判断单元250相连，所述数据记录单元260用于记录蒸发器芯体内所受到的压力值，以供后继的质量分析统计。所述数据记录单元260不仅记录蒸发器芯体内所受到的压力值，同时也可以存储其他检测参数。所述装置可以通过工业控制计算机进行自动控制，可预储存不限个数的产品的测试参数。此外，所述装置可以根据所述数据记录单元260所记录的数据信息并按日、周、月统计检测产品的合格率。所述装置还具有数据输出接口，可以将这些数据输出值相关的电脑设备，以备进一步分析和查询。

在本实施例中，所述装置还包括一告警单元270。所述告警单元270与所述内堵内漏判断单元250相连，所述告警单元270用于当所述内堵内漏判断单元250判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷或内漏缺陷时，产生一告警信号。例如，当所述蒸发器芯体为合格时，告警单元270的显示灯亮绿色。当判断出蒸发器芯体为内漏时，告警单元270的显示灯亮红色，且告警单元270的蜂鸣器有提示音。当判断出蒸发器芯体为内堵时，告警单元270的显示灯亮黄色，且告警单元270的蜂鸣器有提示音。

另外，本发明还提供一种检测方法，所述方法采用上述的车用空调蒸发器芯体检测装置。

参见图4所示，所述方法包括以下步骤：

步骤s410：气体产生单元产生一预设压力值的检测气体，并将所述检测气体注入至蒸发器芯体。

在此步骤中，进一步包括：当所述气体产生单元210产生一检测气体的同时，所述气体稳压单元220对所述气体产生单元210所产生的检测气体进行压力保持，以使得注入至蒸发器芯体的检测气体的压力值保持为预设压力值。

也就是说，要保持所述检测气体为恒压。在本实施例中，所述检测气体保持在450至550帕之间。所述检测气体为4-8kg/cm²干净无油压缩空气。

进一步而言，所述气体稳压单元220可以采用smc气动元件对检测气体(此处可称为气源)进行二级控制，第一级采用减压过滤器，第二级采用精密调压阀。经过二级处理后的检测气体进行一气囊恒压系统，从而保证检测气体的稳定和可靠。其中，气囊恒压系统中的压力上下限自动控制，同时具备超压保护功能，避免在意外情况下系统超压而损坏。

步骤s420：压差检测单元测量蒸发器芯体内所受到的压力值，并获得实际阻力值。

所述压差检测单元230用于测量蒸发器芯体内所受到的压力值，以获得相应的实际阻力值。其中，所述压差检测单元230采用特定的压力传感器，其精密度极高，能够感测0.01帕的压差变化，具有无漂移和无滞后等特点，同时具备温度自动补偿功能，在-20℃至60℃范围内无需进行任何修正，并且可以根据使用环境差别进行高度校正。另外，该压力传感器具有良好的电磁屏蔽功能，最大限度地减少其他电气元件的电磁辐射对该压力传感器的干扰，保障检测结果的准确性。

在此步骤中进一步包括：所述数模放大单元240将所述压差检测单元230所获得的压力值的模拟信号或数字信号进行放大。

步骤s430：内堵内漏判断单元将实际阻力值与预设阻力值进行比较。

步骤s440：当实际阻力值大于预设阻力值时，内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷，并结束步骤s440的执行。

步骤s450：当实际阻力值小于预设阻力值时，内堵内漏判断单元判断出所述蒸发器芯体存在内漏缺陷。

所述内堵内漏判断单元250可以检测出最小截面积5％的内堵，或检测出0.2mm²的内漏。

在本实施例中，在步骤s450之中，进一步包括：当所述内堵内漏判断单元250判断出所述蒸发器芯体存在内堵缺陷或内漏缺陷时，所述告警单元270产生一告警信号。

另外，在步骤s450之后，进一步包括：所述数据记录单元260记录蒸发器芯体内所受到的压力值，以供后继的质量分析统计。所述数据记录单元260不仅记录蒸发器芯体内所受到的压力值，同时也可以存储其他检测参数。所述装置可以通过工业控制计算机进行自动控制，可预储存不限个数的产品的测试参数。此外，所述装置可以根据所述数据记录单元260所记录的数据信息并按日、周、月统计检测产品的合格率。所述装置还具有数据输出接口，可以将这些数据输出值相关的电脑设备，以备进一步分析和查询。

以上对本发明实施例所提供的一种车用空调蒸发器芯体检测装置及检测方法进行了详细介绍。应理解，本文所述的示例性实施方式应仅被认为是描述性的，用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，而并不用于限制本发明。在每个示例性实施方式中对特征或方面的描述通常应被视作适用于其他示例性实施例中的类似特征或方面。尽管参考示例性实施例描述了本发明，但可建议所属领域的技术人员进行各种变化和更改。本发明意图涵盖所附权利要求书的范围内的这些变化和更改。