本实用新型属于铁路测量工程技术领域，具体为一种运营铁路隧道断面测量快速分中置镜装置。
背景技术：
在铁路隧道电气化改造工程施工领域中，为确保建筑限界满足工程要求，一般会在施工前对既有运营隧道进行断面测量调查，根据复核后的断面优化设计并制定方案再进行实施。断面测量做为一项调查工作，是既有运营铁路改造工程的基础工作，工作受运营铁路的影响较大，只能按铁路局规定的程序申请利用每天2-3h的封锁时间(即该铁中无列车通过的时间段)进行，传统测量方式置镜分中时间长，在运营铁路隧道，尤其是在长大既有隧道断面测量中效率较低，对运营影响较大。
传统断面测量方法是利用仪器配备的三角支架置镜、对中、整平后进行测量，适用于新建隧道或没有时间限制的工程，运营铁路电气化改造工程遇隧道时断面测量时，传统测量装置及方法每测点或断面至少耗时5min，2h的封锁天窗最多测量12个断面，遇长大隧道按每5m一个断面，需申请多个封锁时间，测量周期长，对施工及铁路的运营影响极大，现有的测量技术或装备无法解决这一问题。
技术实现要素：
本实用新型目的：为了有效提高运营铁路隧道断面复测效率，研究发明一种运营铁路隧道断面测量快速分中置镜装置。
本实用新型是采用如下的技术方案实现的：一种运营铁路隧道断面测量快速分中置镜装置，包括顶板，顶板上设有仪器安装底座和卷尺框，顶板下方设置三条竖向矩形方钢作为支腿，相邻支腿之间都设置矩形方钢，支腿之间设置的矩形方钢形成底层三角结构，其中在一支腿底端还设置有调节螺栓。
装置使用前可先将仪器固定在装置上，并在水平面完成调平，手持装置进入现场后直接置于枕木上，拧紧调节螺栓，以达到固定装置的目的，通过装置自带的卷尺分中精平，约需1min即可开始实测断面；每测点约2min，平均效率30断面/h。支腿下部调节螺栓行程0～5cm，适用于II、III型不同类型枕木。
上述的一种运营铁路隧道断面测量快速分中置镜装置，顶板为加设把手的带圆角梯形板，上底长10cm，下底长25cm，高30cm。
本发明的有益效果：可有效提高运营铁路隧道或类似工程的断面测量效率，大大减小测量对运营的影响，增强了安全性。
附图说明
图1为本实用新型装置的俯视图。
图2为本实用新型装置的侧视图。
图3为图1的侧视图。
图中：1-顶板，2-卷尺框，3-仪器安装底座，4-支腿，5-调节螺栓，6-把手。
具体实施方式
本实用新型结构采用三角断面形式，分上下两层，分别是上层顶板和下层三角结构。为移动方便，顶板1特设计为加设把手的梯形带圆角，上底长10cm，下底长25cm，高30cm；顶板底边中部设卷尺框2，用于丈量控制仪器位于线路中心，顶板边上还设置有尺带头卡槽，尺带头卡槽由两片卡板之间的间隙形成，顶板1与仪器安装底座3通过螺栓连接牢固；底层为矩形方钢两两相接的三角结构，顶板与底层三角结构通过三条竖向矩形方钢连接，竖向方钢支腿伸出底层三角结构5cm，用于固定在枕木顶部，支腿下部设调节螺栓5，行程0～5cm，适用于II、III型不同类型枕木。
运营铁路隧道断面测量快速分中置镜装置操作过程：
1.在封锁命令下达前在路肩先把仪器装到仪器安装底座3上，等候天窗点施工命令。
2.施工命令下达后，上道作业。目测将装置架到枕木上中心处，用卷尺粗测距离钢轨内侧的距离，如果偏差较小，可不用移动台架，直接用定位螺栓固定装置。
3.固定好装置后，细测距离钢轨内侧的距离，获得仪器位置距离线路中心的偏距，输入到仪器里，准备工作完成，开始断面测量。
4.保存完现测断面后，就提着装置去下一站测量下个断面。
运营铁路隧道断面测量快速分中置镜装置具有以下优点：
1、操作简单：无需常规测量仪器三脚支架支撑，使用前将仪器与装置安装粗调平，置于枕木分中精平即可操作；
2、易携带：装置支架可由轻型铝合金金属加工组装而成，结构重量轻，便于携带；
3、高效率：运营铁路隧道电气化改造工程隧道断面以及轨道中心置镜测量工作，为确保限界安全，施工前须对运营隧道进行断面测量复核，尤其在运营铁路隧道中开展该工作，只能在每天规定的2-3h封锁时间(即没有列车通过的时间)内进行，时间短，常规利用三角支架调平对中测量每测点约5-6min，为提高效率，研究发明该装置，每测点约1-2min，平均效率达到30断面/h。