用于风动送样盒的盒盖结构的制作方法

本实用新型涉及一种用于风动送样盒的盒盖结构。

背景技术：

目前，一般大型钢厂在炼钢炼铁成份快速分析试验室基本都配置了全自动的试样分析系统，在冶炼过程中将所取的样品放入试样盒内后通过管道输送到分析试验室的接收站后，自动完成样品的加工、光谱分析、数据传输。在炼钢炼铁全自动试样分析系统中使用的试样盒管道传输系统是由试样发送装置、气送管道、试样接收装置以及试样盒构成。

通常试样盒在Φ80×2.5或Φ81×3管道内由炼钢炼铁现场与分析室之间来回输送，由于全自动炼钢炼铁的试样分析工艺的要求，试样盒基本上都采用自动拔扣试样盒。由于自动拔扣试样盒在管道内快速（20m/s±10%）运行过程中产生撞击、变形或盒盖上的弹簧老化等原因，偶尔会发生盒盖与盒身分离现象，从而导致盒盖堵塞在管道内。通常气送管道的长度在几百米至几千米不等，且无法感应探测堵塞点，因此该类故障处理时间较长；并且由于气送管道安装位置通常在几米以上的高处，导致处理该类故障时不安全因素高（多数是三级以上高危检修项目）；所处炼钢炼铁单元无法及时获取成份分析数据，从而间接影响炼钢炼铁工艺的生产节奏。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于风动送样盒的盒盖结构，本盒盖结构克服传统试样盒盒盖易卡于气送管道的缺陷，避免气送管道的堵塞，提高试样的传输效率，确保及时获取试样的成份分析数据，保证炼钢炼铁工艺的生产节奏。

为解决上述技术问题，本实用新型用于风动送样盒的盒盖结构包括拔扣活动柱、拔扣连接柱、上夹块、下夹块、弹簧、销子和钢球，所述拔扣活动柱上部为中空的工字形锥体、下部为中空的柱体且工字形锥体内圈直径小于所述柱体内圈直径，所述柱体侧壁设有通孔，所述拔扣连接柱底部为中空锥体并封口、上部为中空柱体并且侧壁设有通孔，所述拔扣连接柱上部中空柱体伸入所述拔扣活动柱下部中空柱体内并且两者的通孔位于同一轴线，所述销子设于所述拔扣连接柱上部中空柱体和拔扣活动柱下部中空柱体的通孔内，所述钢球设于所述弹簧内圈并且位于所述拔扣连接柱底部中空锥体顶面与拔扣活动柱下部中空柱体底面之间，所述上夹块和下夹块分别设于所述弹簧外圈的顶面与底面并且夹持所述弹簧。

进一步，所述拔扣活动柱上部工字形锥体侧面为弧形面，所述弧形面的直径为71.5mm±0.1mm。

进一步，所述上夹块和下夹块夹持所述弹簧的内侧面为与弹簧外径匹配的弧形面。

由于本实用新型用于风动送样盒的盒盖结构采用了上述技术方案，即本盒盖结构的拔扣活动柱上部为中空的工字形锥体、下部为中空的柱体且工字形锥体内圈直径小于柱体内圈直径，柱体侧壁设有通孔，拔扣连接柱底部为中空锥体并封口、上部为中空柱体并且侧壁设有通孔，拔扣连接柱上部中空柱体伸入拔扣活动柱下部中空柱体内并且两者的通孔位于同一轴线，销子设于拔扣连接柱上部中空柱体和拔扣活动柱下部中空柱体的通孔内，钢球设于弹簧内圈并且位于拔扣连接柱底部中空锥体顶面与拔扣活动柱下部中空柱体底面之间，上夹块和下夹块分别设于弹簧外圈的顶面与底面并且夹持弹簧。本盒盖结构克服传统试样盒盒盖易卡于气送管道的缺陷，避免气送管道的堵塞，提高试样的传输效率，确保及时获取试样的成份分析数据，保证炼钢炼铁工艺的生产节奏。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型用于风动送样盒的盒盖结构示意图。

具体实施方式

实施例如图1所示，本实用新型用于风动送样盒的盒盖结构包括拔扣活动柱1、拔扣连接柱2、上夹块3、下夹块4、弹簧5、销子6和钢球7，所述拔扣活动柱1上部为中空的工字形锥体11、下部为中空的柱体12且工字形锥体11内圈直径小于所述柱体12内圈直径，所述柱体12侧壁设有通孔，所述拔扣连接柱2底部为中空锥体21并封口、上部为中空柱体22并且侧壁设有通孔，所述拔扣连接柱2上部中空柱22体伸入所述拔扣活动柱1下部中空柱体12内并且两者的通孔位于同一轴线，所述销子6设于所述拔扣连接柱2上部中空柱体22和拔扣活动柱1下部中空柱体12的通孔内，所述钢球7设于所述弹簧5内圈并且位于所述拔扣连接柱2底部中空锥体21顶面与拔扣活动柱1下部中空柱体12底面之间，所述上夹块3和下夹块4分别设于所述弹簧5外圈的顶面与底面并且夹持所述弹簧5。

优选的，所述拔扣活动柱1上部工字形锥体11侧面为弧形面13，所述弧形面13的直径为71.5mm±0.1mm。

优选的，所述上夹块3和下夹块4夹持所述弹簧5的内侧面为与弹簧5外径匹配的弧形面。

由于用于试样盒传输的气送管道Φ80*2.5或Φ81*3的内径为75mm±0.1,因此在不降低风动送样盒的整体高度和外观的前提下，采取缩短盒盖的高度，盒盖顶部由锥形设计改为弧形设计，盒盖底部也由锥形设计改为锥形与柱形相结合的设计，最终使盒盖的外直径为71.5mm±0.1，小于气送管道的内径75mm±0.1，从而使本盒盖在气送管道内可以完成360度自由旋转，无法卡滞在气送管管道内。