带有自动进管装置的外压机的制作方法

本实用新型涉及一种管材压力试验设备，具体涉及一种对混凝土管进行外压试验的外压机。

背景技术：

在目前的水泥制品行业，特别是排水管、压力管生产企业，均需对生产的管道进行外压试验，以测试生产的制品抗外荷载的能力。

如国家知识产权局于2018年2月13日公告的一份名为“一种混凝土排水管外压试验设备”、申请号为“201710932030X”的中国发明专利所示，包括上横梁、立柱、液压缸、位移传感器、活动横梁、管坯定位座、下横梁，所述立柱的内侧壁上设有所述活动横梁，所述活塞杆支撑座位于所述活动横梁的顶部的中心位置，所述活动横梁的顶部还设有位移传感器，所述下横梁顶面的左右两端设有相互对称的推杆电机，所述推杆电机的推杆连接所述管坯定位座，所述立柱的下端的内侧面设有超声波位移传感器，所述下横梁的正面设有内嵌式霍尔控制器，该案自动控制管坯定位座的支撑位置和支撑跨度，解决了管坯的对中依靠手动调整木条时精度差，需要手动调整中间横梁的高度，并且千斤顶加载容易偏心，试验自动化程度小的技术问题；

但是在试验管芯的外压前，需要吊走上压梁，将管芯从立柱的正上面吊入两立柱中间的空档中，再按相反的顺序安装上压梁，才能进行相关的试验，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，操作方便，能有效提高试验效率的带有自动进管装置的外压机。

本实用新型的技术方案是：包括基座、一对立柱、上压梁和下压梁，一对立柱平行设置、且位于基座的两端，所述上压梁和下压梁分别活动连接在一对立柱之间，所述上压梁位于下压梁的上方；

所述自动进管装置活动连接在一对立柱之间，所述自动进管装置包括承载机架、底部机架和滑轮，所述承载机架和底部机架之间设有顶升机构，所述承载机架位于底部机架的上方，所述滑轮设于底部机架的底部，

所述承载机架上部设有一对平行设置的支撑条，所述支撑条用于放置管芯，所述支撑条沿管芯轴向铺设。

所述顶升机构为液压缸或气缸。

所述承载机架的顶部中心设有圆弧形支撑槽。

所述立柱的两侧设有对称设置的斜拉支撑杆，所述斜拉支撑杆用于连接地基，所述地基上设有用于滑轮滑动的轨道。

所述地基上设有安装槽，所述基座位于安装槽内，所述轨道的底面和基座的顶面位于同一平面。

所述底部机架的底部设有容置槽，所述容置槽的一对侧壁上开有竖向滑槽，

还包括车轴，所述车轴活动连接在一对滑槽之间，所述滑轮套设在车轴上，所述车轴和容置槽顶部之间设有伸缩杆。

本实用新型中，上压梁通过立柱固定，上压梁的下部连接有油缸，油缸推动下压梁向下动作，下压梁再挤压管芯，通过横梁、一对支撑条，实现对管芯的三点外载荷试压，确保试验过程符合标准、试验数据准确；设置自动进管装置，将管芯放置于承载机架上，再推动底部机架，通过滑轮将管芯送至预定位置，无需进行吊装，方便、快捷，提高了试验效率。本实用新型从整体上具有结构简单操作方便，能有效提高试验效率的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的左视图，

图3是本实用新型的工作状态参考图一，

图4是本实用新型的工作状态参考图二，

图5是自动进管装置结构示意图，

图6是图5中A-A向剖视图；

图中1是基座，

2是立柱，20是斜拉支撑杆，

3是上压梁，

4是下压梁，

5是自动进管装置，51是承载机架，511是支撑条，512是圆弧形支撑槽，52是底部机架，521是容置槽，522是竖向滑槽，523是车轴，53是滑轮，54是顶升机构，55是轨道，56是伸缩杆，

6是管芯，

7是地基，70是安装槽。

具体实施方式

本实用新型如图1-6所示，包括基座1、一对立柱2、上压梁3和下压梁4，一对立柱2平行设置、且位于基座1的两端，所述上压梁3和下压梁4分别活动连接在一对立柱2之间，所述上压梁3位于下压梁4的上方；一对立柱固定在基座的两端，上压梁和下压梁从上到下依次连接在立柱上，构成外压机的外部框架，上压梁通过轴销，可拆卸地连接在立柱上，这样，可以根据不同直径的管芯调整上压梁的位置；

所述自动进管装置5活动连接在一对立柱2之间，所述自动进管装置包括承载机架51、底部机架52和滑轮53，所述承载机架51和底部机架52之间设有顶升机构54，所述承载机架51位于底部机架52的上方，所述滑轮53设于底部机架52的底部。

所述承载机架51上部设有一对平行设置的支撑条511，所述支撑条511用于放置管芯6，所述支撑条511沿管芯6轴向铺设。上压梁和下压梁之间设有驱动源，驱动源驱动下压梁向下动作，下压梁再挤压管芯，从对管芯进行外压试验；设置自动进管装置，将管芯放置于承载机架上，再推动底部机架，通过滑轮将管芯送至预定位置，无需进行吊装，方便、快捷，提高了试验效率；

在将管芯放置于支撑条上后，顶升机构向上顶起承载机架，使得进管装置可以顺畅、无阻碍的位移，确保进管过程稳定、可靠，同时，管芯上部的横梁与下部的一对支撑条形成对管芯的三点负载，三点外载荷试压符合外压试验规范，使得试验数据更加准确。

自动进管装置提高了工作效率，进管可靠。

所述顶升机构54为液压缸或气缸。液压缸或气缸动力输出平稳。

所述承载机架51的顶部中心设有圆弧形支撑槽512。圆弧形支撑槽，更加贴合管芯的形状，这样，在试压过程中不会出现滑脱的情况，确保试验过程稳定进行。

所述立柱2的两侧设有对称设置的斜拉支撑杆20，所述斜拉支撑杆20用于连接地基7，所述地基7上设有用于滑轮53滑动的轨道55。地基为钢筋混凝土基础，牢固、可靠；设置斜拉支撑杆，与立柱构成三角形结构，使得立柱被更加稳定地固定在基座的两侧；设置轨道，使得滑轮的位移更加简单，同时，限定了滑轮的位移路线，使得管芯可以准确被运送至试验位置，避免使用行车运输带来的晃动，确保管芯运输过程稳定、可靠。

所述地基7上设有安装槽70，所述基座7位于安装槽70内，所述轨道55的底面和基座1的顶面位于同一平面。这样，确保底部机架高于基座顶面，使得管芯可以可靠地被运送至预定位置。

所述底部机架52的底部设有容置槽521，所述容置槽521的一对侧壁上开有竖向滑槽522，还包括车轴523，所述车轴523活动连接在一对滑槽522之间，所述滑轮53套设在车轴523上，所述车轴523和容置槽521顶部之间设有伸缩杆56。这样，在进行外压试验时，下压梁向下压迫管芯，伸缩管收缩，使得底部机架与地面贴合，使得管芯承受的载荷通过底部机架传递至基座，避免由滑轮承载而造成滑轮损坏，确保外压试验过程可持续进行。